Ailes en fibre.

**onyzoomax** 2017-10-03, 21:30

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche de personnes ayant fait des pièces en fibres sur leur monture, afin d'avoir quelques petits conseils ..

Merci d'avance pour vos réponses.

**Julien4x4** 2017-10-04, 21:31

j'en ai, quesque tu veux savoir ?

**onyzoomax** 2017-10-04, 22:07

Tu les as faites en 1 fois ou en deux fois ? (tu as fais le coté et le dessous en même temps ou tu as fait le coté puis le dessous ). Je ne sais pas si tu comprends ma question ^^
Tu aurais des photos du rendu final ? Car j'ai du mal à me dire que l'on ne verra pas la fibre ..
Autres petite question tu as mis combien de couches ?
Merci d'avance ...

**Julien4x4** 2017-10-05, 22:57

franchement oui j'ai rien compris à tes questions mais je vais quand même t'expliquer lol!

d'abord regarde ça:
https://www.planete4x4.com/t338-restauration-lj73-julien4x4-en-cours-depuis-juillet-2009

https://www.planete4x4.com/t338p125-restauration-lj73-julien4x4-en-cours-depuis-juillet-2009

avant que tu me demande, je vais te dire que, NON se n'est pas fini, c'est en stand-by Very Happy

mon véhicule est un LJ73, les ailes sont celles de derrière, acheté chez Monster4x4, avec un capot et une baie de pare-brise pour un total de 1500e.

Perso, je suis mécanicien, pas carrossier, donc cette partie de la restauration je l'ai fait faire,
et par un homme qui m'a fait un travail absolument fantastique, et pour cause, c'est un pro' de la restau' de vieilles voitures
qui bosse sur des autos parfois valent 10 LJ73 restaurés Smile

ce monsieur m'a dit: "Julien, j'espère que tu ne me feras plus jamais faire ça, c'est de la grosse m**d* tes pièces,
c'est mal moulé, impossible à ajusté, et on sait pas comment ça va vieillir ..." Crying or Very sad

Du coup, je vais écouter son précieux conseil Smile

le prochain sera qu'avec de la pièce acier !
1000 fois plus facile à travailler (pour un véhicule que l'on veut beau) et solide, en plus pour la protection dans le futur,
les solutions aujourd'hui sont nombreuses et efficaces.
La baie de pare-brise oui, mais le reste non

à toi de voir si tu suis mon conseil ou pas lol!

**Teamtoyota19** 2017-10-06, 13:04

Et des ailes d'origine pour 70 je te connais une adresse !

**onyzoomax** 2017-10-06, 13:52

Avant de lire t'a réponse je suis tombé sur deux ailes arrières galvanisé (sans me faire mal bien sur mdr

) et je me suis dit que ce serait peut être mieux..
Tu as conforté mon idée ^^ je n'ai plus qu'a me mettre à la soudure au mig X) et au masticage ...
Merci pour tes conseils c'est sympa Wink

et chapeau pour ton boulot sur tes différentes réalisations bravo2

**onyzoomax** 2017-10-06, 21:25

Voilà l'état des ailes ... j'ai enfin pris des photos ^^ Ailes en fibre. Img_0110

**Julien4x4** 2017-10-06, 23:51

on ne voit pas les photos

**onyzoomax** 2017-10-07, 07:46

Julien4x4 a écrit:on ne voit pas les photos

c'est bon

**Teamtoyota19** 2017-10-07, 10:07

En effet l'état de rouille est dirons-nous, biiien avancé Shocked

il est temps d'agir, par contre monter des ailes neuves ça demande vachement de boulot, mais le jeu en vaut le coup !!!

**onyzoomax** 2017-10-07, 13:53

J’ai pas envie de faire du bricolage donc ... sa me fait un peut peur mais bon je vais me lancer d’ici peu ^^
Y a t’il quelques gros conseil genre connerie à ne pas faire pour ce genre de réparation ? (je vais traiter l’interieur Antirouille aussi ..)

**Teamtoyota19** 2017-10-08, 10:54

Il faut découper un bon endroit surtout, pas plus, pas moins... Traiter comme tu le dis l'intérieur de tout ce que tu pourras atteindre Cool

Après une fois que tout est prêt il te faudra bien caler l'aile et la pointer... Mais bon je suis pas spécialiste en carrosserie, si des fois quand ça touche Crying or Very sad

**onyzoomax** 2017-10-10, 20:16

Je viens de commander mes deux ailes sur ATP autoteile Wink

le moins cher que j'ai trouvé ..
Je vous tiendrais au courant de l'avancement

**jeanfloch** 2017-12-14, 00:09

Alors la cest un métier mais avec du temps et de la rigueur c'est faisable je l'ai moi mm fait suite a la premiere fais pas mon beau frère et le résultat est au rdv !!
Je vois que toi cest un 70 et que les ailes sur le net son pour ce modele moi cest un 73 jai du tout adapter..
il te faut un bon forêt a dépointer pour virer les soudures par point au niveau du montant de porte et bas caisse et au niveau du feu arriere et pour la partie haute du superpose la neuve sur la vieille bien sur tout bien caler et tu coupe a un disque tout fin pour la tole...apres si tu veux pousser le visse cest garnissage a l'etain...le plis chiant cest de reformer le passe de roue...introuvable comme pièce!!