[Question] Cognement au changement de vitesse sur KZJ73

Bonjour,
Quand je change de vitesse, si je lache un peu vite l'embrayage j'ai un petit claquement qui vient de l'arrière. Je pense que ça peu venir des silent-blocs. Qu'en pensez vous ?
Lilian

ça peut pas etre un croisillon d'arbre de transmission qui est mort

J'ai exactement le même soucis avec le KZ', ça fait un gros "clok" à l'arrière mais moi ce sont mes SB qui sont mort, donc en lâchant l'embrayage, la force transmise au pont fait bouger le pont que qu'il y a du jeu

bj..74 a écrit:ça peut pas etre un croisillon d'arbre de transmission qui est mort

Non j'ai vérifié, ils sont en bon état

Teamtoyota19 a écrit:J'ai exactement le même soucis avec le KZ', ça fait un gros "clok" à l'arrière mais moi ce sont mes SB qui sont mort, donc en lâchant l'embrayage, la force transmise au pont fait bouger le pont que qu'il y a du jeu

Je pense être dans le même cas que toi, c'est aussi en lachant l'embrayage. Comment tu vois que tes SB sont morts !

Moi aussi j avais le mem souci et c etait sur l arbre arriere j avais verifier en le secouant et rien,alors je l ai demonté et en tournant a la main y a avais bien un roulement sur les 4 qui croché un peu,mais bon ca veut pas dire que c est pareil

Alors c'est tout simple, ce soir opération "tirants de ponts" j'ai fais un très bon coup y'a deux jours sur leboncoin à cinq minutes de chez moi, un mec vendait deux tirants arrières de LJ phase II avec SB ayant environ 5000km donc quasi neufs 80€ les deux, hop hop hop j'arrive avec le vert

Donc j'ai mis le Toy sur la fosse et en trente minutes environ les deux tirants étaient remplacés. Résultat les deux SB au milieu des tirants étaient explosés !!!
Je suppose qu'ils soient d'origine Avec un peu de graisse, et une petite sangle on a remit donc les tirants avec les SB en bon état, le résultat est vraiment cool.

Après cinq mètres d'essai, y'a plus aucuns accoups quand je lâche la pédale d'embrayage ! C'est le jour et la nuit, le pont n'a plus de jeu du tout !

Pour le voir, Fuss avait fait une vidéo il me semble, il faut être deux, un dans le Toy et un qui filme au niveau des SB, tu lâches des petits coups d'embrayage et tu vois très vite s'il y a du jeu.
Ensuite avant de remplacer mes tirants, j'ai mis le Toy en croisement de pont, là tu vois vraiment si tes SB son craqués et si tu vois des parties brillantes (bagues intérieures).
A la main en secouant le tirants tu ne verra pas grand chose, à moin de caler le Toy en l'air de façon à avoir le tirant en position "libre".

Cherche pas ça vient de là. Après autre solution, tu te mets dans une côte sur du bitume en marche arrière et tu vas sentir en donnant des coups, que le Toy tremble du pont...
Pour l'avant, les miens sont à la dernière limite aussi, je l'ai vu en prennant un trou sur un bas côté, le Toy se décale direct vers l'extérieur du virage.

Ensuite j'ai des tremblements entre 85 et 95km/h...

Voilà voilà

Merci Fuss très très bon exemple, on peut pas trouver mieux, j'imagine comment le pont doit travailler

J'illustre en image avec mes deux tirants démontés :

Sur les deux tirants, c'est le point de faiblesse, les autres SB n'ont pas l'air trop explosés, mais bien craqués.





Y'a pas photo

Merci beaucoup , maintenant je sais ce qu'il me reste a faire.
Pour l'avant, tout pareil, il tremble aussi à une certaine vitesse.
J'ai bientôt fini de le remettre en état, je le présenterai après car j'en ai déjà fait pas mal dessus. Mais bon quand on aime !!!

Pas de soucis, puis même tu le mets en croisement et tu verras si tes SB sont bel et bien mort
J'ai roulé avec le Toy aujourd'hui et il est plus stable de derrière, me reste à trouver deux tirants avant et hop

A votre avis SB en polyuréthane ou SB d'origine !! Le toy a un quitte OME +5cm.

Moi le mec qui m'a vendu mes tirants m'as dis que ceux d'origine tenaient mal dans le temps. Il m'a conseillé les SB bleu foncé/violet. Regarde avec nos partenaires

Ayé, ils sont changés ainsi que ceux de la barre panhart. J'ai mis un kit en polyuréthane bleu de chez EURO4x4. Je remonte les tirants demain et essai.
Effectivement celui du milieu est comme sur les photos et la vidéo. HS, mort de mort tandis que les 2 autres n'ont rien du tout. Je pense même les garder pour remplacer les 2 avants, sa m'éviterai d'acheter un kit entier.

Exactement comme les miens d'ailleurs, mais moi je changerai tout le kit complet comme ça je sais sur quelle base ja pars et en neuf, car si c'est pour changer les anciens dans
10 000km c'est pas rentable, je sais que c'est un coup d'acheter le kit, mais bon après
En tout cas c'est le jour et la nuit quand tu vas essayer
Pour remonter tes tirants moi j'ai mis de la graisse de chaques côtés et je me suis aidé d'une petite sangle et hop