Bruit pont avant LJ73 Phase 2

Bonjour,
Sur mon LJ73 phase 2, lorsque je verrouille les moyeux, j'ai un bruit de casserole qui glinguent .....
J'ai déjà tenté de rouler sans l'arbre de transmission pour changement de croisillons .... sans succès. Croisillons changés, bruit toujours présent.

Je n'ai apparemment pas de jeux dans les roulements.
J'ai comme l'impression que le bruit vient de l'avant droit ... mais en roulant c'est pas évident de se rendre compte de la provenance des bruits !!!

Si vous avez des idées, je prends.

Ton pont s'entraîne correctement ? Est-ce-que les deux roues avant fonctionnent bien en 4x4 ? Faudrai être deux pour bien voir d'où vient déjà le bruit

Oui tout fonctionne bien puisque je passe sans soucis là ou les autres ont du mal

Oui mais à force de faire du bruit un jour ou l'autre ça pète

C'est bien pour ça que je demande d’où cela pourrait bien provenir

Ho puis aller on s'en fou je changerai le pont direct chez Toy !!!

Tu as des dollars alors ?
Ca fait un espèce de "grik grik" ? Peut-être un soucis au niveau du moyeu ? T'as démonté ?

-14°C, il couche dehors donc non j'ai pas démonté !!!!

C'est plus du gling gling gling que du grik grik

Bon si tu commences à jouer sur les bruits qu'il fait hein

A mon avis tu dois avoir un soucis au niveau du moyeu, faut démonter t'as pas l'choix

ça te le fait depuis quand ?
j'espère que c'est pas ton couple conique , ou au moins grave un moyeu qui s'enclenche pas mais j'y crois pas trop
sinon tu sentirais qu'il motrice pas,
ou sinon le joint homocinétique qui est cassé, ça te le fait tout le temps pareil ? (ligne droite/virage, vite/pas vite ..)

regardes sur ta tête de pont

là ou tu fixes ton arbre

bises lili

Ouai ben la ça va pas être possible ..... Il est resté au fond des bois !!!
Me suis planté comme un âne en pneu route au seul endroit qui était pas gelé comme ailleurs

Des fois au niveau de tes moyeux tu as de l'eau qui si infiltre, donc vu les températures en ce moment en plus gel pas top.
Aprés dans ton nez de pont, il y a un écrou qu'il faut resséré à un certain moment et celui-ci empêche aussi de bouffer tes roulements.

Dans le nez de pont ?

regarde juste t blocage manuel de pont moi sa me le faisait glig gling en roulant c'etait le ressort casser

ben 08 a écrit:Des fois au niveau de tes moyeux tu as de l'eau qui si infiltre, donc vu les températures en ce moment en plus gel pas top.
Aprés dans ton nez de pont, il y a un écrou qu'il faut resséré à un certain moment et celui-ci empêche aussi de bouffer tes roulements.

Teamtoyota19 a écrit:Dans le nez de pont ?

Oui j'ai pas comprit non plus

Va falloir que je regarde en effet mon système de vérouillage.
Mais la trop froid et j'ai pas envie de me les geler .... Je parle des doigts hein !!!!

bon alors voila des nouvelles.

Croisillons d'arbre de transmission avant HS et arrière aussi.
Un sur chaque arbre.
Pourtant ils datent du mois d'Aout et j'ai pas fait de grosses sorties bien méchantes ..............

Bon du coup commande de croisillon chez euro quatre fois quatre .............

En effet ça fait pas long feu

Ben oui j'ai pas comprit sur ce coup là ........

c'est toi qui les a monté ? c'est trop trop la misère à faire

non julien facile tu coupe l'ancien a la meuleuse et apres c'est facile tu le fait avec un etau

On fait tous comme sa ici

C'est comme ça aussi que j'ai fait pour les 3 autres et ça n'a pas bougé.
On l'a fait aussi sur celui d'autres du club comme ça aussi et pas bougé non plus.
J'ai du le monter comme un gland celui là lol

Je pense que je n'ai pas serrer assez les roulements.

Salut lololj7351
quand tu démonteras vérifie bien si ton arbre de transmission est en phase car si il ne l'est pas les deux croisillon ne tourne pas a la meme vitesse en meme temps(un peu chiant a expliquer...). Le phénomène est accentué en cas de réhausse. Ca les fait beaucoup forcer et prenne du jeu en peu de temps. Il faut en fait aligner les deux croisillons en deboitant la partie téléscopique de l'arbre.
Biz Alex

je vais jeter un oeil à ça pour voir.

Mais il me semble que c'est ce que j'avais fait, mais je suis pas à l'abris d'une erreur

Intéressant ce que tu dis Alex. Depuis que j'ai réhaussé le Vert, je ressents des vibrations sur la partie arrière. les SB de tirant ne sont pas neufs, mais en bon état, et comme mon pont arrière est décalé vu que les panhards ne sont pas encore rallongées, penses-tu que celà viendrai des croisillons du fait que l'arbre travail légèrement en biais ?

ToyBaroudeur'Team a écrit:Salut lololj7351
quand tu démonteras vérifie bien si ton arbre de transmission est en phase car si il ne l'est pas les deux croisillon ne tourne pas a la meme vitesse en meme temps(un peu chiant a expliquer...). Le phénomène est accentué en cas de réhausse. Ca les fait beaucoup forcer et prenne du jeu en peu de temps. Il faut en fait aligner les deux croisillons en deboitant la partie téléscopique de l'arbre.
Biz Alex

je suis pas sûr d'avoir compris, tu veux dire qu'ils soient sur le même plan ou paralèles???