[Suspension] Rehausse +10 en ressorts sur LJ70 PhaseII

voila
je voulais savoir se que je pouvais faire pour rehausser mon LJ de 10 cm car il à déjà un Body en +4cm
et donc avec +10 cm en ressorts, ça devrait faire pas mal quand pensez-vous ?????

salut tu peu pas y monter des ressort de HDJ ? vu que sur les phaseI il si monte
donc si tu monte du +5 en souple tu gagnera 7 ou 8 cm +3cm de cales
ou olar du +10 et tu gagnera 12 ou 13 cm
mais encore faut 'il que sa sy monte
combien mesure tes ressort d'origine sans charge et le diametre du fil du ressort et de combien
(mes ressort de HDJ font 51cm sans charge et on un fil de 19mm donc en gros en charge je vais tombé a 43 ou 44cm

oublie pas de modifier tes barres panhards, les silents blocs de tirants avant (excentrés) et les durites de freins
sinon gooooo
je sais qu'il existe des ressorts King-Spring en +10 également en Dobinson, super matériel mais le prix

A bé forcément quand on demande de la qualité, le prix suit

Bonjour a tous, je viens tout juste de m'inscrire, ce forum a l'air vraiment sympa ! ! !

J'ai un LJ 70 baché phare rond et je voudrais le rehausser avec le systeme des suspensions hdj faute de moyens, le probleme c'est que je suis aller sur plein de forum et personne n'explique la meme chose donc question :

Quel ressort pour devant pour derriere et suspensions, merci de m'aiguiller au mieux que je puisse enfin surelever mon crapeau ! merci d'avance

toyoda a écrit:Bonjour a tous, je viens tout juste de m'inscrire, ce forum a l'air vraiment sympa ! ! !

J'ai un LJ 70 baché phare rond et je voudrais le rehausser avec le systeme des suspensions hdj faute de moyens, le probleme c'est que je suis aller sur plein de forum et personne n'explique la meme chose donc question :

Quel ressort pour devant pour derriere et suspensions, merci de m'aiguiller au mieux que je puisse enfin surelever mon crapeau ! merci d'avance

salut

il te faut 4 ressorts avants de hdj80 d'origine ça c'est sur

pour les amorto, suffit que tu prennes des amorto surélevés qui ont les oeils ou il faut

bises lili

merci ! ! !

mais selon l'usage que tu en fait, sache que les ressort de 80 sont trés souple, et que sur un LJ fort réhaussé, la conduite sur route est pas top. parfois vaut mieux attendre un peu et acheté un truc qui vaut le cout!! autre idée, certains mettent des calles entre le chassis et les ressorts, ça suffit largement dans la plupart des cas. voila.

j'en ai si tu veux c'est du +5 cales en alu sur mesure pour LJ phI; je m'en suis jamais servi!
négociation par MP

Julien4x4 a écrit:j'en ai si tu veux c'est du +5 cales en alu sur mesure pour LJ phI; je m'en suis jamais servi!
négociation par MP

tu as les amortos avec???

ça doit pouvoir ce faire ... mais pas dans l'immédiat, pourquoi ?

ben ça m'iteresse!!!!

j'ai pas la photo là (je suis sur le PC de bureau) mais dès que je récupère le mien je t'envoie ça par MP

ok!! cool!!

Un accessoire, un tuyau Julien4x4services est là

Julien4x4 a écrit:c'est du +5 cales en alu sur mesure pour LJ phI;

Bon je sais que ce sujet date....mais julien ces cales en alu on peut trouver sa ou?
+5 sur mon LJ ce n'est pas négligeable...et sa évite un body..
Merci

oula oui ça remonte ça c'était même pas dans ce topic
c'est des cales que j'avais fait faire au lycée en Alu' ... mais je m'en suis rendu conte après,
j'ai pas pensé à faire des guides pour le ressorts sur la cales du coup, le ressorts peut se barrer
je m'en suis jamais servit

c'est du joli tout sa! en plus en alu... en effet il manquait juste une platine pour caler les ressorts! et pour la fixation des cales à la caisse t'avais prévu koi?
Question:tu as encore les cotes des pièces?
@+ merci

bin pour fixer les ressorts justement c'est ça le problème j'avais pas prévu

j'ai plus les cotes mais je peux te les mesurer