Changement supports moteur LJ.

Bonjour les amis,

Je doit changer les supports moteurs de mon lj73, puis-je le faire seul ? Est-ce-que c'est compliqué à faire ? Quelqu'un aurait t'il des photos ou un tuto à me conseiller ??
J'ai cherché sur le forum mais rien...

Merci à tous

Il va te falloir une chèvre pour le moteur d'un côté puis de l'autre, autrement dit il n'y a pas grand chose de complexe.

Une chèvre??? Désolé mais je ne c pas ce que c

Un cric alors peut être

Une chèvre d'atelier c'est ça

Tu pourras travailler en sécurité et lever ton moulin sans forcer.

avec un cric sinon sous le moteur avec des cales très moles (mousse, caoutchouc ...) entre le clic et le carter pour ne pas l'abimer

ah ouai!!! ben je visualiser la chose mais je ne savait pas que ca s'appeler comme ca! par contre ouai je n'ai pas de chèvre je penser à un cric sur chaque côté mais ou le positionner par sécurité et ne pas endommager le moteur?

Avec un bon cric, tu places une bonne cale en bois en travers sous le carter et par dessus si tu as une veille couverture épaisse à la limite, ça fait un peu gitan, j'aime pas bricoler comme ça...
Je serai toi je ferai côté par côté, attention à tes doigts

ouai ok merci pour le conseil je n'ai pas trop le choix car je n'ai pas de chévre et mon mécano est en congé....

tu prends 2 gars costaux 1m80 de chaque côté du 4x4 un tube sur les épaules avec une chaine
le moteur va se levé tout seul

T est un vraie viking mon nanar
C était bon dans le temps sa ( au temp des r12 etc..)

Je les ai changés y'a pas longtemps sur mon Lj et je confirme qu'avec un cric et une cale en bois ça va nikel.
Pour etre sur de ne pas enfoncer le carter moi je l'ai pris au niveau de son plat sur le coté ou il y a toute les vis, dabord d'un coté et ensuite de l'autre parce que surtout ne démontes pas les deux en meme temps fait les un par un.
Le plus casse couille c'est de retomber en face des trous si le moteur se décale un peu mais à part ça y'a rien de compliqué

heu bb51 je ne pense pas que mes potes auront cette force là lol! ok je vais essayer avec le cric et on verra aprés ce que ca va donné!

sevroune a écrit:heu bb51 je ne pense pas que mes potes auront cette force là lol! ok je vais essayer avec le cric et on verra aprés ce que ca va donné!

c'était pour te venir en aide

Dim's33 a écrit:Je les ai changés y'a pas longtemps sur mon Lj et je confirme qu'avec un cric et une cale en bois ça va nikel.
Pour etre sur de ne pas enfoncer le carter moi je l'ai pris au niveau de son plat sur le coté ou il y a toute les vis, dabord d'un coté et ensuite de l'autre parce que surtout ne démontes pas les deux en meme temps fait les un par un.
Le plus casse couille c'est de retomber en face des trous si le moteur se décale un peu mais à part ça y'a rien de compliqué

 c est claire et  bonne info