[Question] Probléme moteur sur LJ73

Bonjour,

J' ai un petit pbl sur mon lj 73 87 donc 2LT en rodage 204000 kms.

Depuis peu, après une 10 ene de km, moteur chaud, il ratatouille dès que j' accelere et fume bleu. Il va jusqu'à caler.
Je redemarre et il roule mais que à bas régime.

Si quelqu'un peut m'aider ??? Pbl d'injection, segmentation......?

Merci d'avance

Disposes-tu d'une poire manuelle sur ton circuit de GO ?

Non, je n'ai pas de poire. Tu pencherais plus pour un pbl d'alimentation???

Oui je dirai une prise d'air c'est peutêtre ton porte-filtre qui déconne.

Merci pour cela, je vais regarder.
Ce que je ne comprends pas c'est surtout pouquoi uniquement à chaud ???(je roule presque 20 min) et rater avec fumée bleu??

Oui va savoir, ça se trouve c'est peut être dans la pompe à injection que ça déconne... Essaye de voir si tu ne trouves pas de tuyau dessertis ou mal branchés.

Personne n'a d'autres idées pour me depanner

je serai du meme avis que clem' une prise d'air sur ton circuit gazoil
l'avantage c'est que si ça te le fait que à chaud c'est que ça se passe au niveau du moteur
ou bien peut-être un injecteur qui délire à chaud

C'est peut être une prise d'air au niveau d'un joint de pompe, il s'excerce sans doûte une pression ou quelque chose du type...

Merci,

je regarderais cela dans la semaine

salut,

moi je dirai que si il fume bleu c'est qu'il mange de l'huile ( segmentation ou turbo)
t'as vérifié ton niveau d'huile?

Une segmentation bien avancée, le Toy aurai vraiment du mal à démarrer, si les compressions sont vraiment mauvaises

Le turbo si c'était lui, ça fumerai à la limite grisâtre à n'en plus finir. Comme dit lolo65, regarde ton niveau d'huile, s'il bouge pas, c'est déjà pas ça.

Moi je pensais à une mise sous vide, ou prise d'air, et je parlais de poire manuelle sur le circuit de gas-oil, sur le LJ j'ai eu ce soucis, la poire manuelle se mettait sous vide, donc d'un seul coup plus de puissance, des râtés, et apparition de fumée vraiment bleu mais pas longtemps.

la couleur bleu voudrais dire de l huile si je me trompe pas,peut etre que ton huile est mal adapter et quel est trop fluide,ce qui voudrais dire aussi que la segnementation est fatigué,apres je peux me tromper

Merci à tous pour vos conseil,

Mon niveau d'huile est bon,la pression aussi, un peut d'huile qui sort du turbo mais rien de terrible
Je vais voir pour prendre les compressions mais je ne crois pas que ce soit la segmentation car il démarre au quart et roule très bien
les 20 premières minutes. J'ai remarqué que cela le faisait plus je je tire dessus.
Je vais changer le filtre a gasoil et vérifier si il n'y a pas d'air dedans quand j'accélère.

Pour l'histoire du porte-filtre, si tu veux tester que ça ne vienne pas de là, tu le chintz via une durite directement du circuit de GO à la pompe à injection.
C’est provisoire bien car si une impureté venait à passer par là

Sinon effectivement, fumée bleue, huile qui brûle.
Tu as quoi comme indice sur les bidons d'huile que tu as mit dans ton moteur ?

Après une segmentation fatiguée peu très bien être la cause mais pas forcément de mauvais démarrage ou de ralenti qui n'est pas stable ou autre encore.
Mon ancien moteur était très fatigué, il démarrait au 1/4 de tour, à chaud à froid, mais consommait un peu d'huile et surtout n'avais plus rien dans le derrière !

quand tu lui demande les cheveaux il te le fait encore +
dans ce cas: grand risque que ton filtre à go soit colmaté