Acaht patrol gr y60

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Acaht patrol gr y60

Message  hub07 le 2015-11-19, 22:41

Bonjour,

J'aimerai acheter un patrol gr y60 qui a 260 000kms, il est en très bon état carrosserie et chassis, mais le souçis c'est que le joint de culasse a été changer à 245 000kms (le propriétaire m'a dit qu'il n'avait pas faite rectifier la culasse car elle était bonne), vous en penser quoi ?

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Re: Acaht patrol gr y60

Message  Teamtoyota19 le 2015-11-19, 23:20

C'est bête à dire mais tout dépend comment le moteur a chauffé, si le mec a arrêté de rouler de suite dès les premiers sympthômes je pense qu'il n'y a pas de raisons.
J'avais une AX 1.0 essence, j'ai passé le JdC au travers, j'ai donc cessé de rouler de suite ! J'ai déculassé, joint neuf et aucuns soucis, bon après ce n'est pas du tout le même moteur Embarassed

Après il n'y qu'en l'essayant vraiment sur un bon trajet que tu verras si oui ou non il y a un soucis.

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Re: Acaht patrol gr y60

Message  hub07 le 2015-11-19, 23:27

Je pensse que si la personne a fait 20000kms apres avoir fait reffaire son joint de culasse avec le vehicule tout se passe bien?

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Re: Acaht patrol gr y60

Message  Teamtoyota19 le 2015-11-19, 23:32

Oui pour moi il n'y a pas de soucis à craindre je pense, car en principe ça se voit très rapidement t'en fais pas !

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Re: Acaht patrol gr y60

Message  hub07 le 2015-11-19, 23:43

Merci teamtoyota19 pour tes reponses mais es que sa veus dire que la culasse est fragilisée?

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Re: Acaht patrol gr y60

Message  ERIKAL le 2015-11-20, 09:42

Salut hub07
Juste avant mon kzj, je roulais dans un patrol baroud (même moteur que le GR Y60) quand je l'ai acheté 1 mois plus tard, culasse fissuré donc verdict changement culasse je m'en suis pas mal sorti car j'avais trouvé une culasse occase rectifiée entre temps j'ai fait presque 20000 bornes et aucun souci
Pour en revenir à toi, si le gars a changé le joint et fait 20000 bornes avec je pense que c'est bon ensuite personne est à l'abri, ces patrols bien faire chauffer avant de partir monter progressivement dans les tours et dès qu'il est chaud tu peux monter en régime, ensuite par précaution tu peux changer le bouchon du vase expansion et le calorstat (un petit trou de plus de 4 mm) et normalement tranquile rehausse le capot moteur car c'est le 6ème cylindre qui chauffe Twisted Evil mal fait leur système de refroid voila sinon bons engins bruit magnifique avec un latéral je l'ai gardé 4 ans et demi

photo de mon ancien compagnon de chemins Very Happy
bon courage hello
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