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Message  Michael lj73 le 2020-04-12, 16:20

Je recherche à faire un échappement latéral sur mon lj73 je cherche des idées et des conseils merci.
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Message  FERENCS le 2020-04-13, 16:45

voici un model pot fait maison avec un glasspack inox Échappement latéral. Photo210
Échappement latéral. 20181018
Échappement latéral. 20181118Échappement latéral. 20181119
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Message  Michael lj73 le 2020-04-13, 17:01

Top tu la acheté ou ?
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Message  Teamtoyota19 le 2020-04-13, 18:57

Désolé je ne peux m'en empêcher Laughing dehors

Échappement latéral. Dscn4010

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Message  Lulu33 le 2020-04-13, 19:10

Un tube direct🤔🤔
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Message  Teamtoyota19 le 2020-04-13, 19:24

Y'a que ça de vrai, mais bon si notre ami désire être discret et disons avoir le cerveau au calme, je lui conseil un glasspack ça sera mieux.
Après si tu roules linéaire même en étant en libre y'a pas de bruit, par contre en côte ou en ouvrant forcément ... Twisted Evil I love you

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Message  Lulu33 le 2020-04-13, 19:35

😂
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Message  Michael lj73 le 2020-04-13, 19:42

Oui je préfère être impe silencieux
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Message  Lulu33 le 2020-04-13, 20:42

Diametre 60 le tube ?
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Message  Julien4x4 le 2020-04-14, 09:28

Lulu33 a écrit:Un tube direct🤔🤔
+1  on fait un club avec Clém' lol!

sauf pour mes atmosphériques, là obligé de mettre un glasspack No
et même avec ça, le bruit est presque intenable sur des trajets routiers !
Le bruit est en continue, alors qu'avec un turbo, le bruit ne vient vraiment qu'en accélération comme dit Clém'.

PRG1 avant
Échappement latéral. Le_lat10

PRG1 après
Échappement latéral. 100_1510

LJ70 Baché (qui était celui de mon LJ73)
Échappement latéral. 100_2110

Échappement latéral. 100_2111

LJ73 El Momolito (qui était celui de PRG1)
Échappement latéral. Dsc01810

et enfin PRG2 (actuellement)
Échappement latéral. Dsc03222

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Message  Teamtoyota19 le 2020-04-14, 11:10

63mm c'est pour moi l'idéal en diamètre et en inox c'est encore mieux Twisted Evil

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Message  Charlie2A le 2020-09-07, 17:45

Teamtoyota19 a écrit:63mm c'est pour moi l'idéal en diamètre et en inox c'est encore mieux Twisted Evil


J'envisage de faire un échappement latéral sur mon Toyota LJ70 2L4 TD en inox avec Glasspack dans ce style

La boite où je compte acheter le matériel (glasspack, tresse, coude...) avec qui j'ai pris contact me dit ceci :
Pour infos diamètre trop important pour le 2.4 TD !
Il doit y avoir un minimum de contre pression et avec le 63 mm vous ne l'aurez plus !
Pas utile d'avoir un si gros diamètre, la norme pour ce véhicule serait du 54 mm ou éventuellement 57 mm, mais le 63.5 est habituellement monté sur 3.0L mais trop gros pour le 2.4 TD !


Bon ! en fait le 63 est en réapprovisionnement (délais non connus) ... par contre le 54 et le 57 sont dispos Smile ... Une relation de cause à effet !!???  confused
Bon c'est vrai aussi que le primaire est en 50 ou 51 !?

Tu en penses quoi stp ?
Merci

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Message  Lulu33 le 2020-09-07, 17:53

Salut regarde le mien diamètre 63 avec un silencieux glass pack j ai aucun souci avec les les bon conseils du groupe mais attends de voir plusieurs réponses
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Message  Charlie2A le 2020-09-07, 18:02

Tu as toujours le primaire d'origine ??
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Message  Lulu33 le 2020-09-07, 18:10

Oui toujours, j était en ligne directe ça ronronne bien mais trop bruyant donc j ai mis un silencieux
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Message  Lulu33 le 2020-09-07, 18:14

Mais j' ai un doute la photo que tu à mis c'est pour un 3litres🤔
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Message  Charlie2A le 2020-09-07, 18:16

C'est pour l'exemple ... mais je pense que c'est du 63 quand même
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Message  Julien4x4 le 2020-09-08, 22:30

adepte du tube inox 60 en échappement libre, mon 2.4 marchait aussi fort qu'un 3.0.
Le débat est aussi vieux que la pratique du 4x4, ou au moins que les Land Cruiser série7
donc je n'ai plus envie d'y répondre Wink pardonnez moi.

