[Résolu] Démonter le neiman sur LJ73 !

à tous !

Je me trouve dans une impasse car je n'ai jamais fait cette opération...

Le père d'un pote a cassé la clé à l'intérieur du neiman du LJ73 phares ronds, c'est d'ailleurs la moitié de la clé et inaccessible pour extraire la morceau manquant.

Il me faut donc extraire le neiman pour en mettre un autre avec un autre jeux de clefs.

J'ai donc dans l'ordre :

-Démonter les deux caches plastique qui entoure la colonne de direction.
-Démonter la partie centrale du volant (klaxon).
-Dévisser l'écrou puis extrait le volant.
-Débrancher le faisceau et extrait le commodo (phares / essuie-glaces).
-Dévisser le peu de visses qui tiennent le neiman...

Et là bloqué, impossible de faire venir l'ensemble du neiman vers moi... Il n'y a plus "rien" qui le tien, sauf qu'au milieu de celui-ci il y un roulement qui vient entourer la partie de la colonne de direction

Pour moi c'est ce roulement à billes qui m'empêche d'extraire le tout...

Faut-il se servir d'un arrache roulements pour faire venir le neiman ?!

De toutes façons il faut le changer mais faut-il encore le virer

Si vous avez the solution je suis preneur, il manque pas grand chose

ya un petit bouton a appuyer tres bien caché et super bien dissimulé

D'accord, il me semblait bien que c'était toi qui avait posé la question

L'importance de la position du contact n'est pas importante ?

Pourrai-tu m'éclairer sur ce fameux bouton car je bute... Donc en aucuns cas il n'y a besoin d'arrache ?

il fo appuyer et forcer quand meme paske sa tient bien

pour la position aucune idée parce que je tournais dans tout les sens je metais et sortez la cléf puis dun coup sa a fonctionnai lol

Oui mais là, la clef est cassé à moitié dedans... tu as joué sur le bouton "Push" qui est sur le dessus du neiman ?

c'est vrai c'est chiant a sortir , essaye avec une pince etau et tourne , j'ai reussi donc tu devrai y arriver

J'ai bien essayé de le faire venir comme pour faire sortir le voilà, mais depuis plus de 20ans que ça y est forcément la tâche est plus compliqué...

C'est surtout à quel endroit faut-il forcer... Etrange quand même que ça force comme ça

Edit :

En parcourant le forum je suis tombé sur un ancien sujet. phil m'a mit sur la voie, car il parlait en effet d'une "visse" anti-vol, et je pense que c'est celà qui me gêne !!!

En gros y'a pas besoin de forcer comme un âne je pense, seulement il doit falloir scier cette visse...

la vis antivol t'empeche de demonter la colonne pour enlever la securité de blocage de rotation du volant

je l'ai fait il y a quelques jours tu coupe la vis a la meuleuse (c'est comme un pion serti en forme de piramide)

tu devises les 3 autres vis

et tu sort le bloc direction de la colonne

par la suite tu prend la pince etau et du devisse la vis que tu viens de couper a la meuleuse

Mais en aucuns cas ceci t'aide a sortir le naieman
!!

salut clem
pour enlever le neiman il y a une petite vis qui le tiens fixé sur la colonne
après il te faut mettre la position de la clé sur ACC pour que ça déverrouille le petit téton
et comme t'a clé est cassé tu appuis sur le téton avec une pointe et tu le pousse vers l'avant pour faire sortir le neiman, ça doit sortir tout seul 

Merci à tous pour vos explications claires et précises, en tout cas j'ai trouvé tout seul pour démonter la partie que tu montres Pascal et là je suis pas prêt d'oublier pour les prochaines fois

Si j'avais sûs que c'était si simple à la base

Je m'explique en images :

Donc à la base comme dis Japan65 je voulais sortir le tout... phil et toi, vous aviez raison, il y a bien cette visse en forme de pyramide qui empêche l'extraction de la tête de colonne de direction... J'ai réussi à la dévisser avec une bonne pince multi'... Mais après toujours bloqué...



Puis en réfléchissant à ce que vous m'aviez dit, j'ai repéré donc ce petit "bouton" bien "caché" auquel il fallait penser... J'ai vu qu'il était possible de le faire rentrer, et aussi remarqué qu'en position ACC c'était encore mieux !
Puis l'idée m'est venue de choper le bout du neiman, de pousser le téton et hop, heureux comme un pape



Donc le téton vient sortir au point rouge qui est sur le support du neiman.

Et voilà !



Si ça peut aider quelqu'un

Bon après je pense qu'il est possible d'ouvrir le neiman pour récupérer le morceau manquant mais je trouve que l'intérieur à du jeu, on ditbien que c'est dans "les vieux pots que l'on fait les meilleurs confiotes" mais là il est préférable d'opter pour un autre neiman.

impeccable

Bon commande d'un neiman chez Euro4x4, base neuve et nickel !

désolé poto de pas t'avoir tenu au courant

Aucuns soucis on part sur du neuf comme ça il sera peinard