Je recherche un type de 4x4 permanent avec blocage de diff.

Bonjour à tous,

Suis nouveau sur le forum, voilà je cherche à investir dans un 4x4 qui puisse rouler en 4RM en permanent avec la possibilité de bloquer le différentiel, un véhicule qui roule bien, pas un char d'assaut, avec un beau volume niveau coffre, je suis très content de mon navara sauf que j'aimerai pouvoir conduire sur route en 4X4 et pas de blocage de diff.

Voila si quelqu'un peut m'aider là dessus, merci d'avance.

Jeep grand Cherokee 3 litre CRD
Confort ,puissance , et bonne tenue de route

fiat panda 4x4 avec un kit de blocage...

J'ai acheté ya 1 mois un hdj 80 12s et c'est le top...niveaux place ya ce qui faut aussi bien dans le coffre que pour les personnes ! Ya la puissance pour tracté et c'est à peine moins long qu'un pick up. Le seul bémol c'est au niveau démarrage que c'est un peux mou.

Sinon regarde pour un kdj 95

NAAaaaa !....

Un Discovery TD5
Pourquoi ?...... Parce que ça fait 40 ans qu'ils font de l'intégral et que j'ai raison  

http://www.paddockspares.com/parts-and-accessories/land-rover-discovery-2.html

merci pour vos propositions , je vais faire des recherche sur le net sur leurs caractéristiques , le cherokee c'est pas mal , TD5 aussi , chez les hdj je regarde ce que c'est !!! oui je sais je suis nul !!! mais vous etes sure que ces vehicules possedent le blocage de diff ou c'est une option ?? grand merci a vous et bonne fêtes de fin d'année

Wep ben le Cherokee n'a pas de blocage central puisqu'il a dans sa boîte de transfert un viscocoupleur ( automatique ) + une chaîne = 2 grosses merdes . A la différence di Disco qui il possède un transfert à cascade de pignons avec un vrai différentiel ( 4 sat ) avec un blocage manuel ....
Le "hic" du Disco c'est la faiblesse de ses transmissions mais à faire sans faire du hard , tu ne risques pas grand chose .

Le top du top c'est le Mercedes Classe G en TurdoD ( du top en V8 ) blocs av arr et central , transmissions béton seulement €€€€ et rare !

Ce n'est qu'un avis .....