nouveauté 4x4

Tout le monde connais la marque Volkswagen, probablement connu pour le touareg comme étant un 4x4 de lux, qui ont aussi participé au Paris Dakar, avec d'excellent résultat, à rappeler aussi que ce sont les premier a avoir fait le Dakar en Diesel. D'ailleur, ils l'auraient sans doute gagné si il n'y avait pas eu certaines erreur de pilotage enfin bref, je précise également que le touareg de série est équipé d'un V10 TDI de 317 cv qui au moment de sa sorti était le plus puissant diesel connu sur véhicule construit a grande échelle, et qui sera repris sur le 4x4 que je vais vous présenter . Etant très attaché à cette marque et y étant mécanicien, j'espèrais qu'un jour les ingénieurs de chez volkswagen sortirait un vrai 4x4, et sa va visiblement être le cas, par le passé celà a déja été fait, certain ont déja vu passé un volkswagen Taro, qui n'est en faite qu'une pale copie des ancien Hilux tout carré, mais ce coup si c'est bien de chez eux, je vous présente le Volkswagen Amarok, un pick up que j'espère avoir un jour lol.

http://www.youtube.com/watch?v=3aLdj6NXU5U

il est bien cool

beau véhicule, mais en vrai 4X4 VW, rien ne vaut l'iltis!!!

Ho une golf pick-up , zon réinventé le caddy

reivax22breizh a écrit:Ho une golf pick-up , zon réinventé le caddy

non il ont mis un coup de disqueuse sur un touareg!!!

sur ce coup je suis pas trop d'accord lol, le coup de disqueuse sur le touareg, déja il est vachement plus court que le amarock, quand a la face avant il y a des angle qui ressemble effectivement a la golf, sauf qu'encore une foie les optiques n'ont rien a voir, mais l'interieur a pas mal de point commun avec celle ci. Et le touareg est largement plus bas, si ont veux un comparatif, sa ce rapproche plus d'un Navara.
Après les goût et les couleurs ça ce discute pas, pour ma part j'espère qu'il sera dans mon garage un jour dans mon garage, et qu'il me servira à déplacer le KZJ sur de gros rassemblement

je plaisantais l'ami!!! néanmoins ce sera le 2éme vrai 4X4 VW aprés l'iltis, et moi je suis absolument fan de cette barquette!!!




léger, simple, robuste, tout pour aller au bout de n'importe quoi!!!

Oui je me doutais que tu plaisantais ne t'inquiète pas, effectivement il est pas mal du tout, ça c'est un bon 4x4 bien rustique, mais le pick up, c'est pour les très long trajet, car même avec l'iltis, je suis pas sur que tu atteigne le 130 sans vibration lol, par contre simple question, sa franchi bien cette engin la ? Et il y a quel motoristation dedans?
Pour le deuxième vrai 4x4 je suis d'accord, même si le touareg a tout du vrai 4x4, une boite courte, des blocage de diff centrale, arrière et avant, enfin la totale, seul soucis qui ce risquerais a défoncer un touareg dans les bois, avec des branche j'en passe et des meilleur, quand au Taro, sa a pas été franchement une réussite, toute la mécanique était toyota, sauf le moteur, un 2.4l atmosphérique avec aucune puissance, résultat, une belle bête a chagrin lol

1,7 litre carbu, étanche, mais qui dégeauge parfois dans les grosses grimpette. triangle avant arriére, identique, ce qui favorise l'entretien et les piéces de rechange a avoir, idem pour les amortos; méme point de fixation, tout... pas de vitesse courte, mais une 1ére loooooooooooooooooooongue.... possibilité de bloquer le différentiel central sans s'arréter, ainsi que l'arriére, tout en roulant. les version canadienne (bombardier) on un blocage avant en plus, enclanchable lui aussi en roulant. pas de vibration, (c'est militaire, y a pas de plastique parasites!!) trés léger. pas de débattement (10cm^par roue) mais avec les bloc et le poid mouche, c'est incroyable les capacités... possibilité de mettre des grosses roues, aprés 2 3 modifs.. un ami en a un, il suit sans problémes ni complexes d'autres monstres.

Lol énorme, ils font pas que de la merde en 4x4 chez VW, par contre avec les vitesses longues sa doit être super chiant pour les franchissement, mais bon, si ton pote suis sans problème c'est que sa marche nikel, pour passer les guaie lol sa doit être super, sa rentre de partout, mais j'aime bien. Faudrait que tu nous le présenter le Iltis de ton pote sa peut être marrant, tu me diras, j'ai déja vu des club de VW transporter synchro, boite 4 vitesse plus une vitesse extra courte, donc 4 roues motrice moteur arrière, la plupar éssence qui allaient dans des terrain de 4x4 comme nous, et qui passaient à des endroit ou tu aurais jamais cru les voirs passer lol, et ce sont des fourgonettes, mais sa fonctionne du tonnerre

tiens regarde

http://www.vanagon.com/media/syncro/img/syncro_transporter_white.jpg

oui l'un d'entre eux a méme fait le breslau en 2008!!! j'ai des photos, mais pas moyen de les retrouver!!!

Ah merde ça pourrais être marrant de voir ça, franchement faut être sacrement gonflé pour faire le Breslau avec ça, mais il y a des fou partout

ça y est je les ai retrouvées!!!!







plus de 3000 photos du breslau 2°°8 faite par un pote, je savais que j'avais vu cette bestiole quelque part!!!

Merde le monstre, tu sais si il est arrivé a la fin ? Franchement il déchire avec le treuil, je maintient, faut être un peux fou pour faire cette compète avec ça.

il a bu la tasse, je l'avais vu sur une vidéo, mais il me semble qu'il est allé au bout, mais sans certitude... ben tu sais, c'est moins tape cul qu'un iltis ou un BJ, pas plus gros qu'un camion, donc pourquoi pas!!!! moi ça me dérangerai pas!!! par contre il y a 8 ou 9 ans, un mec l'a fait avec une vieille passat, les premiéres, coupée a la disqueuse, en pick up, plus de porte a faux... le mec disait qu'il passait mal les bourbiers, ( ) mais qu'il gagnait du temps sur les passages roulants... la c'était un taré!!!!