[Résolu] Problème sifflement turbo

Bonjour à tous,

Je vous explique mon problème sur mon kzj73.

J'ai du me faire opérer de l'épaule alors j'ai du laisser le Toy au garage pendant un mois et demi.
Au début de la remise en route j'avais un sifflement comme d'une courroie qui patine en accélération en roulant et pas à vide.

Alors j'ai commencé par :

Supprimé la courroie de clim toujours pareil.
Puis changer les deux courroies d'alternateur toujours pareil.
Et maintenant le sifflement se fait même à vide.
Alors j'ai pûs constater que cela venait du turbo. J'avais entendu dire qu'un turbo pouvait se gripper.

Alors mes questions :

Est-ce-que c'est possible ?
Puis je rouler un peut comme ça ? (Là je n'ose pas trop rouler).
Peut-on le dégripper ? Et comment ?

J'attends vos avis et réponses.

Tu n'as pas la durite côté admission d'air (celle qui va de la boîte à air au turbo) de troué ?

Teamtoyota19 a écrit:Tu n'as pas la durite côté admission d'air (celle qui va de la boîte à air au turbo) de troué ?

j éssayrai de regarder cela demain

Car tu parles du trubo grippé, mais bon jusque là ça me parait vraiment bizarre

Teamtoyota19 a écrit:Car tu parles du trubo grippé, mais bon jusque là ça me parait vraiment bizarre

oui le sifflement (plutot grincement) provient du coté du turbo
pas des courroies

Est ce que le bruit de ton grincement augmente quand tu accéleres a vide ou en roulant peux importe. En roulant il doit augmenter plus vite non??

J'ai eu un soucis de grincement une fois qui augmentait en fonction de l'accélération c'étais bien un problème de turbo mais je l'ai emmené au garage...
Il était encore garanti... Et le patron m'a dit que c'était la vaste gate.... Alors L'ayant pas fait moi meme je peux pas confirmer... Il a bien pu me raconter ce qu'il voulait... Je lui est demandé la pièce et comme par hasard a la poubelle... Mais bon par contre c'était bien un problème lié au turbo ca c'est sur !!
Alors je vois pas trop comment elle pouvait faire ce bruit mais bon en tout cas le 4x4 était réparé donc j'ai pas cherché plus loin. Ca fait maintenant
plus de 5 ans et tout va bien.

ToyBaroudeur'Team a écrit:
Est ce que le bruit de ton grincement augmente quand tu accéleres a vide ou en roulant peux importe. En roulant il doit augmenter plus vite non??

J'ai eu un soucis de grincement une fois qui augmentait en fonction de l'accélération c'étais bien un problème de turbo mais je l'ai emmené au garage...
Il était encore garanti... Et le patron m'a dit que c'était la vaste gate.... Alors L'ayant pas fait moi meme je peux pas confirmer... Il a bien pu me raconter ce qu'il voulait... Je lui est demandé la pièce et comme par hasard a la poubelle... Mais bon par contre c'était bien un problème lié au turbo ca c'est sur !!
Alors je vois pas trop comment elle pouvait faire ce bruit mais bon en tout cas le 4x4 était réparé donc j'ai pas cherché plus loin. Ca fait maintenant
plus de 5 ans et tout va bien.

merci a toi
j ai trouvé et réparé
c était je joint de collecteur d échappement cotè culasse qui avait une toute petite fuite au dernier cylindre
c est un collègue mécano qui ma mis sur la bonne voie
il m avait dit que si j avais une petite fuite avant le turbo
cela pouver provoquer des turbullances et donc un grinsement du turbo
vu que le turbo grinsait on n endendait pas la fuite
alors j ai démonté les protections et passé une main de partout
et la je l ai senti au dernier cylindre
après démontage du collecteur d échappement mais pas sans mal
j ai pu voir que le joint était bien noir
après remontage et essais tout est ok

Putain joli si t' as trouvé!! tant mieux

A tout les coups c'était ca mon soucis a moi aussi sauf qui ma dit de la merde je sais pas pourquoi... Ca parait bien plus logique en tout cas que le problème de vaste gate qui ma qui m'a soit disant changée... Pour moi vaste gate fatigué veut dire trop de pression de turbo... A moins qu'elle était coincé dans une position bizarre et ca grincait bref je sais pas trop....
Merci de l'info en tout cas...
Bise Alex

Une seule méthode, à savoir s'il t'as compté le prix d'un wase-gate ou d'un joint de collecteur

C'est arrivé pendant qu'il était encore garanti Clem donc ca ma rien couté et j'ai pas eu de facture non plus ou quoi que ce soit...

D'un côté t'as eu du bol qu'il soit était encore en garantie, mais tu vois ce que je trouve d'absurde c'est que tu n'ai pas eu une facture du changement des pièces... Même si tu n'as rien payé, après j'espère que tous les garages ne font pas comme ça, car si tu avais eu encore une couillade par derrière sur la même pièce, tu pourras même pas prouver qu'il t'avais changé ça ou ça mais bon il vit ton KZ'

pour moi je n ai pas confiance dans les garages quelqu il soit
je préfère galérer et ètre sur du boulo ou m en prendre a moi mème
car ils en profitent tous un jour ou l autre

Kisscool30 je suis d'accord avec toi.. Mais a part ce coup qu'il était garanti le reste je fais tout moi...

Je suis tout à fait de votre avis, sauf pour les pneus où j'y vais pour les faire monter, quoique les prochains 35' vu qu'ils sont pas rechappé ça devrai mieux se monter...

Jai monté mes bf mud pour 5 roues a la main en moins de 30 min... Donc tu devrais t'en sortir Clem... Sort les démonte pneus!!!

Reste plus qu'à m'en acheter