Voyant de turbo ne s'allume pas LJ 73.

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Message  Wiwi4x4 le 2019-11-21, 22:02

Bonjour,

J'ai récemment acheté un LJ 73 et j'en suis très heureux, cependant sur mon manomètre de turbo il n y a aucune LED qui s'allume.
Dès que je mets le contact, les deux leds rouge et verte s'allument mais quand je roule rien du tout à n'importe quel régime.

Y a-t-il un capteur ou quoi que ce soit qui aurait pu se débrancher ?

Merci d'avance pour vos réponses.
Wiwi

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Message  Julien4x4 le 2019-11-24, 15:31

oui Smile tu as 2 électrovannes (de forme cylindriques) qui sont fixées sur l'aile avant gauche, juste à coté du filtre à gazole.
Tu les trouveras en suivant le petit morceau de durite noir (genre durite de lave-glace)
qui est branché sur le collecteur d'admission.

Je crois que l'une sert pour la led verte, l'autre pour la rouge, vérifie que tu as de la pression qui arrive,
et surtout que ton turbo fonctionne ! (car pas de pression = pas de led qui s'allume)

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Message  Wiwi4x4 le 2019-11-24, 18:06

Merci de ta réponse julien4x4, jai bien suivi une petite durite noire qui part du collecteur d'admission mais je ne sais pas trop quoi toucher car il y a plusieurs choses et je ne veux pas débrancher nimporte quoi 🙂
Jai pris des photos de la zone que je transmets.
Je pense voir ce dont tu parles sous le capot mais il y a beaucoup de fils qui se chevauchent entre entre-eux.
Merci à toi ,
Wiwi ✌

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Message  Wiwi4x4 le 2019-11-24, 18:09

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Message  Teamtoyota19 le 2019-11-24, 21:08

Et en roulant il tire ou pas ton moteur ? Après rien ne veut dire que ton turbo soit rincé, tu as peut être une durite poreuse (celle que Julien t'indique) et de ce fait tu as un défaut d'indication au turbo.

Moi j'ai eu le cas par contre d'une perte de pression et tous ls jours un petit peu je perdais en "gouache" et en plus via mon mano' supplémentaire je voyais une pression anormale à d'habitude, comme quoi quand on y regarde souvent en roulant on sait ce qui se trâme sous notre capot ; C'était donc une durite poreuse en entrée d'admission (petite durite noire égale à celle utilisée en lave-glaces).

As-tu un mano' à part pour en même temps tester ta pression d'origine ?

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Message  Wiwi4x4 le 2019-11-24, 22:07

Bonsoir teamtoyota et merci de ta réponse,
Concernant le turbo je pense quil fonctionne bien au vu du sifflement que j'entends en roulant et le LJ accélère très bien, je n'ai pas de mano' supplémentaire mais ça doit bien se trouver pour pas tres cher.
Quelle durite dois-je débrancher afin de la tester ?
Concernant cette fameuse LED verte, les 2 electrovannes dont parlais julien je ne les aient pas trouvées (je suis novice il faut bien commencer un jour 😁) j'essayerai de regarder mieux de jour j'y verrai peut-être plus clair.
Bonne soirée à vous et merci ✌
Wiwi

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Message  Julien4x4 le 2019-11-26, 22:34

c'est curieux on ne les voit pas confused démonte ton support de filtre à gazole et reprends moi la même photo que la 2éme Wink

d'ailleurs je vois qu'il a un réchauffeur ce porte filtre confused ça aussi c'est curieux ... un LJ importé ? (Allemagne surement)

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Message  Teamtoyota19 le 2019-11-27, 20:14

Pourquoi tu n'as pas de réchauffeur sur les tiens tout du moins les deux LJ ? Car j'en ai un sur le 3l et j'en ai eu un aussi sur le LJ que j'ai viré car la pompe d'amorçage ne fonctionnait plus, du coup remplacé par un support simple Very Happy

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Message  Julien4x4 le 2019-11-30, 15:54

sur mes phI je crois pas qu'il y en avait poto confused
sur mes HZJ, le gris en a un, PRG2 non ... confused

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Message  Lulu33 le 2019-11-30, 20:04

Salut à tous ,pour le réglage de mon turbo ma wastegate réglable combien de tour pour augmenter la pression comme il faut merci

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Message  Julien4x4 le 2019-12-01, 15:42

il faut mettre des rondelles entre le support de wastegate et le corps du turbo pour augmenter la pression Wink
si mes souvenirs sont bons, 2mm = 100gr en plus

à contrôler avec un mano

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Message  Lulu33 le 2019-12-01, 17:36

Merci de ta réponse rondelles malgré qu'elle soit réglable.?

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Message  Lulu33 le 2019-12-01, 18:19

Combien de grammes à mètre

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Message  Teamtoyota19 le 2019-12-02, 18:45

Sur un LJ tu peux au max y mettre 1.2bar, mais bon pour rouler tous les jours tu peux mettre 900-950grs ça suffit, puis tu verras tu atteindras cette pression quand tu seras en pic, après cette dernière se régule un chouya.

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Message  Lulu33 le 2019-12-02, 19:01

Cool ça merci pour ta réponse ça fait un paquet de rondelles🤣, la je cherche un alternateur on m'a annoncé 330€remisé ttc 😭😭😭

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Message  Teamtoyota19 le 2019-12-02, 19:24

Au pire tu mets un boulons ça va t'économiser des rondelles Very Happy Very Happy

Après en TT tu peux monter à plus de pression mais bon après si pour ton utilisation c'est chemins ouverts et balade comme je t'ai dis ça suffit.
Ensuite réglage pompe avec un bon quart de tour, et si ton budget le permet tu peux poser un intercooler en façade.

Pour ton alternateur tu devrai trouver ça d'occasse c'est pas ce qu'il manque, l'essentiel et de tomber sur un qui est en état...

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Message  Lulu33 le 2019-12-02, 19:32

Oui un intercooler c prévu Voyant de turbo ne s'allume pas LJ 73. Img_2014

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Message  Teamtoyota19 le 2019-12-02, 19:37

D'accord, moi j'avais mis du tubes inox en 63mm pour les parties rigides. Si tu as le temps regardes le topic de la pose du mien :

http://www.planete4x4.com/t7683-performance-pose-d-un-intercooler-air-air-adaptable-sur-lj-70


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Message  igor le 2019-12-02, 20:18

Lulu33 a écrit:Cool ça merci pour ta réponse ça fait un paquet de rondelles🤣, la je cherche un alternateur on m'a annoncé 330€remisé ttc 😭😭😭
tu en as a 120€ chez autodoc ..neuf Rolling Eyes
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Message  Teamtoyota19 le 2019-12-03, 18:24

Faut juste bien regarder que les branchements et que la pompe à vide ai les mêmes emplacements si elle est fournie avec. Ca m'est arrivé de remettre la pompe à vide d'origine.

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Message  Julien4x4 le 2019-12-03, 22:48

attention, pour la pression de turbo ... 1.2b moi je ne conseil pas ! cela reste élevé ! (attention à la fiabilité dans le temps)

moi j'étais réglé à 1.0b, ça marchait déjà très fort
0.8 est un bon compromis selon moi.

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Message  Teamtoyota19 Hier à 14:52

Oui 1.2 c'est la limite pour le turbo CT20 après comme tu dis il est pas nécessaire d'y mettre au max Very Happy

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