[Conseil] Kit suspension BJ 42

voila je possède un bj 42 de 1982 il a actuellement un kit suspension iron man mais je sais pas le quel car quand je l'ai acheté il y étais déja.
J'aimerais savoir ce que je dois mettre comme kit de lammes et d'amortisseurs (pas de ressorts car ca tangue sur la route) pour que il croise mieux sans que ils soit trop réhaussé pas plus que 5cm.
Avec je fais plus de TT que de route, comme budjet pas plus que 1250 euros.

je vais te répondre ...





... mais avant ça






















file te présenter => http://www.planete4x4.com/presentation-des-membres-f2/

ok

nous sur le BJ40 on a monté un kit trail master en +10, qui une fois quelque mois passés fait plus que +7 je pense... il croise bien, et laisse de la place pour les 35"... un bon copromis...

perso trail master moi je trouve sa super raide...

Et en plus on a eu quelque probleme voir gros probleme avec eux (procès gagné)

Mais sinon j'en entendire que du bien

What do you think d'OME

non la question ici est comment avoir du débattement
les meilleurs Kit lames que j'ai vu pour ça c'est "Parabolique" très peut répendu mais énorme parcontre!
ça doit couter bonbon
sinon mieux encore, pour additionner à ton Kit Ironman, ... des jumelles Teraflex Revolver contre 600 la paire pour un BJ
là le débattement sera là!

Julien4x4 a écrit:non la question ici est comment avoir du débattement
les meilleurs Kit lames que j'ai vu pour ça c'est "Parabolique" très peut répendu mais énorme parcontre!
ça doit couter bonbon
sinon mieux encore, pour additionner à ton Kit Ironman, ... des jumelles Teraflex Revolver contre 600 la paire pour un BJ
là le débattement sera là!

exacte, jumelles revolver, le top du top pour croiser, voir plus que certain super kit en ressorts helicoïdaux! le prix fait mal.. les parabolique, c'est bien aussi, mais Ju", n'oublie pas que notre jeune ami ne veut pas réhausser de plus de 5cm... et avec les parabolique, tu fait un bon +10 ou 15!!!! mais si tu veux croiser a tout prix, quelque soit la marque, les lames sur jumelles revolver son le meilleur choix.
Mais bon, pourquoi cherche tu a croiser? un bon kit mais pas énorme non plus avec un blocage est encore la meilleure solution!!!

Julien4x4 a écrit:non la question ici est comment avoir du débattement
les meilleurs Kit lames que j'ai vu pour ça c'est "Parabolique" très peut répendu mais énorme parcontre!
ça doit couter bonbon
sinon mieux encore, pour additionner à ton Kit Ironman, ... des jumelles Teraflex Revolver contre 600 la paire pour un BJ
là le débattement sera là!

matHtoy a écrit:exacte, jumelles revolver, le top du top pour croiser, voir plus que certain super kit en ressorts helicoïdaux! le prix fait mal.. les parabolique, c'est bien aussi, mais Ju", n'oublie pas que notre jeune ami ne veut pas réhausser de plus de 5cm... et avec les parabolique, tu fait un bon +10 ou 15!!!! mais si tu veux croiser a tout prix, quelque soit la marque, les lames sur jumelles revolver son le meilleur choix.
Mais bon, pourquoi cherche tu a croiser? un bon kit mais pas énorme non plus avec un blocage est encore la meilleure solution!!!

+10/+15 avec des parabo !!!
je demande a voir !
JERRY de sea land safari en a sur son serie 4 , ben ça fait jamais ça !!

y a des modèles différent surement mais Math' à pas tord, j'ai vu un 71 monté avec ces lames,
il devait être en +10 mais voilà comment il était souple

faut tout regarder dans les paraboliques !!!!!
il y a des 2 lames , des 3 lames .............
mais pour un vrai + 10 , j'y crois pas trop !
ça reste des lames , bien que le métal est une mémoire , rester en + 10 longtemps , je demande a voir

oui ça se déforme bien quand même!!! d'un +10, au bout de quelque mois tu n'es plus qu'a +7... il existe aussi des parabolique monolame

sa serré moi je sortiré 2 lames par paquet et tu te fabrique des jumelles plus grandes pour la réhausse et sa coute 10€ en gros