Problème mon lj n'est pas droit

Bonsoir a tous,

j'ai fait l’acquisition d'un lj70 de 90 y a quelques semaine, je le refait petit a petit mais mon gros souci viens a plat mon Lj penche a gauche devant et derrière   

Faut savoir que les amortos et les ressorts sont de l'année dernière, j'essayerai de faire une photo pour vous montrer demain.


Je travail de nuit si questions je vous repondrai demain.
Merci d'avance.

de quel marque s'agit-il ?

Je viens d voir mon collègue il e se rappelle plus de la marque mais m'a dit que y a un point rouge sur certains ressort et un point bleu sur d'autre, comme il savait pas il a mit les rouge a droite et les bleu a gauche. Je regarde demain après-midi si je trouve la marque.

Merci

Faut se méfier car par exemple sur les kit OME il y un sens pour l'arrière.

Si c'est comme sur le 80, il y a un coté gauche et un cote droit AV et AR
Il y a de grande chance pour que tu change les ressort de coté.

Salut,
déjà merci a tous de me répondre, je suis pas une flèche en mécanique mais je demande cas apprendre   
J'ai regardé les ressorts et pas vu d'inscription donc ça vas être chaud. les amortos sont des sachs noir.

Voici quelques photos mais ça rend pas bien, j'ai mesuré entre le gauche et droite a certains points, et en gros je suis plus bas a gauche de presque 3cm   J'ai regardé les supports de ressort rien a signaler de louche.

Petit choque de l'ancien proprio contre un talus a droite, pc et pare buffle faussé ne pas en tenir compte  




Je débute dans le 4x4 ne le prenez pas mal si je pose trop de questions.

Bonne soirée a tous

le mien reste toujours penché du coté ou le dernier passager sort du 4X4

je me demande ci ca viens pas des silentbloc un peut fatigué avoir   

j'essayerai demain de sortir de l'autre coté    cette après-midi j'ai changé vérin de direction que j'ai explosé sur un terrain de 4x4 a Steinbourg pour les premiers test   et les silent bloc de barre panhard av hs.
Ceux des tirant sont mort aussi mais j'attend le mois prochain cause finance lol
vous pensez que ça peut jouer les silent bloc?

Comme dit clément tu doit avoir un sens (les point rouge et bleus sont pas la par hasard)
Moi je mettrai ceux de droite (côté le plus haut à l arrière ) et les autres a l avant  

De vu je pense pas que les ressorts avant vont derrière ils paressent plus petit non?

 

Aucunes questions n'est bête à poser surtout quand on débute vraiment dans le 4x4 !   (Premier point).

Seconde chose, il est impossible de passer tes ressorts avant à l'arrière, car déjà le diamètre de tes ressorts ne vont pas correspondre au diamètre de tes coupelles   

Il faut (et c'est pas le temps qu'il faut), démonter tes ressorts arrière, les mesurer et mettre le plus haut à gauche.

Ton kit à combien de temps ?

Si ce n'est qu'une question d'inverser droite et gauche c'est pas bien dur à faire, mais en aucuns cas tu ne peux disons retourner tes ressorts sur eux même.

En image je m'explique :



Tu as à gauche un ressort d'origine, et à droite un ressort +10cm.

Tel qu'ils sont sur la photo, ils doivent être positionnés à l'inverse sur le véhicule, bon après si ce n'est comme je te l'ai dis qu'une question de droite et gauche c'est pas grave, mais tu as une partie "plate" (en haut) et une partie arrondie (en bas).
Donc déjà tu sais comment les placer sur ton véhicule. Démontes les et mesure les en hauteur, pas sur le 4x4 car le poids de la caisse peut se faire fausser...

Après qu'il penche, que tu ai les silent-blocs de tirants, panhard de HS ça ne changera rien, ça changera par contre juste ta tenue de route et certains "glonnnkkk" dans les virages...

As-tu contrôler les SB de caisse ? Sur ton 4x4 tu en as huit.

Reviens nous voir en ayant fait tout ça  

PS : Pour tes silent-blocs, n'hésite pas à les prendre d'origine même si c'est un budget (pour les tirants surtout).

J'arriverai a bosser dessus que le week end en 8 donc je vous ferai patienté lol

Le kit a tout cassé a 2ans.

