Planete4x4
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Le deal à ne pas rater :
Aliexpress : codes promo valables sur tout le site
Voir le deal

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

+13
Teamtoyota19
Julien4x4
lili46
lj89
eric27
Le montagnol 65
luigi191
Kallo
Japan 65
ToyBaroudeur'Team
doy89
billy65
snoopy51
17 participants

Page 1 sur 8 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivant

Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-02-24, 19:22

un topic que j'aime bien et que je vous propose ici  Wink
un petit réglage qui coute 0 euros
et qui peut augmenter les sensations de conduites Very Happy ...
par contre,
ne dites pas que je vous force ou quoi que se soit car je sais que pour certains,
Ça peut paraitre un peut barbare et inefficace !
(j'entends déjà les critiques qui fusent ...)
le réglage que je vous présente est sur le moteur 2L-T (toyota)
mais il s'applique à la plus part des moteurs diesel turbo sans électronique


Chapitre 1 - Réglage de la richesse:
pour commencer, il faut pouvoir accéder facilement au "cul" de la pompe,
sur les LJ,
ils vous sera facile de retirer les durites de refroidissement et quelques bricoles pour arriver à voir les vis concernées par le réglage!
avant ça,
je vous propose une vue de la pompe en question pour que vous voyez bien les vis à "toucher" ...
[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 090224072427622081

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 S5009012

Dans une premier temps,
on s'attaque a la vis n°3 comme indiqué, c'est elle qui fait la "richesse" de la combustion !
attention,
il faut deserrer le contre écrous en immobilisant la vis du milieu,
c'est assez compliqué mais avec de la patience on y arrive !
Attention,
si la ris est plombée (très probablement) vous pouvez la dévisser complètement de manière à supprimer le plombage
(à l'étau avec un si etc ... )
[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 S5009011


ici le contre écrous est du 12 (de mémoire) et la vis du 6,
pour faire simple, plus vous vissez, plus la richesse augmente !
pour moi la vis à fait un bon 1/2 tour (voir plus je sais plus !) mais je vous conseillerai d'y aller molo !

Pour valider un bon réglage, il faut faire tourner le moteur au ralenti et donner de léger coup de gaz,
regardez l'échappement et il faut que ça fume (pas trop non plus) quand vous prenez les tours !
une foi que vous avez trouvé le bon compromis,
opération inverse, vous revissez le contre écrous en gardant la même position de vis

une petite précision importante,
le régime ralenti aura augmenté, c'est tout à fait normale ! (1200/1300tr ...)
c'est donc la prochaine chose à régler mais une foi le moteur "chaud"
il suffit de déserrer la vis (non représenté sur la vu mais la même que n°2, de l'autre coté de la pompe !)
le régime normal se situe aux alentours de 850tr/min!
une foi cette opération terminée, on passe à la suivante bien plus facile !

Chapitre 2 - Le réglage de la pression de Turbo:
c'est super simple !
mais pour bien vous conseiller, je vous recommande l'installation d'un mano !
la photo si jointe vous aidera bien
[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 S5009010

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 100_1310

il vous suffira de mètre des rondelles derrière le support de wasegate, c'est elle qui fait votre pression,
plus vous "écartez" plus la pression sera grande !
rondelles 4mm => environ 700gr
le réglage de votre pompe va en fonction de la pression,
=> plus vous mettez riche, plus la pression turbo doit suivre ! (et vis versa)
pour moi,
la pompe est réglé relativement riche et parfaitement en accord avec le turbo qui souffle un bon 850gr en régulation
c'est pour ça qu'il est important d'avoir un mano !


Après ça,
on peut dire que la voiture est réglée ... mais il y aura des contraintes inévitables aux quelles ils faut s'occuper
d'abord, un véhicule qui a plus de richesse et une pression turbo plus grande chauffe beaucoup plus !
Attention à ça !
il est impératif de jouer sur le refroidissement ! (aprés on s'étonne que les LJ soit fragiles des culasses)
pour moi, c'est un système barbare mais efficace !
il faut percer les cotés du calorstat pour optimiser le passage du liquide vers le radiateur
autre détails,
ce réglage permet d'avoir plus de couple à bas régime et une montée en régime plus franche ... (et de la fumé pour les nazes comme moi pirat)
toutes fois,
attention a ne pas en abuser car ça pourrait se retourner contre vous !

