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Message  matt43370 le 2010-10-08, 12:38

Bonjour

j'ai cassé la couronne de mon pont arrière la semaine dernière mais mon pignon d'attaque lui n'a rien
j'en ai trouvé une autre et je souhaite la récupérer (en fait tout le bloc couronne+ glissement limité) et assembler tout ça à la coque de nez (comprenant le pignon) de mon LJ

quels sont les réglages à faire au remontage??

au passage comment on règle le pignon d'attaque lors du changement de ses roulements?

Merci d'avance pour toutes vos réponses
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Message  Teamtoyota19 le 2010-10-10, 21:53

File d'abord te présenter Wink

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Message  matt43370 le 2010-10-10, 22:28

je comptais le faire mais je souhaitais retrouver les photos de mon toy pour faire ça bien Wink
mais promis je fais ça dès demain et après une petite réponse?? ça m'aiderai bien
merci d'avance a++
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Message  Julien4x4 le 2010-10-11, 18:30

franchement ... Embarassed c'est la misère à faire !

à la limite, extrère et remonter les roulements à l'aide d'un arrache roulements ou autre, ça va !
mais le réglage Shocked c'est la mort !
amène le chez un spécialiste de la transmission (juste le nez) et il te prendra une 100ène d'euro pour le faire normalement (voir moins)
mais au moins tu te prendras pas la tête, et si il y a le moindre problème
c'est toujours garanti le travail d'un pro Wink

moi j'y ai passé une après midi entière, j'y suis pas arrivé ...
tu vois comme ça Rolling Eyes tu te dis Cool à l'aise ... enfaite Sad ...

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Message  lili46 le 2010-10-12, 15:43

matt43370 a écrit:Bonjour

j'ai cassé la couronne de mon pont arrière la semaine dernière mais mon pignon d'attaque lui n'a rien
j'en ai trouvé une autre et je souhaite la récupérer (en fait tout le bloc couronne+ glissement limité) et assembler tout ça à la coque de nez (comprenant le pignon) de mon LJ

quels sont les réglages à faire au remontage??

au passage comment on règle le pignon d'attaque lors du changement de ses roulements?

Merci d'avance pour toutes vos réponses

salut

je l'ai déjà fait et ça a tenu une grosse paire d'année avant de rendre l'âme définitivement Wink

bon j'avais tout le matos en stock

si ton pignon d'attaque n'est pas touché ne dérègles rien Wink

bises lili

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Message  matt43370 le 2010-10-12, 16:02

je l'ai déjà fait et ça a tenu une grosse paire d'année avant de rendre l'âme définitivement Wink
bon j'avais tout le matos en stock
si ton pignon d'attaque n'est pas touché ne dérègles rien Wink

en fait le truc c'est que je récupère seulement le glissement et la grande couronne d'un nez de pont pour les mettre avec le pignon et le corps d'un autre pont donc rien n'est réglé.... pale j'ai d'ailleur appelé un spécialiste 4x4 qui m'a dit qu'a tous les coup ça allait casser et que la meilleur des solutions était d'un trouver un d'occase voir neuf là au moins tout est déja réglé


maintenant avec un collègue on est un peu tête brulée jocolor on se dit que:
-1) si on assemble mes 2 ponts (qui ne m'ont rien couté puisque je les avaient!!) pour un faire un seul
-2) que l'on vérifie qu'il n'y a pas de points dur et que cela tourne rond en laissant un tout petit peu de jeu
tout cela pourrait fonctionner...... bien sur c'est du bricolage mais comme je l'ai dit ceux là ils trainent dans le garage autant les utiliser Neutral
et puis si ça doit recasser (et je pense que oui) ça sera de nouveau la couronne le pignon ou le glissement donc en y réfléchissant je préfère attendre quelque temp avant de sortir 700 jolis billets et essayer comme ça on verra lol!

de plus pour finir tous les spécialistes m'ont fortement conseillé de ne pas faire ça (en fait de faire comme je veux) mais surtout ils m'ont conseillé de venir chez eux, qu'ils en avait plein.....les malins Twisted Evil
vli vlou en tout cas merci Smile
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Message  lili46 le 2010-10-12, 16:16

matt43370 a écrit:
en fait le truc c'est que je récupère seulement le glissement et la grande couronne d'un nez de pont pour les mettre avec le pignon et le corps d'un autre pont donc rien n'est réglé.... pale j'ai d'ailleur appelé un spécialiste 4x4 qui m'a dit qu'a tous les coup ça allait casser et que la meilleur des solutions était d'un trouver un d'occase voir neuf là au moins tout est déja réglé


maintenant avec un collègue on est un peu tête brulée jocolor on se dit que:
-1) si on assemble mes 2 ponts (qui ne m'ont rien couté puisque je les avaient!!) pour un faire un seul
-2) que l'on vérifie qu'il n'y a pas de points dur et que cela tourne rond en laissant un tout petit peu de jeu
tout cela pourrait fonctionner...... bien sur c'est du bricolage mais comme je l'ai dit ceux là ils trainent dans le garage autant les utiliser Neutral

ben voilà je serais toi je le ferais Wink et c'est ce que j'ai fait Wink

bon on en reparle dans deux ans alors Very Happy

bises lili

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Message  matt43370 le 2010-10-12, 16:21

lili46 a écrit:
ben voilà je serais toi je le ferais Wink et c'est ce que j'ai fait Wink
bon on en reparle dans deux ans alors Very Happy

je vais faire ça et qui sais?.... pas de souchi je dirai si ça a tenu bounce ......ou pas Sad

merci
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Message  lili46 le 2010-10-12, 16:23


heu en passant comme ça tu resserres ton glissement limité ou pas ??

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Message  matt43370 le 2010-10-12, 16:26

lili46 a écrit:
heu en passant comme ça tu resserres ton glissement limité ou pas ??

bises lili

à voir je sais pas, je pense si il en a besoin mais je crois que juste avant son démontage il fonctionnait très bien
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Message  matt43370 le 2010-10-21, 12:12

ça y est j'ai fini de le remonter lundi soir
on a assemblé comme je disai la courronne et le glissement d'un avec le pignon du mien on a tout réglé comme indiqué sur leur bouquin (chaque dent badigeonnée de graisse et en faisant tourner on voit où se fait le contact) pas de point dur et pas de bruit en le ramenant à la maison
donc ce weekend petite balade pour essayer tout ça
on verra ce que ça donne Question
au passage c'est vrai que j'ai consulté les quelques spécialistes 4x4 du coin et beaucoup m'ont déconseillé de faire ça, que ça avait de fortes chances de recasser..... pale
ma foi on verra bien je vous le dirai peut être dans un mois ou dans un an qui sait lol!
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Message  ben le 2010-11-16, 21:34

tu n as pas utilser de comparateur pour mesurer la prècharge des roulements

ben
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Message  matt43370 le 2010-11-17, 08:26

ben a écrit:tu n as pas utilser de comparateur pour mesurer la prècharge des roulements


Non je ne suis pas allé jusque là.... je n'en ai pas et les collègues avec qui je roule non plus mais bon là ça fait quasiment un mois et ça va bien on verra avec le temps

c'est vrai que dans la notice Toy ils font le remontage avec tout un système de comparateur et tout!!

mais comme je l'ai dit ça fait un mois et j'ai pas mal roulé avec (plus de route que de chemin certe) mais aucun bruit de roulement qui chante ou quoique ce soit donc je croise les doigts....

a+
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