Je voudrais modifier mon 4x4

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, je voudrais savoir qu'est ce que je pourrais mettre en plus sur mon 4x4, j'ai un kit rehausse +6cm medium et des élargisseurs de voie alu toy qui était déjà quand je l'ai acheté et je voudrais changer la taille des pneus et surélever aussi mon 4x4 et que mes roue sortent un peu plus en largeur.

Merci d'avance de vos réponse

Taille 31 10.5 r 15 pour le moment 

Tu peux monter un petit body-lift (+4cm) ou tu n'auras quasi pas de modifications pour l'installer.

Si tu as déjà des élargisseurs de voie (+3cm je suppose), tu peux monter des jantes avec un déport un peu plus prononcé (8x15 ET-25) par exemple.

Pour les pneus tu peux passer sur du 33' mais bon tout dépend de l'usage que tu fais du Toy, Tu vas consommer un peu plus et user de la gomme pour rien.

D'accord ducout sa me rehausserais le 4x4 de  4 cm si je comprend bien ? Avec le body-lift . Je fais casiment pas beaucoup de route , merci en tout cas pour tes conseil , j'ai regarder pour mettre des maxxis 35 , 12,5 r 15 qu'est ce que tu en pence ?

Oui ça va te rehausser la caisse de 4cm. Jusqu'à 4.5cm tu n'as pas besoin de faire de grosses modifications (levier de courtes à regarder s'il ne touche pas la caisse, rabaisser le radiateur de 4cm...).

Pour les pneus ça va lui tirer dessus et je pense qu'il faudra d'avantage monter dans les tours... Je serais toi je resterais en 33', sauf si par contre ton moteur est en santé et qu'il est réglé...

De plus de passer en 35' il faudra regarder à ce que les roues de frottent pas en croisement de pont car tu as qu'un kit +5cm à la base... Quoiqu'il arrive avec des 35' faut mettre une paire de cales +3cm sinon les pneus vont frotter contre les tirants en braquant et à l'arrière ils vont venir frotter l'intérieur du passage de roue.

Ha d'accord donc je vais rester sur du 33 c'est déjà pas mal je pense et mettre un body-lift , les pneu maxxis trepador donne un effet plus mastoc ? Quest ce que tu en pence , cas tu de monter toi ?

Y a t'il quelqu'un ?

Tout dépend ce que tu fais en TT, donc soit un pneu très cramponné ou alors un profil Mud.

Moi j'ai du Cooper STT en 35' c'est assez polyvalent mais bon dans du très gras même dégonflé les pneus se bourrent assez vite

Je fait un peut de TT mais par chez moi c'est assez gras quand même, c'est pour sa que je me disais qu'avec les maxxis j'aurais peut-être moin de problème....?

Tout dépend ton budget, après tu peux monter du rechapé mais la carcasse est plus lourde...

Le meilleur en terme de pneu extrême reste le Silverstone MT-117xtrem  du vrai "motoculteur" ! Carcasse neuve ! Par contre vu le profil attention au nez de pont

Il existe en 33x10.515 à toi de voir...



De photo il ressemble au Sirocco mais rien à voir il est vraiment agressif

D'accord je vais regarder merci , au nez de pont ? C'est à dire ?

Plus le profil est agressif plus tu peux endommager le nez de pont si la conduite est un peu sportive, mais bon y'a pas de raison d'où l'intérêt d'avoir un entretien rigoureux.

j avais des silverstones comme cela et oui les nezs de pont résiste pas 2 couples conique en 1 an et je suis pas réputé pour être un violant sur un kzj 73

Ha ducoup sa m'arrange pas trop sut la décision des pneu a choisir ......

Surtout si tu roules un peu dégonflé... Faut dire que les pneus à profil agressif sont réputés pour faire de la salade de pignons... C'est pas tellement une question de conducteur, c'est surtout que la plupart des Toy ont 25 ans passés et que l'usure du CC est présente...

Parfois des vidanges de ponts oubliées, de l'usure normale, rouler en 4x2 (t'as vu José c'est monté en deux roues...) tous ces paramètres pour moi mène à une casse...

Vidange régulière, et il faudrait surtout démonter les nez de pont pour régler le jeu à l'entre-dent, il faut pas grand chose... Un CC "serré" évitera un peu la casse. D'ou pourquoi certains montent des ponts de Nissan... C'est comme si tu monter un moteur de 125cm3 dans un cadre de 103

Les Toy ont des nez de ponts "petits", et on y colle des gros pneus donc forcément... Moi le premier j'en ai eu fais les frais sur mon 3l... Le nez avait 311 000km on peut pas lui en vouloir...

Ou monter un ratio différent, 8x37 par exemple, mais ça va tirer bien plus court mais la dentition est plus rude

Ha ouai donc on va rester sur du soft je pense .....après je fait pas non plus tout les jour du tt .....

Toyota reste costaud mais tout mécanique à sa faiblesse à un moment donné... C'est dommage que sur la série 7 les ponts soient plus "simple". S'ils avaient conservé la solidité de la série 4 il n'y aurait même plus question de casse

Ha oui sa c'est vrai