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Message  Didi33 le 2016-05-21, 20:19

Bonjour à tous.  

Voilà, je suis propriétaire d'un kdj 90 de 2001 qui a 148000km depuis un peut plus d'un an et j'aimerais vraiment que l'on m'aide. J'ai des coupures moteur tous les 300km et si je change pas le filtre à gazole je tombe en panne. J'ai nettoyé le réservoir, changé les électrovannes et... rebelote !!! Je sais plus trop quoi faire donc si quelqu'un a un remède je le prend.  

Cordialement didi33.

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Message  lucas.26 le 2016-05-21, 20:26

déjà il faut te présenté sinon ton sujet va être bloqué hello
tu a l'échappement d’origine?
certain sont embêter avec des coupure moteur lorsqu'ils supprime le cata
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Message  Didi33 le 2016-05-22, 06:52

Bonjour Lucas. Désolé j'aurai du me présenter c'est vrai. Mais c'est tellement ennuyeux ce problème que je n'ai pas pensé. Effectivement j'ai une ligne "maison "

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Message  lucas.26 le 2016-05-22, 08:03

Cherche pas cest sa hello
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Message  Didi33 le 2016-05-22, 08:07

Donc tu pense qu'il faut que je remette une ligne d'origine ?( car je les acheter comme ça )

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Message  lucas.26 le 2016-05-22, 08:15

Jai 2 ami qui ont eu se soucis,ils ont trouver des échappement sur le net qui résout se souci
Sinon il y a des souci sur la pompe à injection de se model (souci avec 2 électrovannes )
A voir
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Message  lucas.26 le 2016-05-22, 08:17

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Message  Didi33 le 2016-05-22, 08:19

OK. Les electrovanne sont neuve ( je les ai changer il y a 15 jour ) je te remercie pour c'est bon conseil

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Message  Didi33 le 2016-05-22, 08:20

Merci pour le lien

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Message  lorangerover le 2016-05-22, 11:02

Une question à lac .....
Quand tu ouvres ton bouchon de réservoir après avoir fait des bornes, entends tu une aspiration ?
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Message  Didi33 le 2016-05-22, 13:28

Non

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Message  igor le 2016-05-23, 09:11

Egr déconnectée ou bypassé ou sale Shocked
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Message  Didi33 le 2016-05-23, 17:27

Apparemment l'ancien propriétaire m'a qu'il avait neutralisée.. Mais le problème ( le suis tombée en panne encore ce week-end !!!!) des que je change le filtre à gazole il repart comme une montre suisse lol. Il y a encore de la MERDÉ dedans..

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Message  igor le 2016-05-23, 19:08

il faut couper en deux ton vieux filtre a gasoil pour voir si il ni a pas une sorte de glu qui sont des bactéries qui prolifèrent dans le réservoir Shocked si oui il faut traiter avec produit ...
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Message  stickerenfolie le 2016-05-23, 19:48

Qu'est ce sue tu appelle coupure moteur?
Le moteur s’éteint ou il se met en mode dégradé?

Tu as nettoyé le réservoir et remis le même gasoil ou tu as changé aussi le gasoil?
Tu as nettoyé les durites?

Pour la ligne, si tu as gardé le cata il n'y a pas de problème. C'est quant il n'y a plus le cata que sa peu passer en mode dégradè (et encore pas sur tous)
Normalement le moteur ne coupe pas mais se met en mode dégradé.
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Message  Didi33 le 2016-05-23, 20:23

Au départ, le moteur ce coupe. J'éteins et je le rallume et il repart. Quelques jours ( heure des fois) il ce coupe et j'arrive à le rallumer mais il s'éteint quelques secondes après. À noter que à chaque fois le voyant MOTEUR s'allume.

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Message  Didi33 le 2016-05-23, 20:24

Effectivement j'ai nettoyé mon réservoir mais pas les durites

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Message  lucas.26 le 2016-05-23, 20:52

Ha oui moi je pencé qu'il se m'étais en dégradé
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Message  stickerenfolie le 2016-05-23, 21:23

Il faudrait que tu vérifie ton code erreur.
Soit tu le passe à la valise.
Soit tu fait cette manip.

On peut très facilement récupérer les codes d'erreurs du KDJ en shuntant 2 pinoches de ce fameux connecteur diagnostique (sous le tableau de bord coté pédale d'accélérateur).
Ce connecteur s'apelle DLC3.


Il faut simplement relier la pinoche 4 à la pinoche 13 avec un bout de fil ou un trombone, on met le contact et là, miracle, le tableau de bord se transforme en sapin de noel
Il suffit de compter combien de fois le voyant check engine  s'allume, il clignote vite puis un blanc puis de nouveau vite, puis un blanc plus long (on passe au défaut suivant) et ainsi de suite et ça recommence.

Il faut le faire quand ton voyant moteur c'est allumé.

Contact éteint tu relis les 2 connecteurs.
Tu met le contact et tu compte combien de fois le voyant moteur clignote. Premier groupe de clignotement c'est les dizaines et le second groupe c'est les unitées.
Ça marche très bien , je l'ai fait sur le mien et sur d'autres.

J'en dit pas plus pour pas embrouillé et te faire peur. Quand tu auras trouve le code erreur j'expliquerai.
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Message  Didi33 le 2016-05-24, 07:06

Je pense que je vais le passé à la valise des que ça va le refaire ( probablement d'ici 15jour max)

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Message  Didi33 le 2016-05-24, 12:55

Comme si ça ne suffisait pas, ce matin le toy à fait des siennes... Je démarre pour le faire chauffer et 10mn après voyant moteur reste allumé (mais le moteur tourne bien au ralenti ) j'éteins je redémarre et je part. Il ce rallume et la... Impossible de dépasser 2000tours!!! Le revient je le laisse 10mn et je redémarre. Et la miracle!! Il fonctionne à merveille. Jeudi j'ai rdv oursins le passé à la valise, on verra bien

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Message  Julien4x4 le 2016-05-24, 19:37

tu vas ou pour le passer à la valise ?
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Message  Teamtoyota19 le 2016-05-24, 20:09

Ah oui là je pense que la valise sera le seul remède en espérant que ça indique précisément le soucis Embarassed

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Message  Didi33 le 2016-05-24, 20:19

C'est un mécano à domicile (j'ai entendu que du bien )

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Message  stickerenfolie le 2016-05-24, 21:03

Comment il s’appelle?
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