Un conseil néanmoins Charlie, fais ce qu'il te plais Wink tu ne compte pas faire Dakar 2021, ou 100kms par jour
pour aller travailler n'est-ce pas ?

J'imagine aussi que ton 2L-T est entièrement d'origine (sans préparation) ?

te prends pas la tête Smile un glass-pack et basta comme vous dites en Corse.

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Message  Charlie2A le 2020-09-08, 23:34

Julien4x4 a écrit:adepte du tube inox 60 en échappement libre, mon 2.4 marchait aussi fort qu'un 3.0.
Le débat est aussi vieux que la pratique du 4x4, ou au moins que les Land Cruiser série7
donc je n'ai plus envie d'y répondre Wink  pardonnez moi.

Un conseil néanmoins Charlie, fais ce qu'il te plais Wink  tu ne compte pas faire Dakar 2021, ou 100kms par jour
pour aller travailler n'est-ce pas ?

J'imagine aussi que ton 2L-T est entièrement d'origine (sans préparation) ?

te prends pas la tête Smile  un glass-pack et basta comme vous dites en Corse.

Merci pour la réponse ... non il n'est pas préparé et je ne compte pas faire le Dakar Laughing
Mon pot d'origine commence à rendre l'âme et je vais le remplacer plutôt par un échappement latéral ... et j'ai vu aussi le poids du silencieux arrière chez un copain Laughing ça pèse un âne mort  Laughing
Je voulais juste savoir si le diamètre était important pour la contre pression comme semble le dire le commercial de la boîte ...
J'ai vu une vidéo sur Youtube d'un gars qui avait un LJ70 mais je ne compte pas faire comme lui avec le mien ... c'est un malade  Laughing  Je crois que son Toy il l'appelait "la pirogue" et qu'il lui a mené la vie dure pendant une dizaine d'année  lol!
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Message  Lulu33 le 2020-09-09, 14:18

La pirogue 🤔🤔ça me dit quelque chose 😂😂
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Message  Teamtoyota19 le 2020-09-10, 12:01

La contre pression c'est surtout quand tu montes le glasspack, y'a un sens car dans ce dernier il y a des ailettes et se sont elles qui ralentissent un peu les gaz.

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Message  Julien4x4 le 2020-09-13, 15:11

Charlie2A a écrit:J'ai vu une vidéo sur Youtube d'un gars qui avait un LJ70 mais je ne compte pas faire comme lui avec le mien ... c'est un malade  Laughing  Je crois que son Toy il l'appelait "la pirogue" et qu'il lui a mené la vie dure pendant une dizaine d'année  lol!
Menait la vie dure Embarassed ce véhicule à cessé de rouler depuis le 20 novembre 2010,
avec le temps, je le regrette beaucoup, j'y été très attaché.

Même si la Pirogue2 d'aujourd'hui est une sacré machine Wink

Justement, PRG2 parlons en !
c'est un moteur atmosphérique, et sur celui-ci la contre-pression est plus importante à respecter.
C'est pour quoi j'ai un glasspack inox en sortie latéral Smile et aussi pour calmer le bruit (30% plus fort que sur un moteur turbo)

Sur le LJ, vu que tu as un turbo, c'est lui qui se charge de cette contre-pression en grande partie.
Et si la ligne d'échappement est correctement réaliser les performances sont au rendez-vous Smile
Un diamètre supérieur à 60 n'est pas utile puisque à l'origine c'est du 50 donc le flux des gaz est déjà plus libre Wink

Pour calmer la sonorité, le glass-pack est conseillé avec une belle tubulure inox en 60,
ça sera tout pour moi hello

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Message  Fab 19 le 2020-09-20, 18:22

Échappement latéral. B171a110

Voici pour le mien
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