[Résolu] Extraire bougies de préchauffage.

Oyé oyé !!

Petit soucis ce soir en changeant les bougies de préchauffage sur le LJ

J'ai donc la bougie côté caisse qui a fait des siennes... Disons qu'il reste 2.5cm de la résistance dans la culasse, oui oui, elle s'est cassée et je me retrouve comme un gland

Pour l'instant rien ne bouge, et je veux pas faire de bétises car dessous y'a monsieur cylindre qui n'aimerai pas ramasser des "copeaux" sur la tête

Je peux bien remettre les trois autres neuves, mais démarrer avec quatre c'est mieux

un petit aiement ?

sinon va faloir démonter le 4 en 1 ...

tu arrive a le voir posé sur le piston par le petit trou ?

ta bougie et tomber au fond ou il te 2.5 cm de filetage pourpouvoir la sortir ?

Il reste 2.5cm de bougie dans la culasse. Rien ne bouge, c'est comme grippé, remarque depuis 2005

Un aimant zéro, j'y ai passé une visse longue type carrosserie mais rien à faire, je vais tenter avec une tourne à gauche mais bon rien de sur.

Qu'entends-tu par 4 en 1 ? Collecteur d'admission ?

le tourne a gauche pas mal si tu peux demarrer peux etre qu une fois le moteur bien chaud ca pourrai venir

J'y ai pensé au tourne à gauche, mais en espérant que ça soi assez accessible pour pouvoir l'y mettre sans le laisser coincer dedans...

Le moulin était chaud bouillant quand j'ai attaqué le démontage. Le bout restant est collé à la culasse ah j'avais bien besoin de ça

EDIT : Voilà ce que ça donne, attention ce n'est qu'une photo d'illustration, mais ça ressemble à mon soucis, la partie manquante est donc dans la culasse.

https://www.youtube.com/watch?v=rSTNopDs3Pc
regarde la vidéo c aux pire ce qu il te reste a faire

celle la explique bien aussi comment faire
http://forum.darkgyver.fr/t6715-info-demonstration-recuperation-bougie-de-prechauffage-casse-dans-la-culasse

Oui mais là c'est déculassé et c'est carrément toute la bougie de grippé, moi il n'y a que la partie "chauffante".

la deuxieme vidéo le moteuret pas déculasser et ca ressemble a ton souci

Oui ça ressemble bien à ça... J vais tenter avec un tourne à gauche ou de tarauder... Mais l'accès est bien moins facile que sur la vidéo

non mais t malade surtout pas de coup de démarreur ou surtout pas pousser avec la vitesse tu va tout fusiller

elle est tombée ou le trou est bouché ?

salut , après avoir sorti la bougie chauffante ta vus que il manquer un morceau , ou cet toi qui la casser dedans ??????
si après l avoir dévisser c'était casser , le charbon de la bougie chauffante a du éclater , la chose qui peut arriver cet que une soupape ne ferme plus comme ils faut

Moi malade non, faut essayer car vu comment on est équipé chez nous en spécialistes autos, c'est la débrouille toujours et d'autres l'ont fait sur des voitures.

Le restant de bougie est dans son logement ; Gilbert elle a cassé quand j'ai démonté...

J'ai peur qu'il te faille déculasser et en plus peut être sortir la chambre de précombustion bon courage

Il me semble qu il exsiste um produit qui décalamine
t en m est la veille et le lendemain sa doit etre bon
mon garagiste en avait mis pour enlever un injecteur gripper
sa te coute rien essayer

C'est en spray ou en bombe ? Car les trois autres étaient bien noires en bout, à mon avis, ça s'est grippé...

J'ai contacté un mécano de précision qui resurface les culasses, (MONS Alain ,tu connais Phil' ?) et donc il m'a conseillé éventuellement de tarauder et de faire par inertie... C'est peut être pas con...

Ayant fait tremper toute la nuit avec du bon dégrippant rien n'y a fait J'ai donc remonté les trois "soeurs" toute neuves avec de la graisse alu sur le filetage et ensuite la rampe d'alimentation en ayant prit soin de tordre légèrement pour la bougie absente pour éviter tout contact électrique.

Préchauffe, démarrage, comme avant j'ai laissé chauffer, et j'ai monté les tours, rassurez-vous ça ne risque rien car la forme de la bougie est conique à la fin, c'est ce qui permet de faire "joint" dans la chambre, donc pas de risques qu'elle tombe sur le piston... C'est ce que ma dit le mec que j'ai contacté.
Donc tout au pire, elle ne peut que remonter un jour ou l'autre mais quand et à quelle vitesse

Bref tout au pire des cas ça ne l'empêche pas de rouler, mais j'entends parler de déculasser, ce qui ne serait pas improbable suivant l'été pourrit ou non que l'on aura
J'en profiterai pour faire la distri', virer la clim', et mettre un "moulin à air compressé" neuf Ca fait du boulot et surtout du temps, mais bon.

Une question au passage, étant donné que j'ai très mal dormi la nuit dernière faut-il faire rectifier la culasse si j'ammène la culasse complète à un pro' pour qu'il me vire cette bougie de satan ?

Merci de vos lumières, en mode mendès et je sents que 2013 va être "mécanique"

oui clem je le connais
pour percer et tatrauder c'est faisable mais il te faut etre sur de percer au centre du morceau casse
il te faudrait un guide de perçage qui se visse a la place de la bougie et un trou qui va te centrer le foret
car ton foret va pas attaquer sur une surface plane et il risque de partir en travers
operation delicate a realiser

et j'ai oubliai si tu demonte la culasse tu ne pourra pas l'enlever quand meme
il te faudra enlever la chambre de precombustion car nos moulins sont des injections indirect
difficile de bien conseille donc

Mais une fois la culasse par terre ça sera plus simple à l'ammener opérer

Pour la bougie pas besoin de percer car elle est creuse dedans, si tu veux, elle est en céramique, l'alliage est en métal à l'extérieur, l'intérieur comme une poudre blanche et au milieu il y a le filament.
Donc je n'ai juste à bien placer mon taraud pour essayer de faire quelque chose... Par inertie la force n'est pas la même, si des fois que

j irrai voir mon pote pour avoir le nom et la marque de la bombe (produit pout decalaminé)

nous on a refait un 3.0l on a fait resurfacé la culasse oui !!

a mon avis c'est une étape obligatoire, ps en démontant la culasse desserre les vis dans le même sens que il faut les serrées

Pour le moment, il est comme tel et ça me gave

Mon cousin bossant chez Toy' m'a conseillé un mec qui soit disant à la méthode sans déculasser, je vais le contacter en début de semaine voir si c'est un ou un bon...

En tout cas reste zen vaut mieux prendre le temps et trouver la bonne solution plutôt que de faire une connerie et de le regretter après .c'est sur que ça fout les boules mais bon le mal est fait

comme prevu je vous m est la photo de la bombe