Pour les sb de caisse ras je l'ai ai tous regarder et rien de flagrant.

Pour les ressorts ar je ferai comme tu m'as dit et te tiendrai au courant, pour l'avant tu pense que je devrai voir pour le même principe? Sachant que les points rouge sont a droite et bleu a gauche.

C'est plus compliqué le 4x4 car pas l'habitude d'avoir 50 silent bloc, barre et autre sans parler de la caisse sur un châssis lol mais je mis ferai.

Merci pour tout bonne soirée.

Bien à mon avis rien ne te coûte de regarder d'abord l'arrière...

Ensuite regarder l'avant et y'a cette histoire de points comme l'a souligné ferencs

Et oui je sais aussi ce que c'est de bricoler quand on a du temps libre, mais pour ton histoire je pense que ce n'est qu'un soucis de ressorts...

J'espère lol car je commence a l'aimer mon toy lol

Bonne nuit

Tu devrais t'occuper de tous ce qui est silentblocs HS avant de voir tes ressorts.
Déjà pour la sécurité et ensuite si tu roule avec des silentblocs HS tu vas tous bousiller et si tu as un silentbloc qui pète quand tu roule sa vas te faire drôle.
Les ressorts sa fera juste penché le 4x4 mais ne l’esquintera pas.

Le Toy ne roule pas voir tres peut depuis que je sais ce que je dois faire dessus pour qu'il soit au top, c'est ma troisième voiture sans compter les véhicules que j'ai a dispo,
les silent bloc j'attends la prochaine paye car je ne fais jamais crédit et avec l'achat du Toy plus les frais carte grise et bientôt le 2/3 d’impôt lol je veux pas me foutre dans la merde   

pour en revenir au amorto, je comble mon temps en attendant les SB, je me fais une liste de tout ce que je dois faire et grâce a vous et spécialement Teamtoyota19, j'ai vu que mes ressort arrière sont monté a l'envers comparer a la photo qu'il m'a montré.

Voila une photo de devant histoire de savoir s'il sont bien monté ou non comme l’arrière.



Merci a tous.

Euuh Clément t'étais fatigué hier soir non ???   

Les ressorts se montent dans le sens inverse qu'ils sont sur la photo !!! Partie plate vers le haut !!!

Donc Snex67 à mon avis tes ressorts sont bien a l'endroit c'est impossible de se tromper.. Ce qu'il faudrait que t'essaie c'est de passer ceux de gauche a droite et voir ce que ça donne. En général t'en a toujours un plus long il me semble qu'il faut les mettre a gauche.. J'avais eu le même probleme sur le miens ça m'avais gonflé !!

Grave et pourtant j'avais pas bu   mais très pré-occupé entre le LJ à opérer, ce soucis de BT sur le KZ' et les soufflets du 90 dimanche, alors à force    mais j'ai corrigé le tire sur ma réponse précédente, mille excuses !!!!   

Car l'arrondi (partie en bas) vient se loger pile poil, donc il n'y a pas de quoi se tromper !

Pour l'avant il m'a l'air d'être monté correctement.

Sur le LJ en effet y'avait aussi un sens (OME), mais pour le KZ' (ressorts Dobinson) aucuns sens, mais j'avais tout de même mesuré avant montage.

Prépare les euros si tu fais les SB de ponts, car en origine ça va vite   et je sais ce que je dis    

C'est pas grave Clément on est la pour rattraper tes conneries !!!   

T'es pas au milles chenes ???

Encore heureux que tu l'ai vu   l'essentiel et d'avouer sa bêtise et de l'a corriger.

Non du tout, j'ai pas mal de chose à faire comme dit précédemment... Mais bon vu le temps, le sol n'a pas séché, je penserez à vous avec vos jets d'eau à vous dire "mais elle colle s'te terre   "

J'y suis pas non plus..   

Tampis, on peut se concentrer alors sur ce soucis de ressorts   

Merci les gars,
donc je ferai un inversement de coté des que j'ai le temps et vous tiendrai au courant, je prendrai aussi les mesures pour voir si y a une diff entre les ressorts.

Tu peut me donner le prix que tu as payé pour les SB d'origine?

Passez un bon week-end