Différenciel à glissement limité terrano 2.

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Message  df45cs le Mar 22 Déc - 10:19

Bonjour,

Je viens vers vous car j'ai des soucis au niveau du pont arrière de mon terrano 2 de 2005. C'est un 2,7L chassis long tdi 125 ch. J'avais un bruit au pont AR, donc je me suis un peu renseigné et j'ai appris que c'était un pont à différenciel à glissement limité.

De ce fait, j'ai téléchargé la RTA et j'ai lu qu'il fallait de l'huile spéciale pour ce type de pont. J'ai regardé mes factures d'entretien et j'ai vu que les vidanges pont-boite-boite de transfert ont été faite à 78 000 kms avant que j'achète ce 4*4. Il est stipulé sur la facture : Huile boite 75-80, pont 80-90. Suite à la survenue de ces bruits, j'ai décidé de vidanger le pont et de mettre de l'huile PA90 spéciale glissement limité. J'ai parcouru 1000 kms depuis, je n'ai plus du tout de bruit, mais et c'est là le problème, dans les virages un peu serrés ou les rond-points j'ai l'arrière du 4*4 qui voudrais passer devant, sur route humide c'est une catastrophe.

Pouvez me dire si cela vient de l'huile, ou si c'est mon pont qui a un problème ?

Merci d'avance pour votre réponse.

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Message  marc le Mar 22 Déc - 13:12

Bonjour Bienvenue hello Tu est dans les Présentations donc c'est pour te présenter !!! Tu a des Rubriques plus bas pour toute question !
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Message  Teamtoyota19 le Mar 22 Déc - 16:44

Non la tenue de route n'est pas du tout en cause surtout sur route mouillée Embarassed

PS : Ouvre un sujet pour te présenter hello

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Message  bb51 le Mar 22 Déc - 18:14

hello
la pa90 est peut être trop fluide pour ton glissement moi je mettais de la 75/80 pour glissement
maintenant j'ai des ARB
hello
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Message  df45cs le Mar 22 Déc - 18:33

bonsoir,merci pour votre réponse.la 75 80 est elle plus épaisse que que la 80w90 qu'il y avait avant?

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Message  bb51 le Mar 22 Déc - 18:57

df45cs a écrit:bonsoir,merci pour votre réponse.la 75 80 est elle plus épaisse que que la 80w90 qu'il y avait avant?
hello
moins épaisse
hello
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Message  igor le Mar 22 Déc - 19:08

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Message  df45cs le Mar 22 Déc - 19:21

merci,il ne me reste plus qu'à essayer la 75w80,mais j'ai peur que le bruit ne réapparaisse.merci encore pour vos réponses Smile

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Message  marc le Mar 22 Déc - 20:26

Pour tout pont à glissement il faut de l'huile à glissement sinon tu vas avoir du ripage tu peut te la faire avec 50/100 d'huile 80-90 et 50/100 d 'huile hydraulique .
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Message  ERIKAL le Mar 22 Déc - 23:11

Bonsoir
Je mets de la total x4 80w90 auto Leclerc et nickel
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Message  marc le Mer 23 Déc - 5:14

Si tu a mis de la 80 w90 que tu na pas de ripage c'est que ton glissement ar est usée .
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Message  df45cs le Mer 23 Déc - 8:01

bonjour à tous et merci pour vos réponses.
lorsque il y avait la 80w90,le pont faisait un bruit de frottement en marche arrière.(vilain le bruit )
je me suis renseigné sur différente façon de voir si un limité est hs,j'en ai donc pris une qui consiste à lever un coté du train ar,la roue levée tourne à peine de même pas 1/8eme de tour.la 80w90 que le garage avait mit n'est pas spécifiée pour glissement.je vais donc réessayer avec ce grade et vous tiendrez au courant.
merci encore pour votre aide . hello

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Message  Teamtoyota19 le Mer 23 Déc - 13:31

Après 75 ou 80, c'est juste une histoire de fluidité. Du moment que l'huile soit spécifiée "glissement limité", tu peux en mettre.

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Message  df45cs le Mar 5 Jan - 9:11

bonjour.
je reviens sur le sujet de mon pont ar.Nissan m'a contacté pour un problème sur certaines séries de terrano au niveau de l'airbag passager,j'en ai donc profité pour causer de ce bruit à l'ar.le technicien m'a répondu que mon différenciel était mort sans même le regarder.il me dit que sur terrano c'est trés fragile.
j'avais signalé dans mon premier sujet que j'avais fait le test en levant un coté et faisant tourner la roue.La roue levée ne tourne pas du tout.quelq'un peut-il me donner une autre astuce svp.
au fait,j'ai acheté l'huile lsd gl-5 80w90 à 120 euros les 4 litres,mais je vais attendre vos réponses avant de revidanger.D'avance merci bounce

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