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Rehausser un pajéro 1.

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Rehausser un pajéro 1. Empty Rehausser un pajéro 1.

Message  Invité 2015-02-28, 16:27

Bonjour à tous,

Voilà je voudrai rehausser mon pajéro de 88, dessus je lui ai mit des gros gommards en 31/10.5/15 sur jantes à déport mais je voudrai lui mettre un bodylift +5 et une rehausse en fabriquant des jumelles plus longues de 5cm.

J'aurai besoin de vos conseils pour m'aider à concrétiser ce projet sachant qu'à l'avant ce sont des barres de torsions.

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Message  Julien4x4 2015-02-28, 19:12

pour l'avant tu dois pouvoir décranter / recranter tes barres pour les "bander" d'avantage et donc réhausser le véhicule Wink
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Message  bb51 2015-02-28, 19:42

Julien4x4 a écrit:pour l'avant tu dois pouvoir décranter / recranter tes barres pour les "bander" d'avantage et donc réhausser le véhicule Wink
hello
Attention à tes propos cela peut porter à confusion ( pour les "bander" d'avantage ) vu mon âge c'est dur de rehausser le véhicule next
lol!
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Message  Julien4x4 2015-03-01, 16:13

ah ça y est lol! on a un 2ème Lili46 Very Happy
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Message  Invité 2015-03-01, 19:30

décranter/ recranter les barres de torsions faut il les serrer à fond, savez vous en faisant un cran quelle hauteur on gagne, et pour la barre stabilisatrice faut il que je l'enlève? Et que va t'il se passé s'y je la retire.

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Message  bb51 2015-03-01, 19:43

PaJa a écrit:décranter/ recranter les barres de torsions faut il les serrer à fond, savez vous en faisant un cran quelle hauteur on gagne, et pour la barre stabilisatrice faut il que je l'enlève? Et que va t'il se passé s'y je la retire.
hello
la barre stab joue pleinement son rôle sur route sinon gare au roulie
hello
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Message  Invité 2015-03-01, 19:46

Donc le mieux est de la gardée si je comprend bien. Mais en TT elle change quoi?

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Message  Julien4x4 2015-03-01, 19:51

elles limitent le débatement en tout terrain donc, si tu as l'intension de faire beaucoup de TT avec, tu peux les retirer Wink

pour les barres de torsions, il faut que tu face des essaies, 1 ou 2 crans suffiraient peu être Smile
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Message  Invité 2015-03-01, 20:01

ok mais faut il que je les resserres à fonds avant de refaire les crans?

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Message  Invité 2015-03-01, 20:23

les barres stab c est la 1er chose que je vire sur un 4x4 apres c est une histoire d abitude ,mais je roule jamais tres vite 110 maxi sur belle route sinon 80

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Message  Invité 2015-03-01, 20:41

ah bah voila et ca bouge à 110

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Message  Invité 2015-03-01, 21:16

ligne droite non , virage non plus juste un coup de main a prandre ,pas faire de coup de volant brusque ect...
le mieu tu la vire et tu éssais ;

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Message  Invité 2015-03-01, 21:18

ok merci je pense que ca va viré

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Message  bb51 2015-03-02, 09:01

PaJa a écrit:ok merci je pense que ca va viré
hello
il y en a qui fabrique ou achete la biellette, ils font cela avec des goupilles comme cela sur route il mette la goupille et sur les terrains il l'enlève
hello
heu je crois que j'ai confondu deux choses mais on peut y réfléchir confused
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Message  Invité 2015-03-02, 17:29

Non t'inquiète pas je vais la viré et on va commencer par y aller doucement lol!

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