Purge freins incomplète.

Bonjour à tous,

Pour partager et pouvoir résoudre mon soucis.

J'ai eu un étrier de frein arrière droit grippé, donc démontage et piston grippé... Bon opération la plus rapide était de commander que la partie hydraulique et de garder que le support d'étrier. Pour le reste j'ai commandé un kit de réfection chez Euro4x4 que je recommande car chez Autodoc même tarif mais ça j'en parle en fin de sujet.

Donc pour revenir au soucis ; Partie hydraulique reçue, je monte ça tout content, et je purge que le côté ou il y a eu opération.
Mais à la surprise générale beh pédale molle... Bon

J'ai insisté un peu car j'ai laissé le circuit ouvert environ deux bonnes semaines ( cause du soucis ? ).

Après avoir bien purgé, pédale idem... J'ai donc purgé côté AR G et tout le train avant... Sans succès, l'avant à l'air de répondre mais c'est aléatoire... Je bloque les roues comme ça peut tirer d'un côté ou de l'autre.

Le lookeed sort en pression à tous les étriers donc ça provient d'ailleurs... Faut dire que tout à 352 000km et roule très très
peu par ma faute...

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Pour la partie kit réfection étrier, même si vous commandez chez Autodoc niveau tarif c'est pareil, seulement le piston en tête (côté gorge) n'est pas usiné pareil que chez Euro4x4... J'ai passé plus de 20min à tenter de monter le kit... Impossible...

De plus le kit réfection étrier AR cher notre partenaire contient un piston, et les joints en double plus la partie joints qui va dans le support d'étrier pour les coulisseaux.

Salut ,
si ta pédale s'enfonce , c'est qu'il reste de l'air quelque part ...
Quand ça prends pas via une purge classique , je fais l'inverse ...
Avec une grosse seringue , j'injecte via la vis de purge sur l'étrier ou le tambour .
Mais il faut au préalable avoir modifier une vis de purge pour ça. (Il faut la percer , pour qu'une fois serré , elle soit étanche et laisse le circuit ouvert .)
Toujours commencer la purge par la roue la plus éloignée , et finir au plus près .
Bon courage

Justement la roue où j'ai opéré est la plus éloignée du MC. Mais j'ai purgé toutes les roues même à l'avant et rien y fait... A mon avis le soucis est ailleurs car j'ai toujours procédé mes purges sur tous mes autres véhicules et jamais eu de soucis...

Oui mais d'habitude, je pense que tu ne laisses pas le circuit ouvert si longtemps ! (2 bonnes semaines)
Comment purges tu ?
AS24 (air comprimé dans le bocal) , par gravité:purge ouverte ou par pression (au pied) ?
Pas toujours évidant de faire "descendre" des bulles d'air ...

D'habitude je laisse pisser juste le temps d'opérer et ensuite je purge de suite. J'ai purgé les quatre roues et ça sortait plein purgeur sans bulles.
Et d'habitude je purge que la roue où j'ai bricolé et ça a toujours fonctionné

En général , une pédale molle , c'est la présence de bulles . Quand une coupelle HS fuit dans un maitre-cylindre , la pédale finit en butée...
Pas d'autres "accessoires" sur le circuit ? anti-blocage , limiteur de pression ?
Si non , va falloir penser à changer le maitre cylindre ...

J'ai pas eu encore le temps de me repencher sur le soucis, mais bon le lookeed sort en pression à toutes les roues et sans bulles, j'ai d'ailleurs presque vider le bocal lors de la purge donc s'il devait y avoir des bulles d'air ça ferait un moment que bye bye

Pour moi le MC est en cause ; Je dois pomper deux fois à la pédale pour avoir une pédale en pression normale. Donc changement du MC à venir et je vous dirais ce qu'il en est.