Recherche petit 4x4

Bonjour,

Je suis à la recherche d' un petit 4x4 avec blocage différentiel à équiper projet à 10000€ je pense que ça peut correspondre à mes attentes.
J'aimerai donc avoir des avis sur le rav4 de 1996.
C'est un 128cv essence pas de boîte courte, et je ne pense pas que c'est le mieux côté dans le coeur du monde du tout terrain.
Cependant rehaussé, de bons pneus, treuil et snorkel, pourrait il faire le taf ? Ou ça serait plutôt un véhicule à éviter ?

J'en ai très rarement vu équipé en tout terrain J'en ai vu pas mal mais du côté de chez Suzuki avec le vitara équipé du 1.6 injection. Par contre pour ce qui est blocage de série là par contre il te faudra investir dans un blocage ou auto-bloquant.

Déjà il faut t'orienter vers un essence ou diesel ? Si tu veux faire du TT une boite courte est la bienvenue, ça permet de passer en douceur etc etc.

Étrangement, avant de le voir de mes propres yeux sur un terrain militaire, j'aurais jamais imaginé dire un truc pareil, mais le Rav4 est un véhicule redoutable en TT ...

Par contre, je ne sais pas du tout comment c'est équipé d'origine.

Je ne suis pas trop confiant dans boîte courte , il a déjà le blocage différentiel c est déjà ça donc je me suis dit que peut être.... Je fais des recherches
Pour les Suzuki , je regarde un peu les annonces et je pense en avoir vu qu un qui a été équiper de blocage différentiel
Essence ou diesel,j étais parti sur diesel genre pajero 3.2 mais ils sont en vente à l autre bout de la France et en ces temps de confinement etec .. peu a 200 kms ou. A 275000 kms
Donc je me suis dit q un essence compensé par le poid et la facilité d entretien
Y a t il une règle pour le CT ou autre par rapport aux véhicules rehaussés…? (dans le but de changer jantes et pneus TT)

Je ne sais pas si la transaction va se faire mais je me lance si vous avez des adresses site ou autre pour équiper un RAV4 1996
je suis preneur... snorkel , treuil ou autre pour tout terrain sans attaquer l'Himalaya