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Changement supports moteur LJ.

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Julien4x4
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Message  Invité 2015-07-15, 14:13

Bonjour les amis,

Je doit changer les supports moteurs de mon lj73, puis-je le faire seul ? Est-ce-que c'est compliqué à faire ? Quelqu'un aurait t'il des photos ou un tuto à me conseiller ??
J'ai cherché sur le forum mais rien... Very Happy

Merci à tous bricolo

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Message  Teamtoyota19 2015-07-15, 17:01

Il va te falloir une chèvre pour le moteur d'un côté puis de l'autre, autrement dit il n'y a pas grand chose de complexe.

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Message  Invité 2015-07-15, 17:36

Une chèvre??? Désolé mais je ne c pas ce que c

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Message  Invité 2015-07-15, 17:37

Un cric alors peut être

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Message  Teamtoyota19 2015-07-15, 18:02

Une chèvre d'atelier c'est ça Changement supports moteur LJ. Index10

Tu pourras travailler en sécurité et lever ton moulin sans forcer.

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Message  Julien4x4 2015-07-15, 18:54

avec un cric sinon sous le moteur avec des cales très moles (mousse, caoutchouc ...) entre le clic et le carter pour ne pas l'abimer
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Message  Invité 2015-07-15, 19:11

ah ouai!!! ben je visualiser la chose mais je ne savait pas que ca s'appeler comme ca! par contre ouai je n'ai pas de chèvre je penser à un cric sur chaque côté mais ou le positionner par sécurité et ne pas endommager le moteur?

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Message  Teamtoyota19 2015-07-15, 19:20

Avec un bon cric, tu places une bonne cale en bois en travers sous le carter et par dessus si tu as une veille couverture épaisse à la limite, ça fait un peu gitan, j'aime pas bricoler comme ça...
Je serai toi je ferai côté par côté, attention à tes doigts Embarassed

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Message  Invité 2015-07-17, 16:05

ouai ok merci pour le conseil je n'ai pas trop le choix car je n'ai pas de chévre et mon mécano est en congé....

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Message  bb51 2015-07-17, 17:55

hello
tu prends 2 gars costaux 1m80 de chaque côté du 4x4 un tube sur les épaules avec une chaine
le moteur va se levé tout seul Laughing
hello
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Message  polak 2015-07-17, 22:37

T est un vraie viking mon nanar
C était bon dans le temps sa ( au temp des r12 etc..)
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Message  Dim's33 2015-07-17, 23:46

Je les ai changés y'a pas longtemps sur mon Lj et je confirme qu'avec un cric et une cale en bois ça va nikel.
Pour etre sur de ne pas enfoncer le carter moi je l'ai pris au niveau de son plat sur le coté ou il y a toute les vis, dabord d'un coté et ensuite de l'autre parce que surtout ne démontes pas les deux en meme temps fait les un par un.
Le plus casse couille c'est de retomber en face des trous si le moteur se décale un peu mais à part ça y'a rien de compliqué
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Message  Invité 2015-07-18, 12:44

heu bb51 je ne pense pas que mes potes auront cette force là lol! ok je vais essayer avec le cric et on verra aprés ce que ca va donné!

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Message  bb51 2015-07-18, 17:41

sevroune a écrit:heu bb51 je ne pense pas que mes potes auront cette force là lol! ok je vais essayer avec le cric et on verra aprés ce que ca va donné!
hello
c'était pour te venir en aide confused confused mdr
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Message  FERENCS 2015-07-18, 18:18

Dim's33 a écrit:Je les ai changés y'a pas longtemps sur mon Lj et je confirme qu'avec un cric et une cale en bois ça va nikel.
Pour etre sur de ne pas enfoncer le carter moi je l'ai pris au niveau de son plat sur le coté ou il y a toute les vis, dabord d'un coté et ensuite de l'autre parce que surtout ne démontes pas les deux en meme temps fait les un par un.
Le plus casse couille c'est de retomber en face des trous si le moteur se décale un peu mais à part ça y'a rien de compliqué
+1+1  c est claire et  bonne info hello
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