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Message  Pierremael le 2020-01-05, 17:48

Bonjour à tous, je m'appel Pierre, j'ai acheté un lj70 phares ronds de 1988 il y a quelques mois, je m'en sers principalement pour aller à la pêche et tracter un petit bateau.
Tout allait bien jusqu'à samedi dernier, je suis parti de la maison avec et au bout de 3 ou 4 kms il y a eu une perte de puissance soudaine puis quasi impossible d'avancer, comme s'il tournait sur 3 pattes… Je le laisse un petit quart d'heure le temps de faire mes courses, et là grosse galère pour redémarrer et rentrer chez moi, le moteur tournait super mal, obligé de rester dans les tours pour ne pas caler.

J'arrive enfin chez moi, je me gare, et depuis impossible de le démarrer… J'ai donc changé le filtre à gasoil, contrôlé les bougies de préchauffage, passé la soufflette dans le circuit entre le réservoir et le filtre (en direction du réservoir), j'ai tout réamorcé, en actionnant la pompe à main du filtre il y a du gasoil qui arrive jusqu'à la PI, l'électrovanne se déclenche bien… enfin voilà… là je sèche…

Qu'en pensez-vous ? Merci.



Dernière édition par Pierremael le 2020-01-05, 18:39, édité 1 fois
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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-05, 18:17

Quand tu dis qu'il tourne mal, c'est à dire ? Moteur qui cafouille, fumée à l'échappement ? Pas de soucis antérieurs par hasard ?

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Message  Pierremael le 2020-01-05, 18:45

oui c'est ça, le moteur d'un coup s'est mis a cafouiller avec une grosse perte de puissance.
depuis que je l'ai il a toujours fumé bien noir lors de fortes accélérations, mais rien d'anormal d'après le mécano a qui je l'avais montré, il pense que la pompe a été réglée plus riche pour gagner un peu de puissance si j'ai bien compris…
pour les problèmes antérieurs pas facile d'être sûr… la distri a été faite l'année dernière, et la culasse aurait été changée il y a 2 ou 3 ans (j'ai juste la facture du kit culasse)
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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-05, 18:57

D'accord, car comme ça pas simple de pouvoir faire par éliminations. Lorsque tu essayes de démarrer en ce moment, le moteur se lance sans démarrer ?

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Message  Pierremael le 2020-01-05, 18:59

Oui voilà, il se lance mais ne démarre pas
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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-05, 19:02

Le gasoil arrive aux injecteurs ?

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Message  Pierremael le 2020-01-05, 19:05

Comment vérifier ça? Dévisser l’arrivée sur les injecteurs ça ok et après?
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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-05, 19:08

Oui tu peux dévisser deux arrivées aux injecteurs, et tu démarres, tu vas bien voir si tu as du gasoil qui arrive. Après que ça te l'ai fait en roulant c'est comme s'il s'était désamorcé... Si la pompe envoi déjà du gasoil aux injecteurs tu peux éliminer ça.

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Message  Le Bigourdan le 2020-01-05, 19:12

Oulà...
Si pas de problème d'arrivée de gasoil, ça sent le bon joint de culasse... Rolling Eyes

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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-05, 19:14

Ah oui après faut voir si mayo, et les niveaux... Il a roulé combien de temps depuis la pose de la nouvelle culasse ?

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Message  Pierremael le 2020-01-05, 19:22

Alors, oui le gasoil arrive bien aux injecteurs.
je n'ai pas remarqué de mayo en regardant le niveau d'huile
je ne sais pas du tout combien il a roulé depuis la nouvelle culasse mais je ne pense pas que ça soit énorme…
par contre c'est vrai que les niveaux ont un peu baissé
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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-05, 19:30

Quand tu as perdu de la puissance tes yeux ne se sont pas portés à la couleur de la fumée s'il en a fait ?

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Message  Pierremael le 2020-01-05, 19:32

non je n'ai rien vu, désolé...
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Message  Le Bigourdan le 2020-01-05, 20:05

Il y a 1001 façons de faire un joint de culasse...

Pour ceux qui savent lire un joint de culasse:

LJ70 ne démarre plus... Img_2031

LJ70 ne démarre plus... Img_2030

Et dans ce cas, ni fumée bizarre, ni odeur, ni mayonnaise.
Strictement rien mis à part la perte de puissance progressive sur 10km, l'impossibilité de redémarrer à froid, et le fait qu'il tournait sur 3 pattes pour le coup.

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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-05, 20:09

Il avait lâché entre deux piston non ? Après tout dépend à quel endroit ça lâche mais c'est c** à trouver quand il n'y a pas de soucis habituels.

