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Problème d'enclenchement des 4roues motrices sur lj73

4 participants

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Problème d'enclenchement des 4roues motrices sur lj73 Empty Problème d'enclenchement des 4roues motrices sur lj73

Message  fred71 2012-04-14, 10:07

Bonjour à tous,

Sur mon lj73, l'enclenchement des 4 roues motrices se fait par un interrupteur sur le tableau de bord, à droite du volant.
Lorsque je le met en service, le voyant qui indique que l'on est bien en 4x4 ne s'allume pas.
J'ai verrouillé les moyeux mais les roues avant ne sont pas entrainées.

Auriez-vous quelques idées de mon problème ?
Merci.

fred71
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Message  pascal4x4kzj73 2012-04-14, 10:13

Regarde les fusibles si c'est pas fait et la boite de transfert
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Message  fred71 2012-04-14, 10:27

j'ai vérifié les fusible:ok
que faut-il regarder sur la boite de transfert?

fred71
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Message  fred71 2012-04-14, 11:26

il y a deux durites qui partent de la boite de transfert et remontent a deux distributeur fixés sur l'aile av droite.
je pense que c'est un circuit pneumatique.?
sous chaque distributeur, il y a une petite durite qui repart. ces deux petites durites sont branchées sur un "T".
le probleme est que sur ce "T", il reste une voie de libre.
si c'est un circuit pneumatique, il faut que j'y raccorde une alimentation en air, mais je ne vois aucun tuyau d'air.

pouvez-vous me dire ou raccorder ce "T"?

fred71
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Message  Invité 2012-04-14, 16:37

Oui c'est un enclenchement pneumatique.
Pr contre je ne sais pas du tout ou va ta voie libre sur le T.

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Message  Teamtoyota19 2012-04-14, 19:44

Quand j'ai acquis mon KZ' il manquait exactement la pièce que tu décris, je suis passé directement en moyeux manuels pour aller plus vite Wink

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Message  Invité 2012-04-15, 09:49

Sauf que là les moyeux sont manuels .....
Il parle de l'enclenchement pneumatique du transfert !!
Et là je sais pas du tout comment c'est relié.

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Message  Teamtoyota19 2012-04-15, 18:25

Bien moi sans cette pièce manquante ça marche pareil Very Happy J'ai un ami qui a changé carrément la pièce. Lorsqu'elle a lâché, ça faisait un "clac" comme un relais et il ne pouvait pas passait passer en "4".

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Message  lili46 2012-04-16, 09:59

hello

le principe n'est pas pneumatique enfin si mais c'est pas de l'air quon envoie c'est le contraire Wink en fait c'est branché sur la pompe à vide cheers

donc soit il te manque une durite soit tu as sous la console conducteur sur le bas côté accélérateur un ecu qui gére les alimentation electrique aussi Wink

bises lili

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Message  fred71 2012-04-16, 10:46

bjr,
merci lili
comme tu l'as dit le systeme marche en dépression. j'ai branché un tuyau d'air du "T" a la pompe a dépression de l'alternateur et ça fonctionne nikel.

fred71
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