[Résolu] Fuite d'huile culasse.

Petite fuite au niveau du joint de culasse coté courroie de distribution sur un lj 73 1989, on me dit de mettre de l'anti-fuite dans l'huile, est-ce efficace?

j'ai pas bien compris se qui fuit    le joint de culasse ou le joint spi coté distribution ?

Je pense qu il parle du joint spys, et oui il y a des bon produit qui son sur le marché le ECO TEEC fonction bien, le produit regonfle un peux les joint mais ce n est pas magique non plus, mais sa peux dépanner

c est reculé pour mieux sauter
quant c est foutu faut changer   

c est bien vrai

j'espère que tu as la distri a faire bientôt sinon dommage pour toi   

Je préconise pas trop les produits anti-fuites, c'est un coup à faire des bétises ou a empirer les choses en allant dégrader des parties du moulin...

Les produits anti-fuites pour radiateur sont des belles daubes, ça bouche plus que ça ne répare...

Si tu as le temps nécessaire et que tu as localiser la base de ta fuite, démontes proprement et joint le joint en question   

Salut a tous
je suis le pot a régis , j'ai regardé son moteur et il a une fuite d'huile sur le cote droit du moteur au niveau du joint de culasse ( juste derriere la distri )
on recherche une solution efficace sans refaire le joint de culasse.
des idées ?

 moi j ai une idée achetez un land ya pas mieux   

alors là pour les fuites j'en suis pas sur mon Guigui   
les Land Rover, quand ça fuit plus, c'est qu'il n'y a plus d'huile   

tu es bien sur que se soit au joint de culasse et non au couvre culasse ?

si c vraiment ton joint de culasse,j'ai peur que tu ais pas le choix   

J'ai le même soucis au même endroit sur le LJ, je pensais au joint spy en sortie de vilo mais ce n'est pas lui   

Julien4x4 a écrit:alors là pour les fuites j'en suis pas sur mon Guigui   
les Land Rover, quand ça fuit plus, c'est qu'il n'y a plus d'huile   

tu es bien sur que se soit au joint de culasse et non au couvre culasse ?

juju un land ne perd pas d huile le moteur transpire un peu c"est tout   

c'est ça quand on fait des efforts   

je vais essayer le silicom et on verras bien on et bon pour un joint de culasse

guillaume 33 a écrit:

Julien4x4 a écrit:alors là pour les fuites j'en suis pas sur mon Guigui   
les Land Rover, quand ça fuit plus, c'est qu'il n'y a plus d'huile   

tu es bien sur que se soit au joint de culasse et non au couvre culasse ?

juju un land ne perd pas d huile le moteur transpire un peu c"est tout   

277000 KM et pas de fuites sur mon disco ...

regis a écrit:je vais essayer le silicom et on verras bien on et bon pour un joint de culasse

j ai u le même problème que toi fuite d huile au niveaux cache culbuteur il coulé le long du joint de culasse derrière la poulie de distribution    ,   il a fallut  que je démonte tout les cache distribution pour voir la fuite  changer le cache culbuteur  après plus de fuite bon courage  

du coup on va change les joints psy de l abre a cannes et vilbroquin joints de carter huile et la couroie de distribution

regis a écrit:du coup on va change les joints psy de l abre a cannes et vilbroquin joints de carter huile et la couroie de distribution

la total   

jolie cadeaux de noël   

regis a écrit:du coup on va change les joints psy de l abre a cannes et vilbroquin joints de carter huile et la couroie de distribution

bon courage ca va super bien a démonté bonne mécanique   

toutes fuites sont resolu ces nikel

regis a écrit:toutes fuites sont resolu ces nikel

cool Alor

oh oui

nickel s'est repartit pour 1 deuxième tour