[Suspension] Réhausse devant

salut les potes ...
voila, demain ou dans la semaine on va chercher des lames avant pour le Patrol dans une casse
bon, elles sont pas neuves mais en super état
on avait déjà pris l'arrière, il était beaucoup plus confortable donc je vous mettrais des photos ...

une photo ou on voit la rehausse derrière

patrolalex a écrit:bon sa m énerve sa veut pas marcher donc je verrai plus tard

Prends ton temps pti Alex'

voilà c'est ré-édité j'avais pas vu les extensions aussi

Julien4x4 a écrit:voilà c'est ré-édité j'avais pas vu les extensions aussi

c'est pas des extensions !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


















c'est un CHIEN

ah oué ok

oue c est quand on avait les pneu large est on voit bien sur cette photo que l arrière est rehausser
et merci pour la photo

est aussi si sa intéresse quelqu un sur le patrol je vais voir avec mon pere si il veut pas mettre des 33/12.5r15 en mud max mais les nouveau avec les crampons sur les flan

je met quoi comme jante pour cette taille de pneu

patrolalex a écrit:

je met quoi comme jante pour cette taille de pneu

8/16 ou 7/16 mais c'est étroit....(par contre tu peux grave dégonfler)

on a les lames a la maison demain on les montes

pense aux photos et je veux des biens en plus!

sur un 4x4 a lames a quoi sert l amortisseur?

à amortir comme sur n'importe quel système de suspension!
ton ressort (lames hélicoïdale, barre de torsion ...) est fait pour "suspendre" la masse
et l'amortisseur sert à limiter le mouvement d'oscillation engendré par le ressorts quand il bouge

en clair:
si tu roule sans amorto, la caisse va rebondir et franchement, moi je fais ça sur le 70 mais c'est ultra dangereux
après pour se déplacer juste dans le jardin ça va mais plus non ...

Julien4x4 a écrit:à amortir comme sur n'importe quel système de suspension!
ton ressort (lames hélicoïdale, barre de torsion ...) est fait pour "suspendre" la masse
et l'amortisseur sert à limiter le mouvement d'oscillation engendré par le ressorts quand il bouge

en clair:
si tu roule sans amorto, la caisse va rebondir et franchement, moi je fais ça sur le 70 mais c'est ultra dangereux
après pour se déplacer juste dans le jardin ça va mais plus non ...

Je sais ce que ça fait de remuer la caisse sans amortos, rappel toi Ju' le jour ou j'ai secoué l'arrière du 70 quand on a monté le kit

c est bon les lames de devant son en place est sa rehausse bien
donc le patrol a une rehausse lames plus des rehausses jumelle
je met les photo se soir

patrolalex a écrit:c est bon les lames de devant son en place est sa rehausse bien
donc le patrol a une rehausse lames plus des rehausses jumelle
je met les photo se soir

voila [img][/img]

on a monté des tubes d un ancien patrol [img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
le tube avent par demain cher le soudeur est si vous voyer bien il penche toujours a droite

il est abusé cette engin

p'tin il est bien malade quand meme le troll !

titotoy60 a écrit: p'tin il est bien malade quand meme le troll !

il se fait manger par la rouille

oui en meme temps on habite a 100m de la plage (on est juste derriere la dune )

patrolalex a écrit:oui en meme temps on habite a 100m de la plage (on est juste derriere la dune )

efectivement sa aide pas

on vient de faire les teste sur route est sur un chemin est sa va bien il tape moins sauf a coté conducteur mais sa c est juste car c est l amortisseur d origine il ce comporte meme mieux sur route donc sa va
Si quelqu un a une idée:pourquoi il penche a droite? moi je me suis dit que c était a cause des cylindre bloc de caisse qui son mort mais pas sur

Alex' stp promets moi dès que ta suspension est terminée, de t'occuper de ta corrosion car là c'est bien avancé et après pour rattraper c'est chaud
Continue tes efforts en tout cas, ça paiera sur la photo le jour ou on se retrouvera

oue t inquiète des que je commence mon apprentissage en carrosserie je vais m en occuper
Est ta pas vue le pire