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Passage 1ere et marche arrière difficile / HZJ78

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Message  Lesoverlandais 2024-05-18, 08:17

Bonjour à tous,

Propriétaire d’un Landcruiser HZJ78 de 2001 (280 000km au compteur), j’ai de plus en plus de difficulté à passer la 1ere et la marche arrière lorsque le véhicule est à l’arrêt, moteur en marche.
Moteur éteint, toutes les vitesses passent de manière très fluide.
Lorsque le moteur tourne, je ressens comme un blocage, une butée pour passer la première et je dois parfois la forcer. Si je suis en pente et que le véhicule avance, la vitesse passe sans soucis.
Il semblerait également qu’il faille que je me positionne très proche de la 3e pour que le passage soit plus fluide.

Actuellement en voyage avec mon véhicule en Asie Centrale, j’aimerais identifier le problème avant de déposer la boîte.

Merci pour vos éclairages !

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Message  Teamtoyota19 2024-05-18, 13:04

Quel type d'huile tu mets dans la boite ? As tu vidangé y'a longtemps ?

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Message  Lesoverlandais 2024-05-19, 09:10

J’ai vidangé la boîte il y a 30 000km avec de la 75W-90.
L’huile était nickel

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Message  Teamtoyota19 2024-05-19, 19:42

D'accord, vu que la première et la MA sont en accord peut être un soucis de synchro ?

Après tu n'as pas de jeu dans le levier ? J'avais aussi pensé à la bague en pied de levier mais logiquement tu devrais avoir du mal à trouver les autres vitesses.

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Message  Lesoverlandais 2024-05-20, 04:43

Pas de jeu dans le levier et j’ai vérifié la bague en pied de levier et RAS.
Je pense de plus en plus aux bagues de synchro…
Merci pour l’analyse !

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Message  Teamtoyota19 2024-05-20, 09:30

En effet si la bague avait du jeu tu aurais un levier de moins en moins précis.

La synchro est une bonne piste, et étant donné que le pignon de 1 et de MA vont de paire...

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Message  bj..74 2024-05-26, 22:37

salut je reconditionne régulièrement ce type de boite

pour repondre a Teamtoyota19, au niveau de la tringlerie la M/A est liée a la 5° et la premiere est liée a la 2°, donc niveau pignon il ne sont pas liés non plus

pour Lesoverlandais
est ce que ca le fait tout le temps ? ou que a chaud ou a froid ?
est ce que la boite a deja recu de l'aditif dans l'huile ?
est ce que le liquide d'embrayage est en bon etat ( couleur huile de tournesol ) ? peut etre que l'embrayage ne débraye pas suffisamment


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Message  Teamtoyota19 2024-05-30, 20:18

Ah je pensais que la 1 était "couplée" à la MA, je dormirais mieux ce soir comme quoi j'en sors des conneries Very Happy Laughing Laughing

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