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Message  Pierremael le 2020-01-05, 20:55

Ah oui, pas cool ça... J’ai jamais changé un joint de culasse... et vu le prix que ça coûte dans un garage...
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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-05, 21:21

Rien est insurmontable, je l'ai fais tout seul, faut juste prendre son temps, avoir un peu de bons outils, et remonter ça avec les bons couples de serrage.

L'essentiel est surtout d'y monter un JdC origine Toyota et rien d'autre ! Après là si c'est vraiment le cas, il te faudra faire contrôler la culasse, mais bon s'il n'a pas chauffé depuis... Peut être que le joint était pas de bonne qualité !! Faut s'attendre à tout ! J'ai déjà vu le cas sur un moteur de 3l (1KZ-T), culasse remontée le Toy montait à plus de trois quart de chauffe en l'espace de trois kilomètres !! Shocked

Résultat, le JdC en cause ! En comparant avec un joint origine, visuellement tu ne vois rien alors ... Rolling Eyes Remontage de la culasse avec le joint origine, et là perfecto ! I love you
Je dirai que si la culasse n'a rien (fissures internes ou externes) le plus essentiel et comme je le disais d'y monter un joint Toyota, bien respecter les couples de serrage et là tu seras tranquille. Quand je l'ai fais, j'ai monté des visses achetées sur Euro4x4 car chez Toy 200€ les dix huit visses drunken Sleep

Bon on va tenter de creuser un peu plus pour t'aider au mieux ! Mais bon Le Bigourdan connait sa bonne tranche côté mécanique et il semble l'avoir bien vécut aussi bou mdr

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Message  Pierremael le 2020-01-06, 10:26

Ok, merci à vous de m’aider.
Y aurait-il d’autres pistes à explorer avant d’être sûr et certain que ça soit le jdc ? (Même si ça semble être le plus probable...)
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Message  Teamtoyota19 le 2020-01-06, 11:48

Après je ne vois pas autre chose... Si le gasoil arrive jusqu'aux injecteurs... Si ça se trouve le joint a lâché et a laissé passer du liquide dans la chambre, et liquide + gasoil ça s'enflamme pas...

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Message  Pierremael le 2020-01-06, 13:56

Et bien ok, je vais voir ça alors. Merci beaucoup
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Message  Le Bigourdan le 2020-01-06, 20:50

Avant vérifie le calage de ta distri.
Mais si c'est bon, alors déculasse, y a que ça a faire.

Et du coup, c'est Joint de culasse et 18 vis Toyota comme l'a dit Clém!
Et moi je me ferais la distri quitte à la démonter.

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Message  Pierremael le 2020-01-06, 20:56

Dès que j’ai un peu de temps je regarde à la disti, c’est vrai que mal tendue elle pourrait avoir bougé... par contre si rien sur la distri je pense que je la laisserai sachant qu’elle a à peine 2000 kms...
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Message  Julien4x4 le 2020-01-06, 22:10

Joint de culasse, je n'y crois vraiment pas dutout
(c'est que mon avis et ça serai bien la première fois en quelques années de carrière que je verrais ça ... mais bon  confused )
Distribution décalée bien plus probable ... déjà eu le cas et pas que sur un LJ !

as-tu essayé de le faire démarrer au nettoyant freins/start-pilot ?

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Message  Le Bigourdan le 2020-01-07, 09:47

Julien4x4 a écrit:Joint de culasse, je n'y crois vraiment pas dutout
(c'est que mon avis et ça serai bien la première fois en quelques années de carrière que je verrais ça ... mais bon  confused )

J'y croyais pas non plus quand ça m'est arrivé... La courroie de distri s'était certes allongée de 2cm, mais c'était pas ça le problème.
Tu peux me croire ce sont les vraies photos, avec les vrais symptômes Wink

Julien4x4 a écrit: Distribution décalée bien plus probable ... déjà eu le cas et pas que sur un LJ !
As-tu essayé de le faire démarrer au nettoyant freins/start-pilot ?

C'est bien comme panne une distri qui bouge... C'est facile à réparer et ça coûte rien I love you
Et si elle n'a que 2 000km... Ben du coup, ça devient très probable!!!

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Message  Pierremael le 2020-01-07, 11:32

« C'est bien comme panne une distri qui bouge... C'est facile à réparer et ça coûte rien I love you
Et si elle n'a que 2 000km... Ben du coup, ça devient très probable!!! »

Comment interpréter cette réponse?? Ironie? Vrai? 😂😂
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