Re: [Questions] Moteur 1KZ-T dans LJ73

**jeanfloch** 2011-12-17, 22:18

ok je te remercie. je m'en doutais un peu mais au moins je suis sur maintenant!
merci pour ces précisions..

**Teamtoyota19** 2011-12-17, 23:17

Avec plaisir !

**jeanfloch** 2011-12-29, 23:22

apparament il faut modifier les support moteur pour mettre un KZ dans un lj.. et moi le radiateur a le bouchon au millieu donc c'est celui du kz alors??
mon bon je pense que la modif vaut le cout!! moteur un peu plus nerveux je pense!!! mdr

**Teamtoyota19** 2011-12-29, 23:27

Ca vaut le coup mais bon ça se fait pas non plus comme ça.

**nevizio** 2011-12-29, 23:58

c'est du boulot mais ça se fait, faut de la patience et prendre son temps pour faire les choses correctement. Les tailles de radiateurs son kiff-kiff, légèrement plus grand pour le kz, mais comme le radiateur de lj n'a pas de bouchon de remplissage, il faudrait rajouter un vase (manque de place), mais ce n'est pas le seul problème, sur le radiateur de lj tu as l'entrée et la sortie du même côté alors que sur le kz ils sont opposés. Tu peux adapter, mais c'est casse-couilles autant mettre le bon radiateur. Les turbos sont différents, c'est pareil autant mettre le bon. Pour moi un moteur sans turbo à 2000€, c'est un mauvais coup. J'ai acheté mon épave 3500€, j'ai récupéré tout ce qu'il fallait et j'ai vendu tout le reste (il m'en reste encore), j'en ai vendu pour à peu pret 4500€ en comptant la vente de mon 2LT2. En gros, la transformation m'a rapporté de l'argent alors que là tu en perds et t'as pas tout ce qu'il te faut. Au début je fesais pareil, je cherchais qu'un moteur, j'ai téléphoné à 2 ou 3 annonces et les types (sympas quand même) m'ont tous conseillé de m'acheter un véhicule entier, j'ai bien fait de les écouter.
J'avais déjà répondu à un sujet similaire où j'avais énuméré tout ce qu'il fallait changer et encore il en manquait dans la liste.
https://www.planete4x4.com/t2488-question-aux-specialistes-toy
voilà au boulot