[Question] Quelle pneu pour remplacer mes 900 ?

au fur a mesure des années je vois la gomme des mes 900/16 retrécire et je ne c'est pas par quoi les remplacer dilem chose qui est sur c'est qui me faut du 16 donc il me faut un pneu ossi haut dans les 90 a 92 cm de la meme largeur ou un peu plus mais pas trop j'aimerai bien trouver un super swamper tsl ou bogger equivalant en taille

mes roues quoi en clair
mes TSL font 90cm sachant qu'ils sont bouffé pas mal,
sinon reprend des 900 pour toi ça reste le mieux je pense

les fedima replica booger en 35X10.5X16, sont trés gros, et valent du 36", mais en moins large, donc moins tirant. pour les bourbiers c'est tip top. seul bémol, la stabilité en dévers. mais c'est un coup de volant à prendre.

Sirocco 900r16 ? Ils vont bien mais ils sont lourds...

ouai il sont lourd mais ce qui me plait pas sur les sirocco c'est le dessin qui est trop banal dans le monde du 4X4 en ce moment lol sinon ya le trial us mais ont n en voi tres rarement

pim33 a écrit:Sirocco 900r16 ? Ils vont bien mais ils sont lourds...

je ne parle pas des sirocco, mais des trial adé, réplique du booger, pas du simex. ceux que mon pére a sur le BJ (voir dans "vos 4X4")

il est un peu moins lourd que le sirocco, et pour le dessin, il n'y en a pas beaucoup qui l'ont pour l'instant

land02 a écrit:ouai il sont lourd mais ce qui me plait pas sur les sirocco c'est le dessin qui est trop banal dans le monde du 4X4 en ce moment lol sinon ya le trial us mais ont n en voi tres rarement

laisse tomber les trial US il sont horrible en 900 , ya rien en crampon tete 20 cm en largeur

rangemaniac a écrit:

land02 a écrit:ouai il sont lourd mais ce qui me plait pas sur les sirocco c'est le dessin qui est trop banal dans le monde du 4X4 en ce moment lol sinon ya le trial us mais ont n en voi tres rarement

laisse tomber les trial US il sont horrible en 900 , ya rien en crampon tete 20 cm en largeur

bon a savoir j'en est jamai vue en 900

le problème c'est que une foi que tu as fais le tour de toutes ces marques "pas cher", tu tape dans du gros budget après

a si pneu pas cher "l'agricole" et ta toute les taille que tu veut mais par contre dans les bourbier il faut i allé doucement car sinon tu va cassé des demi arbre par palette

bj..74 a écrit:a si pneu pas cher "l'agricole" et ta toute les taille que tu veut mais par contre dans les bourbier il faut i allé doucement car sinon tu va cassé des demi arbre par palette

faux!! l'agricole ne vaut rien sur un 4X4. il déboure beaucoup trop, creuse, fait déscendre le 4X4 mais le fait pas avancé. un pneu agricole est fait pour travailler en surface, sur une surface meuble de 5 a 10cm. mais pour un bourbier... en plus même trés peu gonflé, il ne se déforme pas... si les manufacturiers ont une gamme agricole et une gamme 4X4, c'est pas pour rien!!!

sa depend ce que tu prend comme type agraire parce que les pneu de remorque et je peu te confirmé que les pneu agraire avance fort

et niko ton voisin avec son proto a moteur merco
il est en train de monter un patrol avec cale sous les ressort de +5 et body lift +6 et pneu agraire du type tracteur

bj..74 a écrit:sa depend ce que tu prend comme type agraire parce que les pneu de remorque et je peu te confirmé que les pneu agraire avance fort

et niko ton voisin avec son proto a moteur merco
il est en train de monter un patrol avec cale sous les ressort de +5 et body lift +6 et pneu agraire du type tracteur

attention, des pneus de remorques ne sont pas a la base des pneus de tractions, et même si il peuvent étre efficace, (les BKT ont une belle forme par exemple) ils ont quand même le même probléme de defformaation... voir même en pire, car ils sont prévu pour une plus lourde charge

matHtoy a écrit:

pim33 a écrit:Sirocco 900r16 ? Ils vont bien mais ils sont lourds...

je ne parle pas des sirocco

Ce n'était pas une question par rapport à ce que tu avais dis , c'était juste une proposition de pneu pour Land02 .