Besoin conseil achat - 4x4 / neige ?

Bonjour tout le monde.


Vivant a 1.200m altitude, avec un chemin tres raide avant d'arriver,
je voudrais un vehicule qui me permette a coup sûr de monter
(je peux deneiger, mais cela reste trop raide pour un suv conventionnel
- ai une fiat panda 4x4 0.9 twinair turbo qui ne fait pas du tout ce taf', prend 5.000 trs en 2 secondes et te bouffe les pneus aussi sec...).


Javais pensé a une 2nde voiture cheap, donc lada niva,
avec moteur ok mais caisse rouillée (il n y a que cela en 73-74).

Mais donc tant qu'a faire, revendre cette panda et voir ailleurs....



- Donc savoir niveau efficacité sur neige,
s 'il ya des 4x4 plus reputés que d'autres (avais entendu parler du terrano II pour son angle dattaque).


- J'ignore aussi si les pneus de type blackstar supportent de rouler sur le bitume.

- Enfin :
que valent vehicules electriques ?
ont un couple de dingue parait-il,
mais il n'y en a pas en 4x4 , uniquement en suv,
que valent ils sur chemin ?...



Bonne fin d'hiver en tous les cas.
Salutations.

La où tu es il vaut mieux que tu restes sur du thermique

Pour les pneus si crampons ils vont s'user "vite" car déjà ce sont des carcasses rechapées (donc pneus lourds) et niveau bruit c'est un peu bruyant aussi.
Après les prix sont plus attractifs que des pneus neufs, mais bon un pneu neuf est un peu plus léger aussi donc tu baisses un peu en conso' même si je pense que ça ne soit pas ce qui t'inquiètes trop en premier...

Quel serait déjà pour commencer ton budget ?

Budget,
cela va dépendre,
si la banque veut bien m'accorder un credit (et a quel taux) entre la vente de la panda actuelle et achat de l'autre,
je n'ai d'autres véhicules,
a part un scooter que je revendrais sinon pour me re-tourner vers un niva,
une a 1.300 euros a retap' (un mecano dans le secteur, annonce LBC, qui avait commencé a en refaire une pour lui).

Au fait on devait m'avancer entre 5 et 10.000, + prix panda, mais bon... la famille,
d'ou ce post a la base en ce sens.

C'est vrai que le budget est un peu restreint si tu n'as pas la finance de la banque, donc pas évident de t'aiguiller vers un choix type de 4x4.

Bonjour.

Excusez-moi,
je n'avais pas vu votre reponse.

J'ai trouvé un bon garage dans le secteur qui fait des reprises de vehicules,
pourra j'espere convenir.

Question :
Pourquoi beaucoup d'annonces sont reservées a l'export ou pour professionnel ?
(il a par ex un terrano II nickel, sauf le par-choc avant qui a été arraché, et 2.500 euros...
ou des L200 sans trop de kilométres (200K 120K) et 2.500 a 4.000 euros).

Derniére question, technique :
Sur un niva de 2004,
plancher côté conducteur s’est affaissé, l’humidité s’était accumulée par l’intérieur, il faut donc remettre en place cette partie du plancher et repositionner le différentiel interpont.
est-ce difficile de remettre le support et differentiel ?.
Elle a 24.000 km seulement, et a 800 euros, ca serait interessant sinon en 2nd vehicule.


Bon dimanche.

https://www.leboncoin.fr/vi/2120418044.htm#xtor=ES-3999-[MYSRCH]
Samurai
1992 • 30000 km • Essence
799 €


Vend sj 410 à finir de remonter ou pour trial , terrain privé

Le 4x4 tourne mais révision à prévoir , nettoyage carbu , purger l’es frein ect
Je le vend par manque de temp et de place suite à un déménagement

Vendu sans contrôle
Beaucoup de pièce avec


???
c'est bien comme 4x4 / neige ?

En tous cas pas loin de chez moi, pas cher, pîckup toujours pratique,
pas de grosse mecanique a priori, assez sain,
et j'adore bagnoles rouges....

Tu as les Vitara 1.6 qui sont pas trop mal aussi et qui gardent l'esprit du Santana mais avec un gabarit un poil plus gros.

C'est peut être un peu loin ou un peu cher pour toi ?

https://www.planete4x4.com/t8918-a-vendre-vitara-1-6-jlx#138835

Soir'bon

Oui cela ferait en vehicule principal alors,
mais avec la capote de toutes les facons ( -jesuisconetdoncjeloublie- )
en 74 l'hiver...

Sinon en vehicule principal,
mais de bonnes annonces ne restent pas
(pile dans mon budget, mais le temps de revendre ma panda... le vendeur ne voudra poas attendre) :
https://www.leboncoin.fr/voitures/2110713661.htm





Et il est a 20 km d'ici....

Mais peut etre trop "puriste" (et pas de chauffage) no sé....

C'est surtout que pour une utilisation normale ce n'est pas un véhicule fait pour ce que tu cherches... Et penses aussi pour le passage au CT, vu la configuration de l'engin ça m'étonnerait fortement qu'il soit reçu

Bonjour.


Oui, bien sur...

d'autant que j'ai peut-être trouvé un bon plan,
via demande sur annonce Leboncoin,
un pro qui rachéte des Terrano II,
que je privilégiais vu sa reputation tant en angle d'attaque que solidité moteur (et il a plutot une bonne gueule),

et les revend pas cher,
entre 3.500 et 4.500 (au lieu de plutot 8.000 mini pour un autre pro que j'avais vu),
etat ptropre de visu (je ne peux vous mettre photos, j'ai un carré blanc....  ).

Il ne fait pas de reprise sur Fiat panda par contre,
donc attendra le printemps que je puisse me dépanner avec un scoot (le temps de revendre la panda etc..).


Bref encore merci de vos avis avisés,
j'aurais tendance a sauter sur toutes les annonces (errare humanum est ).

Bon dimanche.
Salutation.

Oui niveau moteur ils sont fiables. Dommage que tu ne puisses pas vendre ta Fiat juste après l'achat du 4x4... Des fois après on regrette les choses mais bon si c'est une question avance/budget c'est tout à fait compréhensible

Moteur fonte oui,
et si caisse est saine, vu que j'en ferais pas en rando...

Oui-oui financement c'est idiot,
j'ai néanmoins 3 mois de garantie, s'il y a un pépin je m'en rendrais peut-être compte d'ici là,
mais n'ai même pas essayé un seul Terrano :

Au pire si je l'achète moins cher que le prix de vente moyen,
je pourrais le revendre sans perte rapidement, et retenter le coup sur un autre modèle...


Et qui ne tente rien n'a rien... :

je ne peux pas rester avec le bicylindre,
sont à flinguer de faire des 4x4 ainsi,
en plus des soupapes électroniques qui envoient des rpm a gogo (tres amusant avec pneus neufs, un peu comme un cross moto, ca part dans tous les sens, sans aucune maitrise, mais les pneus durent pas du coup),
le turbo qui s'enclenche a 2.000 trs/min mais limiteur de couple électronique qui bride a 2.000 pour eviter le patinage,
hors le couple max est donné a 2.000, mais en pente raide du coup tu cales dans 10 cm de neige,
enfin des montures pneus qui n'acceptent plus les bridgestone dueler A/T - qui faisaient vraiment bien le taf' avec la panda II en diesel...

Sinon ont cela parait il sur les pistes de ski pour secourisme.

Bref... plus ca va, moins ca revient....