Fréquence pour permuter les pneus.

Encore moi   

Etant donné que le 90 est un 4x4 dit permanent, il faut donc permuter les pneus de l'avant à l'arrière régulièrement pour une usure régulière et ainsi éviter que la transmission n'en prenne un coup   

S'auriez-vous tous les combien faut-il permuter les gommards ?

Merci !

PS : Il est monté en BF A/T en 31x10.5R15.

l'idéal est de les permuter tous les 50 kms   





























bises lili

lili46 a écrit:l'idéal est de les permuter tous les 50 kms  
bises lili

  

La transmission de ton 90 ne craint rien puisque tu as un différentiel inter ponts .... un dif dans le transfert . La différence voir les différences de diamètres de tes roues n'ont pas d'importance !.....
D'ailleurs normalement l'usure puisque c'est un intégral , devrait etre équitablement répartie !..... Hors mis un blème de // !

A ne pas confondre avec ceux équipés de transferts à visco coupleur (BorgWarner sur Range Vogue par ex ) qui eux ne supportent AUCUNE différence d'usure ou de diamètre sans quoi "woufff" le visco   

Merci lili pour cette aide précieuse, toi tu n'as pas de soucis, tu pars en rando' avec des mud lisses    

D'accord lorangerover je me coucherai moins con, je connais peu toute la transmission du série 9   

Pourtant mon cousin m'avait dit de les intervertir souvent, après c'était peut être qu'une question de les user équitablement...

Tiens Borgwarner, j'y vais tous les jours   

Je vais quand même fouiller voir si je trouve des infos, que je viendrai confirmer içi  

Edit :

Donc du moment que je n'utilise pas le diff' central ça ne gêne pas ?

Je lis des vertes et des pas mûres sur différents sites de 4x4 alors perdu ! Certains disent qu'il faut le faire, d'autres non etc...  
D'autres disent que ça craind pour le diff' central.. ...

Hors moi j'ai deux positions de levier (voir sujet dans Besoin d'aide) je peux rouler avec ou sans le diff' central inter-ponts.

 

la permutation des pneus est intéressante si tu fais du franchissement entre guillemet, ou pour user les pneus de façon uniforme, mon pote en a un depuis des lustres et il ne permute jamais par fainéantise, jamais eu de soucis    et il ne change les pneus que 2 par 2

sinon 50 kms est un peu exagéré de ma part   

bises lili

Bon beh je vais partir du principe alors de faire comme vous me conseillez, après pour l'usure comme les All sont un peu tendre à chaud c'est peut être pas plus mal.

J'ai vu que certains disaient de changer les quatre pneus en même temps sur un permanent, mais donc pas dans mon cas ?

 sur le 70 les 4 s'user pareil sans permuter.sur le 90 je les ai permutes car ils s'uses plus vite devant .le marchand de pneu me l'avait et l'ancien proprio aussi mais je ne me rappelle plus a combien de km

Mais en aucuns cas phil tu as entendu parler de soucis de boîte à cause de la permutation des gommards ?

Edit :

Après avoir discuté avec un mec bien sympa sur FB et mécano' de la marque, il m'a conseillé de les permuter entre 15 et 20 000km.

D'après ses dires je cite "il y a des risques minimes pour la transmission".

jamais entendu parle de souci de boite . juste permuter les pneus pour avoir une usure reguliere sur les quatres

Bon beh je sais ce qu'il me reste à faire, avoir une fréquence pour les permuter