Avis amortisseurs amada Xtreme.

Hello,

Sur le coincoin j'ai vu des amortos amada Xtreme en +15 à 65 euros l'unité pour monter sur mon lj, et sur le forum j'ai vu un sujet sur les amada mais pas détailler il n'y a pas vraiment d'avis
Donc si quelqu'un à pu tester pour me donner une idée serait cool je suis à 2 doigts de commander mais j'ai peur que se soit de mauvaise qualité .

t'as des ressorts en +15

tu dois porter des talons

bises lili

hi non pas encore je suis seulement en +5 pour l'instant, d'abord les amorto puis les ressort on verra se que je peut trouver

ola!!
j ai de l amada extreme sur mon patrol gr:
https://www.planete4x4.com/t6060-avis-kit-suspension-amada?highlight=amada

4 ressorts +9 et les amortos qui vont avec.
j ai tout commandé en neuf chez kd distribution, recus rapidement et bien emballés, rien a dire la dessus...
les amortisseurs etaient d origine sur le troll et c etait de vraies pompes a velo, le 4X4 "tapait" au moindre trou sur la route, et dans les chemins on aurait pu croire que le tableau de bord allait tomber!
puis j ai monté le kit, et la tout a changé!!
nan je rigole!  y a que la hauteur qui ait changé, le 4X4 est toujours aussi inconfortable...
il tape toujours sur les bosses, par contre, meme en ayant viré les barres stab', je n ai aucuns mouvement de caisse dans les virages (mais je pense que c est plus grace aux ressorts qu' aux amortos).
bref, je dirait que ces amortos peuvent etres bon marché pour monter sur un vehicule qui fait beaucoup de TT,( au moins si tu les arraches tu pleure pas)
mais je les deconseilles pour faire de la piste ou du chemin de terre...
voila, si t as d autres questions j y repondrait.
a plouche!

A la louche ça doit être similaire à des Procomps...

Ok, bein moi le confort il est déjà tape cul le mien je pense qui sera pas pire, mais je voudrait monter du + 15 pour avoir du croisement correct mieux passer dans les trous, le confort n'est pas ma priorité je cherche a gagner en efficacité tout terrain

+5cm ou +15cm tu gagneras de la hauteur mais tu seras toujours bridé par les tirants de ponts...

les tirants bride a ce point?
y devrait kan même croisé plus je pense!

oui quand même mais si tu veux du croisement de ponts extrème c'est sur qu'il faudra modifier.

Je vais surement le tenter et voir se que sa donne si satisfaisant, maintenant va falloir trouver du ressort pas trop chère si vous avez un tuyau pour sa je suis preneur

Julien4x4 a écrit:oui quand même mais si tu veux du croisement de ponts extrème c'est sur qu'il faudra modifier.

Voilà c'est ce que je voulais sous-entendre, ça croise mieux mais tu as quand même une limite.

Ok,ces sur j'aimerai bien avoir Un croisement extrême mai ces contraignants de modifier les tirants, J'essayerai sans les modifications sa sera déjà sa et je verrais si un jours je suis motivé de le faire.

Puis une grande réhausse te sert aussi à pouvoir mettre des roues pus grandes pour évite que ces dernières frottent dans les passages de roues.

Les tirants au plus simple et d'y monter des rotules côté ancrage du chassis MAIS après le véhicule a une mauvaise tenue de route ! Donc à utiliser que sur terrain.

Mais essaye déjà comme ça et franchement tu gagnes un peu.

Oui par contre les tirants y faut modifier que un à l'avant et un a l'arrière en croisant je crois il ne faut pas modifier les 4 , et je ne c'est Pas si y a une importance de le faire sur la fix châssis ou pont.

C6 a écrit:ola!!
j ai de l amada extreme sur mon patrol gr:
https://www.planete4x4.com/t6060-avis-kit-suspension-amada?highlight=amada

4 ressorts +9 et les amortos qui vont avec.
j ai tout commandé en neuf chez kd distribution, recus rapidement et bien emballés, rien a dire la dessus...
les amortisseurs etaient d origine sur le troll et c etait de vraies pompes a velo, le 4X4 "tapait" au moindre trou sur la route, et dans les chemins on aurait pu croire que le tableau de bord allait tomber!
puis j ai monté le kit, et la tout a changé!!
nan je rigole!  y a que la hauteur qui ait changé, le 4X4 est toujours aussi inconfortable...
il tape toujours sur les bosses, par contre, meme en ayant viré les barres stab', je n ai aucuns mouvement de caisse dans les virages (mais je pense que c est plus grace aux ressorts qu' aux amortos).
bref, je dirait que ces amortos peuvent etres bon marché pour monter sur un vehicule qui fait beaucoup de TT,( au moins si tu les arraches tu pleure pas)
mais je les deconseilles pour faire de la piste ou du chemin de terre...
voila, si t as d autres questions j y repondrait.
a plouche!

KD DISTRIBUTION a fermé??????

je trouve plus sur le net.....