Après ça vous êtes prévenus,
vous voulez le faire, faites le, vous voulez pas, le faites pas !
certains dirons que ça fragilise ... au même point que pour mon échappement libre, ...
le réglage est présent sur la voiture depuis bientôt 20 000 kms (285/305) et pour l'instant c'est queeeeeee du bonheur ! Very Happy
ah oui la conso,
si vous roulez exactement pareil que d'habitude, vous ne verrez pas la différence,
et si vous en profitez (modérément quand même) comme moi, ça vous fera un 12/13 litres au 100 peut être plus parfois ...

inutile aussi de vous dire qu'un intercooler est conseillé (même si pour l'instant j'en ai pas)
maintenant à vous de jouer! lol!  Very Happy


Dernière édition par Julien4x4 le 2010-08-09, 21:52, édité 3 fois
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty re

Message  snoopy51 2009-02-24, 21:10

Merci Juju pour tes infos hello

_________________
[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Mecani10   [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Snoopy10

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Land-r10
snoopy51
snoopy51
Admin
Admin

Nombre de messages : 1127
Age : 35
Localisation : Marne (51) au coeur des vignes et du champagne
Date d'inscription : 19/02/2009

http://www.little-range.fr.gd

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 2009-02-26, 19:27

Pour ma part la pompe du LJ n'est pas ouverte mais bon t'as vu Ju' le mien fume déjà d'origine lol! alors imagine pompe ouverte... Et pour le turbi, et bien j'ai deux rondelles de petit diamètre de chaques côtés du wasegate, j'sais pas si ça change grand chose mais j'm'étais fais ça pour le fun bricolo :rigole:

_________________
Planète4x4, votre forum, notre passion !
Teamtoyota19
Teamtoyota19
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 14808
Age : 34
Localisation : Corrèze (19)
Date d'inscription : 25/02/2009

http://www.teamtoyota19.skyblog.com

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 2009-03-01, 12:33

Je voulais savoir Ju' quel était l'espacement en cm pour le calage du wasegate au turbi' Question Car moi j'ai mis deux rondelles de chaques côtés mais bon ça a dût faire bouger de 3 ou 4mm tout au pire.

_________________
Planète4x4, votre forum, notre passion !
Teamtoyota19
Teamtoyota19
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 14808
Age : 34
Localisation : Corrèze (19)
Date d'inscription : 25/02/2009

http://www.teamtoyota19.skyblog.com

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-03-01, 19:42

j'irais voir ca demain et je réédite le poste pour te dire Wink
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 2009-03-01, 20:41

Ok merci je surveille le sujet de près Wink

_________________
Planète4x4, votre forum, notre passion !
Teamtoyota19
Teamtoyota19
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 14808
Age : 34
Localisation : Corrèze (19)
Date d'inscription : 25/02/2009

http://www.teamtoyota19.skyblog.com

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Invité 2009-03-09, 20:22

Tu t'occupes de la LDA ou je le fais quand je reglerais la ZX?

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-03-09, 21:31

j'ai pas compris ta question grand drole Shocked

ps: j'ai carément zapé d'aller voir mais je crois que personne s'en ai aperçu! mdr
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 2009-03-10, 21:51

D'aller voir quoi Question

_________________
Planète4x4, votre forum, notre passion !
Teamtoyota19
Teamtoyota19
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 14808
Age : 34
Localisation : Corrèze (19)
Date d'inscription : 25/02/2009

http://www.teamtoyota19.skyblog.com

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Invité 2009-03-10, 22:08

Teamtoyota19 a écrit:Oui l'ami Smile
Je voulais savoir Ju' quel était l'espacement en cm pour le calage du wasegate au turbi' Question Car moi j'ai mis deux rondelles de chaques côtés mais bon ça a dût faire bouger de 3 ou 4mm tout au pire.

moi ossi j'aimerai bien savoir combien de mm tu as mis Smile

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-03-10, 22:21

promis promis lol! demain a la débauche je vous mesure çà Very Happy (dommage aujourd'hui je l'ai pris pour aller au CFA Rolling Eyes )
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-03-11, 18:39

longueur totale des cales de wasegate => 8mm Wink terminé
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Invité 2009-03-11, 18:43

sinon, si certain veul pas se faire chier, robinet de fuite powaa xD

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Invité 2009-03-11, 19:58

Julien4x4 a écrit:longueur totale des cales de wasegate => 8mm Wink terminé

ok merci moi normalment c'est pour dans po lontemps si tout va bien Very Happy
je vous tiendrez au courant !!

