Embrayage KZJ70 ou...

J'ai donc un problème avec mon kzj.
Je n'arrive plus à passer de vitesse moteur tournant. C'est impossible de bouger le levier...C'est arrivé d'un coup!
J'ai purgé le circuit hydraulique mais cela n'a rien changé. L'émetteur et le récepteur ont été changés il y a 40000km.

Ah oui, à l'arrêt(moteur éteint) je peux passer toutes les vitesses sans problème. Et si j'enclenche à l'arrêt une vitesse et que je démarre, le toy avance en broutant...

Je pense que c'est l'embrayage? qu'en pensez-vous?

merci

Luc

Tu as commencé par faire le bon diag' pour t'éclairer et on t'aurai dit ces choses là à vérifier en premier mais tu l'as fait

Mon père a le même soucis sur une traction 11B de 1958 et je pense que c'est l'embrayage tout du moins le mécanisme.
Combien a de bornes ton 3l ? Peut être que c'est que le mécanisme qui a lâché, car un disque fatigué commence à patiner en quatre et cinq et de plus tu nous dit que c'est arrivé d'un coup donc...

Dans tout les cas il va falloir opérer sévèrement pour voir ce qu'il se trame. Tu as deux choix ; Soit tu remontes un kit complet neuf, ou alors tu changes juste la pièce incriminée... Après un kit complet n'est pas donné... A voir combien de bornes à ton disque etc...

Perso' comme c'est une opération qui demande du temps, je serai partisan de tout changer... Mais bon c'est aussi un budget.

Alors, le toy a 276000km, l'embrayage est d'origine et je n'ai eu aucun signe d'usure avant.

Je penche pour un ressort d'amortissement du disque cassé et un petit morceau qui est allé se coincer là où il ne faut pas dans le mécanisme...

je penserais à ça aussi

tu as quand même regardé que le récepteur fait bien son travail ?
(tu te penche sous la boite en regardant le récepteur et tu demande à quelqu'un au volant d'appuyer sur l'embrayage.
la tige du récepteur doit bouger)

Julien, j'ai bien regardé que le récepteur fasse son travail: il bouge bien quand on appuie sur l'embrayage mais....

Un pote mécano penche lui sur un récepteur ou émetteur défectueux qui entraînerait "un manque de puissance" et ne permettrait pas à la fourchette d'embrayage d'aller aussi loin que nécessaire.
Je n'ai pas trouvé dans mes docs: est ce que quelqu'un sait quelle est la course de la fourchette ou du piston du récepteur?

c'est pas beaucoup, 3 ou 4cm il me semble
déjà si tu le vois fonctionner, je ne pense pas que le problème vient de la commande

tu dis si moteur coupé tu enclenche la première, tu débraye et démarre le véhicule est en prise ?

Alors, j'ai mesuré 1.6cm de course au niveau de la tige du récepteur.

Si j'enclenche la première moteur éteint et que je débraye et démarre le véhicule, le véhicule broute et avance par saccade...

Pour moi y'a soucis à l'intérieur de l'embrayage

si ça venait de la commande, au démarrage en débrayant, le véhicule avancerait
(comme si tu étais au point de patinage de l'embrayage) mais ne brouterait pas

C'était donc bien l'embrayage!
un des ressorts sur le disque était cassé et des bouts bloquaient le bon fonctionnement!

Par contre, j'avais commandé un kit aisin d'origine et en changeant la butée, je me suis aperçu que c'était un modèle skf....j'hésite du coup à remonter l'ancienne qui a 280000km....

Je pense finir le remontage dans le week.

Bon déjà tu sais d'où le soucis vient. Aisin et SKF perso' j'ai confiance, SKF est une bonne marque de roulement tout comme Koyo au passage qui est souvent monté sur nos engins.

Moi perso je prend tout en skf quand je peux et jai jamais eu de soucis!!