Conseils d'achat.

Bonjour,

Donc voila je vous explique mon souci, mes qui est aussi une joie pour moi donc voilà.

Actuellement en au volant de mon lj 70 et papa d'une petite famille qui se compose de mon fils, ma femme et de mon chien de 65 kilos, pour vous dire qu' à lui tout seul il prend beaucoup place mdr, ce matin toute heureuse m'annonce une grande nouvelle que je vais être papa à nouveau ce qui est pour moi une grande joie, mais le souci et la dans mon lj ça rentre plus tout ce petit monde pour les ballades en famille dominicale donc je songe activement à m'acheter un nouveau 4x4 pour tous les jours on va dire et rentrer tout ce petit monde pour les ballades le dimanche.

Alors j'hésite entre plusieurs véhicules.

nissan patrol gr y60 le long bien sur pas le td6 (maladie de la culasse on m'a dit).
hjd 80 12 ou 24 soupapes 'le plus fiable des deux je sais qu'un des deux à une faiblesse à vous me diret le pajero long

Voila j'attends vos avis et conseils
Merci et cordialement à la croisée des chemins lol

résultat sans appels et sans hésitations ... le 80 ! (en 12 ou 24v, entretien à suivre, regarder les injecteurs etc ...)

Oki c noter mes le quel es le mieux entre le 12 ou 24 soupape j ai 9 moi pour le trouver lol

t'as le temps de scruter le bon alors   jette un oeil sur le dernier TLC Mag (spécial HDJ) et univerToy tu auras plein de conseils

De souvenir le mieu c est le 24,ca doit apres les années 94,et comme dit julien attention au injecteur,logiquement a changé tous les 100000 et ca coute un bras

voila j ai trouve mon hjd 80 le 12 soupape avec 313000 km garentie 6 moi injecteur neuf carroserie completement refaite et traiter anti corrosion chassie identique il es kazi full stock hormie pare choc echapement lateral et rehausse de suspention de +5 j ai par reussie a lire la marque d armo juste que le corps amorto et rouge valeur de achat 11000 euro









alors les foto du moteur vienne demain plus baterie sur mon tel dc j ai pas pue prendre foto mes aucun poind de rouille moteur sains pas trace de coulure huile ou autre je suis passer dessous pour voir chassis pont et autre tout es propre aucune trace
le mecano du garage me confirme k il y a aucun soucy et je lui f confiance sans soucy ces mari de la meilleur ami a ma fem et celui ki prepare mon lj

hum !!!un 6 cylindres .4.2l ..160cv
en plus en 12 soupapes t esquive la vanne egr par contre en 24 soupapes y en a une
et sa boie pas mal vu sa longueure dé environ 5 metres   
moteur fiable

Un 80 c'est vraiment un engin pire que costaud, par contre comme cité plus haut, il faut bien effectuer l'entretient. Les injecteurs c'est un peu leur "maladie", mais une fois contrôlé, tu es tranquille.  

Quand on voit le nombre de bornes de certains, et le prix annoncé, tu te dis que ça vaut des ronds, car c'est recherché.

Ben injecteur il ont deux mille kilomètre turbo 4000 km toute vidange on étais faite minutieusement j ai historique complet du véhicule c une première main et déjà réservé je le récupère en début de moi
Par contre on ma parle d un pré filtre aiment et pour retenir toute les petit particule de métal qui évite désagrément d injecteur je v installer un pré filtre racord avec réchauffeur gazoil
Vous me conseil koi comme bloc pour avent et arrière sachant que j ai déjà le central origine
Et niveau treuil as votre avis quel es le mieux pour mon hdj
Je compte pose un body lift vous me conseiller ou pas

ne monte pas de body ce serai dommage   quel utilisation tu vas en faire ?

il n'a pas les blocages avant et arrière d'origine ?

ces un hdj de 95 j ai juste blocage central de serie dessus je compte faire une utilisation ballade tranquil en famille vehicule de tout les jour et vehicule pour les vacances en famille pour le franchisment pur et dur je garde mon lj (mon fils comme ma fem appelle) ki en pensant par o garage pour +10 et refection pont avent et changement de couple conique

ok perso je m’embêterais pas à faire plus de modif sur le 80, il est déjà bien comme ça !

bonjour je suis novice on me propose un patrol 2.8 td de 93 avec 210.000 km pour 3000 eu distri plus toute vidange plus niveaux faits etat et correct jamais de tt quand pensez vous. en sachant que je veux pas faire de tt c est pour rouler randonnee !! merci

Vi vas y cachette ton Troll c'est du bon matos  

Jean t'as achetté ton HDJ 11 000 boules ?.....  

et oui 11 mille euro je les acheter la le gros es partie chez un preparateur (dream team car) pour faire une refection complete moteur boite pont un kit suspention + 10 blindage pont carter et boiter transfert et instalation de mon petit frigo pour ton les rasso c tres important le frigo

Dream Team se sont de bons pros ! tiens nous au courant !

Je c il avez prépare j adisse mon série 6 et vue que le gros on conte faire le tour du Portugal été prochain faut que je soit sûre de la Meca vue que j ai un enfant de un ans sa serait très galère si je tombe en valle sèche o millieu d une piste avec mon fils

bonsoir a votre avis qu est ce qui vaut mieux avoir comme vehicule sachant que l utilisation ne seras pas en tt mais surtout pour tracter environ 2.5 t et loisirs :un patrol 2.8td ou toy lj 70 en sachant que niveau prix et annee les 2 sont pratiquement idem ??? mreci bonsoir

donc voicy des nouvelle de mon hdj 80 passage au contrôle tecknique et ressultat contrôle tecknique vierge aucun poind corosion le seul defaut etais un silent bloc de la barre stab de devant qui etais mort voila les nouvelle sinon le hdj 80 ces un autre monde que le lj 70 je me regale

T'as bien de la chance de rouler en 80