[Renseignement] Turbo LJ73

voila je voudrais savoir combien coute un turbo parce ce que le mien je pense qu il est mort

les prix pratiquaient sur Leboncoin varient entre 200 et 500e ...
en voici un neuf pour 700e http://www.leboncoin.fr/vi/100908512.htm?ca=2_s
neuf en magasin conte 900e

qu'est ce qui te fais dire qu'il est mort ?

Tout dépend de l'utilisation de ce dernier, il faut bien attendre les temps indiqués par le constructeur avant d'arrêter le moteur pour éviter un "grippage" si on peut dire ça comme ça.
Après pour vérifier si un turbo est mort, déjà tu peux le savoir au bruit, ensuite contrôler le jeu à l'axe des paliers, et je pense aussi qu'il y a une histoire d'huile, il ne faut pas qu'il y en ait trop sinon mauvais signe.
Chez Euro4x4parts il te faut compter 867€ et des poussières (neuf).

il pisse l huile et les palier on du jeu

aie oué c'est pas cool !
renseigne toi sinon combien te couterai de le refaire faire

Ah bé cherche pas alors, c'est ça, tu peux toujours le "tomber" et l'envoyer à Turbo france, mais bon je ne pense pas que ça vaille le coup.
Tu peux toujours te renseigner avec un devis mais bon. Je crois qu'ils font de l'échange standard, mais rien ne remplacera un turbi neuf

En tout cas ne roule plus comme ça, car en cas de casse "net" du turbi, se entraîne de très graves conséquences sur le restant du moteur

je vais aller voir j en ai peut etre trouver un a la casse pour 200e j espere que c est le bon modele

Il te faut un CT20 si tu en veux un d'origine, après peut-être qu'il est possible de monter un autre modèle, mais bon je suis sûr de rien sur ça
Il faut s'assurer qu'il est en bon état.

il me le garantie 3 mois je regarde bien le jeu des
palier

Oui faut vérifier ça tant que tu l'as entre les mains. Faut voir.

le turbo c est le meme mais il a 324000 km aucun jeu dans les paliers quand pensez vous?

faut l'essayer voir si la membrane n'est pas abimé ou autre ...

Il faut l'essayer pour savoir s'il fonctionne correctement, après s'il n'a pas de jeu aux paliers, même avec un bon kilométrage, ça veut parfois rien dire, tiens nous au courant

il peu arriver que de lhuile soi autour de ton turbo,cela peu arriver si tn niveau d'huile et au max voir un pe plus!!!! mais bon sa pisse pa l'huile sa souinte!!!!! si tn turbo et mort ton toy doi plu tiré du tou!!!! et vrémen fumé!!!!

Moi aussi il suinte un poil, mon niveau d'huile est correct.

tu la comment ton jeux?

axial ou latéral?

car latéral = normal.

comme il est di ici, tout turbo souinte plus ou moin l'huile.

il prend sa pression sans probleme ?

Salut juste pour info est ce qu'un turbo de 2.4l de Lj73 de 86 phase 1 est identique à celui d'un phase 2 de 92.

Attention je veux juste savoir si la fixation sur la pipe d'echappement est identique entre les deux turbos.

Merci d'avance

Bdlan65 a écrit:Salut juste pour info est ce qu'un turbo de 2.4l de Lj73 de 86 phase 1 est identique à celui d'un phase 2 de 92.

Attention je veux juste savoir si la fixation sur la pipe d'echappement est identique entre les deux turbos.

Merci d'avance

oui

Merci Julien pour cette réponse simple et précise.

moi j ai 3 lj phase 1,sur un le turbo est different,ce qui change c est l admission d air et qu il n a pas refroidissement

tiens je suis aller voir sur turbosfrance... look!
http://www.turbosfrance.com/3637-20302-0-0-0-0-Turbo-pour-Landcruiser-ref:-17201-54030.php?gclid=CKTP7b__3K0CFRIhtAod4T4t2A

ou...
http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=turbo+ct20