[Mécanique] Ce qui se monte ou s'adpate !

 Les amis,

Bien j'ouvre ce poste, qui peut concerner les autres marques bien entendu  

Beaucoup d'éléments mécanique ou de carrosserie se montent sur les Toy, mais sur des séries différentes (LJ, KZJ, HDJ etc...).

Alors le forum ayant de nombreux nippons à son bord, n'hésitez pas à faire partagez les éléments qui se montent ou s'adaptent sur vos Toy.

Préciser en avant de ce que vous parlez "Refroidissement", "Trains roulants", "Transmission"...

Refroidissement :

Exemple concret de ce week, un radiateur de 90 se monte sur pour un moulin de KZJ 70.

Il suffit de démonter les deux montants du radiateur du KZJ 70 (huit visses), de les visser sur celui du 90, il vous faut ensuite recouper la durite d'eau du bas d'environ 1cm, et de rallonger celle du haut d'environ 2cm et vous voilà bon !

A vous de nous faire partager vos divers montages que ça aille des sièges au moulin

Teamtoyota19 a écrit:

Refroidissement :

Exemple concret de ce week, un radiateur de 90 se monte sur pour un moulin de KZJ 70.

Il suffit de démonter les deux montants du radiateur du KZJ 70 (huit visses), de les visser sur celui du 90, il vous faut ensuite recouper la durite d'eau du bas d'environ 1cm, et de rallonger celle du haut d'environ 2cm et vous voilà bon !

A vous de nous faire partager vos divers montages que ça aille des sièges au moulin  

Attention aux années !! Les radiateurs de KZJ sont devenu extra plat et donc inadaptés au Tout terrain pour une même surface !

De plus le radiateurs de KZJ sont passes en montant plastique et donc non démontable par ces 8 vis !

alors justement comme vous l'avez peut etre lu dans d'autre post
j'aii des souci de refroidissement sur mon lj ,,,, ce n'est un probleme de culasse puisque le moteur a été refait il y a peu
par contre mon radiateur est , à mon avis totalement mort et en plus refait àl'arrache sur un terrain pour pouvoir repartir et rentrer
donc à votre avis et vu que je n'ai toujours pas changé mon radiateur ,est ce que je peux monter un radiateur un peu plus performant que celui que j'ai d'origine
LJ phase 2 , KZJ
enfin je suis preneur de toutes les idées

oui tu peux
je sais pas si un de HDJ80 irait pas  

Les rétros de lj s'adaptent sur les kzj  
N'importe quel moteur s'adapte dans un lj re:lol!: 

Non sans rire, et clem peut en témoigner, les moyeux debrayables manuellements s'adaptent en remplacement des électriques.

et pour adapter un radiateur de hdj y a beaucoup de modifs à faire ???

nevizio a écrit:Les rétros de lj s'adaptent sur les kzj  

Me semble que les poignées de portes aussi s'adaptent bien  

le radiateur non il y passe pas julien !! trop grand

 

me semble que le rétroviseur intérieur de Lada s'adapte dans les lj 73  

bises lili

 

joint de pompe de lj identique aux hdj80 etc..  

Japan 65 a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:

Refroidissement :

Exemple concret de ce week, un radiateur de 90 se monte sur pour un moulin de KZJ 70.

Il suffit de démonter les deux montants du radiateur du KZJ 70 (huit visses), de les visser sur celui du 90, il vous faut ensuite recouper la durite d'eau du bas d'environ 1cm, et de rallonger celle du haut d'environ 2cm et vous voilà bon !

A vous de nous faire partager vos divers montages que ça aille des sièges au moulin  

Attention aux années !! Les radiateurs de KZJ sont devenu extra plat et donc inadaptés au Tout terrain pour une même surface !

De plus le radiateurs de KZJ sont passes en montant plastique et donc non démontable par ces 8 vis !

Bien là après les côtes l'épaisseur est la même et la taille aussi.

Pour les moyeux oui et c'est la bonne astuce pour plus casser avec leurs AVM merdique... Suffit de récupérer des fusées de LJ, une paire de moyeux Aisin et le tour est joué !

un avm monté comme il faut est plus solide que des aisin

Ça doit être une légende alors  

Je ne connais personne qui n'en ai monté sur KZJ sans que ça casse ...........

 

ya pas de mauvais outils, ya que des mauvais utilisateurs   

ok Séb' j'ai jamais essayé lol

Sur les Toy avm c'est de la merde, aisin t'es jamais emmerdé, tu feras pas 300000 avec un avm même si c'est le meilleur mécano de France qui te les a monté. Ça peut pas être solide vu comme c'est fait.

Je suis entièrement d'accord, il n'y a que sur les Troll que ça dure !

sur mon Suz' aussi j'ai pas eu de soucis   c'était des mains meneuses à l'origine