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Quelques conseils pour un novice...

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Message  Cedricxj01 2012-01-10, 17:50

Voilà, je voulais vous demander quelques conseils pour du TT au parcours de Montalieu-Vercieu (38).
Dimanche on va faire une sortie las-bàs. Mon père m'a demandé si je voulais le prendre pour quelques parcours mais je ne sais pas bien trop comment m'y prendre, surtout dans les bonnes côtes ou je stresse un peu. Avez-vous quelques conseils à me donner ? (: Merci pour ceux qui répondront Wink
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Message  lucas.26 2012-01-10, 20:05

des conseille c'est dure a dire ,surtout sur un clavier
il faut comprendre le terrain est surtout ton 4x4
sa sert a rien di aller comme un bourrin alors que sa passe trenkil et c'est tellement plus classe Very Happy Very Happy
enfin c'est mon avis
le plus dur pour moi c'est les devers Crying or Very sad Crying or Very sad ,sinon les monté bè 1er ou 2eme et en descente tu touche a rien sauf a ton volant
Volent qu'il faut bien tenir a deux main pour évité un mauvais retour et de péter le poignée
ha oui aussi si tu roule la fenêtre ouverte ,évite le mauvais réflexe de sortir la main quand tu sens que sa bascule.
de toute façon tu auras des personnes pour t'aidé hello hello et surtout tu fais les zone que tu sens ,ne te force pas si tu le sens pas
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Message  rr vm 2012-01-10, 21:14

lucas.26 a écrit:des conseille c'est dure a dire ,surtout sur un clavier
il faut comprendre le terrain est surtout ton 4x4
sa sert a rien di aller comme un bourrin alors que sa passe trenkil et c'est tellement plus classe Very Happy Very Happy
enfin c'est mon avis
le plus dur pour moi c'est les devers Crying or Very sad Crying or Very sad ,sinon les monté bè 1er ou 2eme et en descente en 1er courtes tu touche a rien sauf a ton volant et a l'accelerateur si jamais sa glisse ! pour redonner de adhérence au roues
Volant qu'il faut bien tenir a deux main pour évité un mauvais retour et de péter le poignée (surtout pas les pouces a l'interieur )
ha oui aussi si tu roule la fenêtre ouverte ,évite le mauvais réflexe de sortir la main quand tu sens que sa bascule.
de toute façon tu auras des personnes pour t'aidé hello hello et surtout tu fais les zone que tu sent ,ne te force pas si tu le sent pas

+1 avec Lucas j'ai juste rajouter des petites choses en rouge
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Message  lucas.26 2012-01-10, 21:30

bien vue le précision
oui la conduite TT sa saprend petit a petit
c'est en comprenant pour quoi tu est resté bloqué ou tanker que tu progressera hello hello
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Message  nevizio 2012-01-10, 21:31

bon conseils, en dévers tout doux t'attends que ça passe, j'aime pas non plus avant d'y aller, une fois que t'y ai ça le fait, faut pas avoir peur avant d'y aller, c'est pas bon, normalement je suis meilleur pilote après quelques verres (pas trop), essaye lol!
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Message  Cedricxj01 2012-01-10, 23:02

Alors pour les vitesse , c'est une boitoto Donc 1-2 petite tout le temp . Les passage ou je me sent c'est surtout les gros cailloux et croisement de Pont ; De toute facon j'aurai surement des video de moi donc si vous pourrez me dire de quoi vous en penser Wink . Les devers j'en ai fait un sous la neige c'est vrai que c'est dure meme compliquer mais une fois dedans , et doucement sur l'accelerateur sa passe comme un cheveux dans la soupe Very Happy . En tout cas merci pour les reponces les gars c'est super simpa . Dans 4ans si jai mon cacatre a moi je serait super heureux de venir vous voir ( si sa derange pas ) hello hello
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Message  Le montagnol 65 2012-01-10, 23:05

Le dévers c' est pas compliqué....tu te places et tu soudes!!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  Teamtoyota19 2012-01-10, 23:06

C'est vraiment pas simple à t'expliquer comme ça, le mieux est d'avoir une personne qui sache conduire, qui puisse te montrer en étant à côté de toi ou à côté du véhicule.
Il est très bon aussi de voir comment les autres s'y prennent pour attaquer les zones mêmes quelles soient faciles. Après monter en passager tu vois les choses différemment aussi, tu vois le comportement à bord du 4x4.

Très essentiel, en 4x4 avant une zone où tu n'es pas sûr, il faut aller voir à pied et analyser, c'est du vécut, le copain à ma soeur s'est lancé dans un endroit humide, résultat au total, six heures pour le sortir, une traverse de chassis pliée (pourrie au départ) et une demi-sphère de pont...

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Message  Le montagnol 65 2012-01-10, 23:08

Teamtoyota19 a écrit:
Très essentiel, en 4x4 avant une zone où tu n'es pas sûr, il faut aller voir à pied et analyser, c'est du vécut, le copain à ma soeur s'est lancé dans un endroit humide, résultat au total, six heures pour le sortir, une traverse de chassis pliée (pourrie au départ) et une demi-sphère de pont...



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Message  Teamtoyota19 2012-01-10, 23:10

Ah autant pour moi, je tiens à ne choquer personne Very Happy où ai-je merdouiller ?

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Message  nevizio 2012-01-10, 23:17

c'est pas faux mdr mdr mdr , ... non je rajoute rien...
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Message  Cedricxj01 2012-01-10, 23:18

Tout a fait d'accord Clement Smile Passager c'est pas pareil et je me lancerai pas dans les zones ou je me sent pas , Jerome javais meme pas compri au debut Very Happy
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Message  Teamtoyota19 2012-01-10, 23:25

Ca sent la connerie içi Laughing Laughing

Si tu le sents pas dans certaines zones, chatouille pas le diable bou

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Message  Cedricxj01 2012-01-10, 23:26

Sa rique pas , J'ai vu des accident 4x4 sur you tube , Je les oublierais pas !! Embarassed
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Message  Teamtoyota19 2012-01-10, 23:29

Faut pas toujours voir l'accident non plus, juste être prudent Smile

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Message  nevizio 2012-01-10, 23:30

ma première sortie je l'ai faite avec un gars qui en connait un rayon en passager, j'ai fini sur le côté contre un arbre!
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Message  Cedricxj01 2012-01-10, 23:34

Ouui la prudence avant tout Wink . Moi avec un collegue a mon pere jai failli finir sur le toit Very Happy Pas marrant sur le coup mais enffet il fonce comme un bourin avec un 5.2v8 Gd Cherokee Sur une monter avec des bloc rocheux et jai fillipper se jour !
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