Tension bougies préchauffage.

Bonjour,

Je voudrai connaitre la tension que vous avez prisent aux bougies de préchauffage, car moi j'ai 9,5 volts pendant 3 à 5ss puis 5.2 pendant 30 à 50s et je me demande si c'est normal ....

Merci de vos réponses ..

C'est normal, mais un peu faible je trouve le 9.5v normalement c'est 12v (U-batterie)

c'est la question que je me pose pourquoi pas 12v même 11v ?

je sais pas faut chercher il démarre mal ?

il démarre mais il claque un peu , je voudrai surtout le comparer avec un autre pour voir si ces valeurs sont normales .

j'ai vérifié et nettoyé toutes les connexions masse et + , j'ai vérifié la tension de la batterie au repos 12,50 v ,en préchauffant 11,28 v et à la rampe de préchauffage 9,7v , et sur la bougie d'admission 11,20 v.. il faudrait une âme charitable qui prenne ces tensions sur son beau camion pour comparer , merci

igor a écrit:j'ai vérifié et nettoyé toutes les connexions masse et +   , j'ai vérifié la tension de la batterie au repos  12,50 v  ,en préchauffant 11,28 v et à la rampe de préchauffage 9,7v , et sur la bougie d'admission 11,20 v.. il faudrait une âme charitable qui prenne ces tensions sur son beau camion pour comparer , merci  

alors personne pour m'aider ?

Jai un peux plus de 9.5 v egalement par contre mon soucis moi cest le boitier de prechauffage ...il colle 1s environ et coupe, par contre jai un moteur de 3l dedans il y a t'il un différence de tension des bougies entre le 2lt et le 1kzt qui perturberait ma tempo de prechauffage?

Ah c'est fort possible car le préchauffage est différent. Sur le 2L-T2 mi j'attends bien moins longtemps le "clac" du relais que sur mon 3l.

Et jai acheté un autre boitier de prechauffage que celui d'origine pensant que ça venait de lui mais le diagnostique est exactement le même...il fait coller le relais 1s et coupe ...

Le temporisateur de préchauffage, il a besoin de rien pour casser les coui....
Il se suffit à lui-même!

T'es pas à ça prêt... Met un bouton poussoir sur la commande du relais, tu seras plus jamais emmerdé.

Cest fait ...jai mis un bouton avec un relais à la place du boitier de tempo sur le faisceau d'origine qui commande le relais dans l'aile gauche comme ca je garde la protection du fusible. Et jai même fait de sorte de garder la loupiote au tableau de bord pour le voyant de chauffe mdr
Si quelqu'un un jour veux le schéma et la couleurs des fils sur le faisceau faite signe.

Beh du coup, il est où ton souci?
Si t'as un bouton, le relais de préchauffage alimente les bougies tant que tu restes appuyé, non?

Je voulais le remettre d'origine car je pensais que cetait mon boîtier de tempo qui deconnais.
Mais effectivement cela marche très bien avec le bouton poussoir que l'on mis.

Le boitier de tempo, après 200mkm, tu peux commencer à te préparer à le changer... Entre 750 et 800€ chez Toy... Ça fait réfléchir.
J'aime quand tout est d'origine, mais à ce prix là...

Créé un nouveau sujet dans le lien ci-dessous en y postant ton schéma, ça pourra aider bien d'autres s'ils ont besoin


https://www.planete4x4.com/f5-vos-ameliorations-et-realisations-mecaniques

Ok je redemonterai la boite a gant pour la 8 millième fois .

Au moins tu sais faire aller tiens je suis pas comme ça ! =>

A ta tienne!!