[Question] Cale +30mm sur kit OME +7cm

nevizio a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:

D'arrachement je sais pas, mais bon ce n'est pas conseillé avec les amortisseurs que j'ai en ce moment, sinon pour la pose des cales il faudrai songer à changer les amortos.

Moi c'est mon avis, si tu ralonge d'un coté faut ralonger de l'autre

Bé c'est à dire que les ressorts seront à la bonne "mesure", mais les amortos en détente risque de plus travailler comme à leurs habitude je pense... Et sans parler des modifications à faire

perso à ta place je les monte et j'essaye doucement voir ce que ça donne, c'est pas perdu t'arrivera toujours a les revendre ou a trouver des amortos plus longs

nevizio a écrit:perso à ta place je les monte et j'essaye doucement voir ce que ça donne, c'est pas perdu t'arrivera toujours a les revendre ou a trouver des amortos plus longs

Oui d'accord, mais ça m'embête de rechanger d'amortos car ils sont quasi neufs
Ils ont moins de 30 000km rien quoi

Regarde plus haut dans le sujet, Julien a noté tout ce qu'il fallait modifier, durites de freins, barre panhard, etc...

et j'ai pas dis ça pour rien je connais très bien le véhicule et son utilisation !
c'est juste pour l'esthétique donc c'est pas judicieux, j't'ai dis pour ton engin qui fera du TT oui, mais là non

c'est sur que ya les modifs qui vont avec julien a raison, si t'as pas besoin d'une telle réhausse effectivement t'emmerde pas

nevizio a écrit:c'est sur que ya les modifs qui vont avec julien a raison, si t'as pas besoin d'une telle réhausse effectivement t'emmerde pas

Je suis entièrement d'accord avec vous
Effectivement poto t'as raison tu connais bien l'utilisation du 4x4, moi c'était pour dire d'lui donner un poil de plus de gueule après j'voulais juste passer en 32' et puis voilà j'avais un "pro-stock"

C'était pour dire d'avoir un engin "soft" tout en étant efficace...
Bon c'est sûr si mon père le récupère après que j'ai le mien, ça aura servit à rien que j'me casse le c** pour ça

Si cette actualitée est tjr de mise j'ai les plans des cales !(fichier PDF).
Mes Amortisseurs étaient trop courts j'ai donc mis des Thoug DOG arriere pour Range. Depuis cette modif je suis repassé en King Spring sans cales avec des OME! Beaucoup plus raisonable Par contre en stabilité sur un chassis moyen ca va super bien !
Alain

Et bien disons qu'à l'époque je n'avais pas le KZJ, maintenant oui donc je vais laisser le LJ dans cette configuration, et me rattraper sur le KZ' merci quand même