[Modification] Pont de 70 sur 73 ou adapatation de pont de Patrol

Julien4x4 a écrit:

boule de riz a écrit:Je suis désolé julien, je vais peut etre te vexé, mais bon... depuis le temps que je te vois faire du 4x4, surtout avec les 36, tu ne les metté pas a rude épreuve les pont...
(c'est pas méchant ne t'enflamme pas STP lol)

je m'enflame pas mais je trouve que tu as la mémoire courte, ou plutot une légère préférence pour les Nissan
j't'en veux pas pour autant mon engin c'est le mien, et pour l'instant j'ai rien cassé, je touche du bois ...

tien en matière de contrainte, je trouve que c'est déjà assez sympa départ en 2, 3500tr ...
le pire c'est que tu es là après, c'est juste pour amuser la galerie car pour moi ça n'a aucune utilité

c'est même pas moi qui film

matHtoy a écrit:oui, et n'oublie pas que si tes pneus sont bien dimentionnés, la structure n'est pas agressive pour la boue!!! fais ça avec mes pneus tu verra la différence!!!

Julien4x4 a écrit:t'es une tête brulé Rémy pour t'amuser il faudrait que je foute la voiture sur le toit (c'est une expression )
je prends le plaisir là ou il est, je pratique le 4x4 comme autre fois et c'est ça que j'aime
même si aujourd'hui, mon engin est fait presque que pour ça, si je l'abime ça me fait chier,
mais bon, suis-je vraiment critiquable pour avoir cet état d'esprits ?
après tout, le 4x4, c'est la liberté, libre de faire se qu'on veut, alors moi je fais se que je veux
se qui me chagrine c'est que se qui découvre le 4x4 aujourd'hui, on va leur
"ah mais non, ça c'est fragile ça c'est ... " bon t'arrête dessuite
se que je veux dire, c'est que pour moi, on est vraiment pas obligé de casser de la mécanique pour se faire plaisir voilà tout !

matHtoy a écrit:ben moi je les trouve plus adapté aux cailloux et au sable, mais chez SS, pour la boue, c'est le bogger!!

boule de riz a écrit:Mdr arrete tes discours avec moi mon frere tu sais que sa prend pas

Je te critique pas loin de la mais tu dis que tu casses pas, c'est normal t'y fais attention, si tu l'utilisé plus comme un brute, surtout avec les 36, t'aurais peut etre des probleme de ponts.

Comprendo?

Julien4x4 a écrit:y a un détails que tu as oublié de préciser et ça m'étonne de toi Math' vu qu'on en avait parlé longuement ensemble ...
les ponts de Patrol c'est bien c'est costaud ...
mais Math' m'avait très justement fait remarqué que les boules (nez) de ponts sont beaucoup plus volumineux et par conséquent,
la garde au sol est encore réduite ... d'autant plus si on va chercher large

un Toy monté en 33' passera peut être mieux qu'un GR monté en 35' (simple exemple sans preuve)

moi s'qui me chagrine, c'est qu'a l'époque ou j'ai commencé à faire du 4x4,
casser un pont de Toy' (qu'il soit LJ70 ou HDJ80 ...) c'était un véritable blasphème on avait jamais vu ça
Toy', c'était du costaud !
qui plus est,
certains commençaient à découvrir qu'on pouvait monter des 1KZ-T (avec petite ouverture de pompe gratuite) dans les LJ ...
les montent en 33' étaient money courantes et les furieux ...
et bien franchement même si on dit que nos terrains sont pas hard par rapport à vous,
ça fait rien, faut voir s'qu'on leurs mettaient dans la gueule aux engins
j'ai jamais vu une seul casse JAMAIS !

y a que depuis pas longtemps que j'entends ça limite ça arrive à tous le monde ...

la question que je me pose c'est
esque l'utilisation du véhicule n'a pas plutôt changée ?
du fait que c'est devenu moins cher, les meks y font encore moins gaff et cherche les limites extrêmes des véhicules ...
mais bon, entre nous faut vraiment avoir que ça a faire !

petit détail croustillant (pour les taquiner un peut ) les Land Rover parcontre ça j'en ai vu casser !