Probleme au freinage

Bonjour a tous
Depuis peu j'ai un souci quand je freine, en effet des que je freine, le 4x4 tourne a gauche de facon limite dangereuse.
En gros, si je tiens pas bien le volant ou que je tourne pas legerement en freinant, je fini sur la voie d'en face.
Je ne sais pas de quoi ca peut venir.
J'ai penser au parallelisme mais je trouve ca bizarre que le lj braque aussi brusquement a gauche au freinage.
Est ce que ca peut venir d'une bielette de direction ou d'un frein qui freine plus qu'un autre??
Par contre a l'acceleration, rien du tous, c'est uniquement au freinage
Des idees???
Merci a vous

Salut rien de grave juste ton étrier gauche grippé ! Tu doit le démonté et le nettoyer ! Je veut les pistons de l étrier les 4 au papier de verre très fin ensuite du remonte et tu purge et ces bon normalement !

 

idem   un bon nettoyage et c est repartie  

Ok merci a vous je vais essayer ca

Alors ton soucis est résolu ?   

Si ca t'intéresse ....... https://www.planete4x4.com/t6264-vends-pistons-etriers-de-freins-inox

J'ai deja fait l'arrière et plus de soucis de grippage

Bonjour a tous, je reviens enfin ici apres tous ce temp d'absence, entre demenagement, nouveau job ... Plus le temp de passer.
Coté toy, je me suis enfin decider a prendre le temp pour voir ce souci de freinage.
J'ai changé directement l'etrier avant gauche plutot que de degripper l'ancien mais j'ai toujours le meme probleme, le 4x4 tourne a gauche.
Je n'ai aucune idee de quoi ca peut venir?
Est ce que l'arriere peut avoir un rapport avec l'avant au niveau frein??
Merci a vous

Normalement, c'est devant que ça freine le plus fort, donc le soucis pour moi viendrai de devant...

Après si tu dis avoir changé l'étrier complet, humm

J'ai telephoné a un preparateur assez connu vers chez moi et il m'a dit que j'aurais du changer l'etrier droit et non le gauche vu que le toy tourne a gauche

bonsoir
oui si ca tourne a gauche c est qu il y uniquement du frein a gauche donc cote droit hs

Bon ba ya plus qu'a changer le droit alors.
De memoire c'est le 2+2 en diametre 43 au niveau des pistons sur un lj de 91
Merci pour vos conseils

Wddseiyar a écrit:Bon ba ya plus qu'a changer le droit alors.
De memoire c'est le 2+2 en diametre 43 au niveau des pistons sur un lj de 91
Merci pour vos conseils

bonsoir je viens d avoir le même problème sur mon l j 73 , sa ne viens pas des étrier , mais plutôt du parallélisme dérégler voir la barre de direction si elle n est pas tordu et aussi voir mes rotules de directions , pour ma part ceux n était que le parallélisme

Wddseiyar a écrit:Bon ba ya plus qu'a changer le droit alors.
De memoire c'est le 2+2 en diametre 43 au niveau des pistons sur un lj de 91
Merci pour vos conseils

re j ais oublier aussi , purge t est étrier correctement , car si ils reste de l air dans les tuyaux sa freine pas comme ils faux , et voir aussi les tuyaux souple si ne sont pas pourri par le liquide de frein trop vieux