[Résolu] Vibration et ronflement sur lj73.

Bonjour à tous,

En roulant sur la voie rapide passer les 90km j'ai le 4x4 qui vibre et un gros ronflement sourd à l’arrière.
Je pense que ca provient du pont arrière mais je n'arrive pas à situé où exactement ?

Est-ce-que c déjà arrivé à quelqu'un ?

roulements en fin de vie !!!! ????

ben j'ai pensé a ca! mais aprés ca causerai des vibrations aussi perceptible? croisillon peut etre??

Contrôle tes croisillons, mais si c'était un roulement je pense que ça ronflerai dès que tu roules, après ça ne m'est jamais arrivé.

Peut être une déformation d'un de tes pneus, qui se met à vibrer à partir d'une certaine vitesse.
Si il s'agit de ça, vers 120-130 le bruit doit diminuer.
Tu peux sentir la déformation en passant ta main sur le pneu

 

ah oui? ce serai un truc aussi bête que le pneu? après pour les croisillon oui je croit que je doit les changer et en regardant bien en dessous au niveau du nez de pont et de l'arbre du pont ça suinte donc il ya une fuite au niveau du joint spi du nez de pont mais je ne pense pas que ce soit ca qui provoque les vibrations et le bruit de ronflement est très fort comme un perceuse perçant du béton ....

bref j'éspére just ne pas passé a coté de quelque chose de grave car comme c mon seul véhicule de tt les jours (ma femme utilisant l'autre...)

Y'a pas grand chose à l'arrière, soit roulement(s), mais ça ronronnerait aussi à basse vitesse, ou croisillon fatigué, ou au pire nez de pont, mais bon là j'y pense pas trop !

Ben si ça le fait que sur voie rapide ça peut venir des pneus

ok ben on va opté pour le croisillon. je le changerai ce week end et je vous ferai part de l’amélioration ou pas...

Si c'est un croisillon soit il a du jeu, ou alors soit un point dur, c'est à dire que son intérieur est à jour. Avant de changer quoique se soit, je roulerai en démontant l'arbre de transmission AR déjà tu pour éliminer les croisillons et ensuite gagner du temps et de l'argent pour ne pas le ou les changer pour rien

oui fait par élimination ,mais si tu sais que tes croisillon sont mort alors change les ,sur les suzuki quand tu a un croisillon mort sa tramble de partous c est inconduisible ,mais bruit de perceuse roronement je pancherai pour un roulement mais un crik sous le pont pour levé la roue et regarde si il y a du jeux ;puis verifi l autre coté
apres pour une herni sur ton pneus sa devrais ce voire ,

Si ça vibre beaucoup et fort, pas de doute croisillon HS !!!

Si c'est un roulement le bruit se ferait entendre à basse vitesse et il accélérait en augmentant la vitesse.
J'ai eu ce phénomène pendant plus de 2 ans.
Et à force de changement au niveau pont, je me suis aperçus que c'était un roulement de bV ou BT ... comme j'ai changé les deux

ok ! ben je vais regarder le croisillon! car j'ai regardé les pneus rien de flagrant en tt cas aux yeux et au touché. pour les roulement oui je pense aussi qu'a partir de 40 voir 50 ca s'entendrait bien aussi!! donc ce week je regarde tt ca je vous tient o courant!

Bon alors après démontage de l'arbre effectivement le croisillon de transmissions était completement mort il ne se plier plus du Tt! Alors je l'ai changé mais en démontant l'arbre les vibrations ont tué le joint spi du nez de pont car il fuit et malheureusement je n'en ai pas sur moi( commande chez euro et en attente!) voila donc je pense que Ca drait ne plus faire de bruit...

En espérant que les roulements de nez de pont n'est pas subit aussi à cause des vibrations ......

justement après avoir tout remonté je suis parti testé le 4x4 à vitesse rapide (100km!) et ben ca vibre quand même je ne comprend plus rien!! pourtant le croisillon est neuf je l'ai changé!! peut etre que je ne l'ai pas assez serrer et qu'il ya un jeu mais je ne pense pas

As tu vérifié l'autre croisillon côté boite ?

Si celui-ci est hs, il est fort à parié que l'autre aussi.

Pour ma part, quand je change les croisillons, je fais les deux de l'arbre.

oui j'ai pensé à vérifié çà aussi, il ne présenté aucun point mort ou aucun jeu... peut être qu'il faut du temps pour que tt se mettent en place.. mais perso j'y croit pas trop!! ben demain rebelote je repasserais sous le 4x4 et je chercherais le soucis! mais la franchement j'avoue que je n'ai plus d'idée!

lololj7351 a écrit:As tu vérifié l'autre croisillon côté boite ?

Si celui-ci est hs, il est fort à parié que l'autre aussi.

Pour ma part, quand je change les croisillons, je fais les deux de l'arbre.

quand je change les croisillon je les changes tous les 2 .
oui en plus si tu a maintenant une fuite au nez de pont grande chance que ce soit du au roulement de nez,
j avais le joint de roue arr qui etai mort (fuite) quand j ais démonté bien c estais le roulement hs qui m avai tuer le joint

bon! je n'arrive pas à trouvé ce que c'est... on m'as dit de vérifié mes pneus que ca peut être un truc bête... du coup je l'ai déposé au garage et j'ai demandé un diag car moi la à mon niveau je ne c'est plus quoi faire...

tout simplement tu aurais du passer tes pneus avant à l'arrière et rouler pour voir ..............

c'est ce que j'ai fait j'ai interchangé mes pneus mais rien

je vient donné des nouvelles!!! mon mécano m'as dit que mon arbre n'est plus équilibré! comment c possible?? pourtant en regardant les deux plombs qui sont sur l’arbre sont alignés!! est ce que quelqu'un sait comment remettre tout ca droit???

Il n y a pas plusieurs solutions, il faut que tu trouves un atelier qui soit capable de rééquilibrer un arbre de transmission

un arbre de transmission ce déséquilibre pas comme sa ou il a pris un mauvais coup