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-03-11, 22:01

boule de riz a écrit:sinon, si certain veul pas se faire chier, robinet de fuite powaa xD
toi t'es une tige lol! lol! lol! bisou
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 2009-03-12, 21:56

Merci Ju' pour l'info' mais reste aussi à ouvrir la pompe pour que les deux réglage aillent ensemble, et pourquoi pas ensuite investir dans un pti mano' de pression confused lol!

_________________
Planète4x4, votre forum, notre passion !
Teamtoyota19
Teamtoyota19
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 14808
Age : 34
Localisation : Corrèze (19)
Date d'inscription : 25/02/2009

http://www.teamtoyota19.skyblog.com

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty re : réglage pompe plus turbo

Message  Invité 2009-04-01, 17:47

Très bien ce forum et merci à julien 4x4 de ces astuces

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-04-01, 20:05

Joyeux51 a écrit:Très bien ce forum et merci à julien 4x4 de ces astuces
pas de problème l'ami Wink
je viendrais faire ce topic sur ton forum également :tchin:

ps: si vous comprenez rien les copains c'est pas grave Very Happy je vous expliquerai plus tard
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Invité 2009-05-25, 21:09

ca y est de je suis decidé !!!
une fois que le pont est remonté,je monte mes nouvelles roues,apres je reglage l'avance,je mets mon intercooler et apres reglage de pompe
avec les trous dans le calorstat Very Happy

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-05-25, 23:16

oué j'te conseil avec la pose des 285 Wink
de mon coté Very Happy j'ai continué a mettre tous le monde d'accord le week-end dernier lol! (on véra bientot les vidéos)
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 2009-05-26, 18:57

toy62 a écrit:ca y est de je suis decidé !!!
une fois que le pont est remonté,je monte mes nouvelles roues,apres je reglage l'avance,je mets mon intercooler et apres reglage de pompe
avec les trous dans le calorstat Very Happy
Cool tout ça, mais au lieu de t'embêter à faire des trous dans ton carlo', essaye d'optimiser ton circuit de refroidissement à tèque Cool

_________________
Planète4x4, votre forum, notre passion !
Teamtoyota19
Teamtoyota19
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 14808
Age : 34
Localisation : Corrèze (19)
Date d'inscription : 25/02/2009

http://www.teamtoyota19.skyblog.com

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-05-26, 19:13

je vien encore mettre mon grain de sel et faire mon relou Wink
modifie ton calorstat dans un premier puisque c'est lui qui "limite" le passage du liquide vers le radiateur
même si tu met un radiateur de 1m² et que ta section de passage est ridicule ca n'en sera plus efficace Wink
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Invité 2009-05-26, 20:29

oui oui je vais d'abord commencer par le calorstat.
par contre il faut percer tout autour ?

Invité
Invité


Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Julien4x4 2009-05-26, 21:00

négatif Wink 2 petits trous suffisent!
tu en a un qui est déja fait mais bouché par un genre de goupille qui a du jeu (pour permettre de purger quand le moteur est froid)
et tu en fais un 2ém a l'opposé d'un diamètre pas très gros Wink avec un foré de 3 ou 4
Julien4x4
Julien4x4
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 10192
Age : 36
Localisation : Brach (33480)
Date d'inscription : 20/02/2009

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Teamtoyota19 2009-05-26, 21:25

Et logiquement ça chauffe beaucoup moins, d'ailleurs sur le 70 quand on l'a eut le carlo' était comme ça.

_________________
Planète4x4, votre forum, notre passion !
Teamtoyota19
Teamtoyota19
moderateur
moderateur

Nombre de messages : 14808
Age : 34
Localisation : Corrèze (19)
Date d'inscription : 25/02/2009

http://www.teamtoyota19.skyblog.com

Revenir en haut Aller en bas

[Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4 Empty Re: [Moteur] Réglage Pompe + Turbo par Julien4x4

Message  Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 1 sur 8 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivant

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum