Alternateur ou démarreur ?

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Message  toy02 le Jeu 21 Aoû - 8:41

Salut les gars,

J'ai un petit soucis niveau démarrage, mon toy envoie pas assez de jus pour qu'il puisse démarrer et je suis obligé de m'y reprendre en plusieurs fois j'avais pensé au relais du démarreur, mais il a l'air nickel ou directement le démarreur hs ?
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Message  FERENCS le Jeu 21 Aoû - 9:46

slt mois perso je démontré le démarreur et je contrôlerai  les charbons et lanceur  ( et contrôle l'ampérage de ta batterie) et vois ci tu une bonne masse ca peut joué aussi
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Message  toy02 le Jeu 21 Aoû - 15:33

j'ai controler mon amperage j'ai 9.5 bon sait pas la premier fois que je lui tire dessus pour le démarré et mon alternateur ne lance pas je pense que sa doit venir de sa et quand je veut le démarré a chaud (tourner 15 min) il a du mal mais démarre je vait démonter l alternateur et vérifier les charbon et ensuite le démarreursait bon comme sa ?
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Message  FERENCS le Jeu 21 Aoû - 16:25

toy02 a écrit:j'ai controler mon amperage j'ai 9.5  bon sait pas la premier fois que je lui tire dessus pour le démarré et mon alternateur ne lance pas je pense que sa doit venir de sa et quand je veut le démarré a chaud (tourner 15 min) il a du mal mais démarre je vait démonter l alternateur et vérifier les charbon et ensuite le démarreursait bon comme sa ?
ampérage pour l alternateur il faut 12,6 pas en dessous après ca joue aussi sur ton démarreur pas assez de courant donc ton démarreur tourne pas assez vite  confused
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Message  toy02 le Jeu 21 Aoû - 16:34

ok bah vu la gueule quil a je pense a sa mais jespere que sait que les charbon et FERENCS tu habite loin de laon ?
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Message  Julien4x4 le Jeu 21 Aoû - 16:58

t'as pas le voyant défaut d'allumé ?
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Message  FERENCS le Jeu 21 Aoû - 17:18

toy02 a écrit:ok bah vu la gueule quil a je pense a sa mais jespere que sait que les charbon et FERENCS tu habite loin de laon ?
je sui a 1h30 de laon je sui a 5 minute de Charleville Mézières 08000
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Message  toy02 le Jeu 21 Aoû - 17:54

sait bon j'ai déposer l’alternateur j'ai une cosse qui et relier a 2 fils qui va de l'alternateur jusqu'au moteur dans un stil de boitier rond et j'ai un des 2 fils qui et couper sa pourrai venir de sa ?
julien j'ai changer mon relaie d'alternateur ya de sa 1 mois je l'avait acheter chez europart 4x4 et mais voyant ne s'allumer plus après sa la je vait vérifier les balai si il sont encore bon ou pas
d accord ferencs faudrait se faire une sortie avec les personne du forum qui habite dans le coin quad j'aurait réparer se problème et le ct Wink
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Message  lorangerover le Jeu 21 Aoû - 18:19

10 balles Sénégalaises que ce sont les contacts au cul de ton solénoïde ( de ton démarreur ) qui merdent ....  Twisted Evil 
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Message  toy02 le Jeu 21 Aoû - 18:36

méme pour se probleme de charge ? Rolling Eyes sait contacteur on les voie de l'extérieur ? bon je fonce regarder Wink
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Message  lorangerover le Jeu 21 Aoû - 20:23

toy02 a écrit:méme pour se probleme de charge ? Rolling Eyes sait contacteur on les voie de l'extérieur ? bon je fonce regarder Wink

J'ai mal interprété ce que j'ai lu ... OUPS !
Plus le moteur entre autre les charbons du demarreur comme ce qui a été dit que le solenoïde si la bat est en BE !...  clown 
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Message  Teamtoyota19 le Jeu 21 Aoû - 21:52

Rien ne te coûte de vérifier ton démarreur...

Après ta batterie a combien de temps ? Combien d'ampères ?

Sur le mien j'ai eu le soucis un peu identique, je sentais qu'il avait du mal a se lancer, comme si le moteur forçait... sur l'une des deux batteries, il y en avait une de morte, avec deux batteries neuves ça va déjà mieux, mais j'avais pensé aussi à l'alternateur qui aurait pût avoir un soucis de charge...

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Message  toy02 le Jeu 21 Aoû - 23:17

pour la batterie elle a 3 mois sa doit etre une 75 ampere oui la j'ai commander des charbon d'alternateur je vait nettoyer l interieur et ensuite je ferai le démarreur et refaire se fils couper a ra de la cosse
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Message  Teamtoyota19 le Ven 22 Aoû - 0:17

Bon déjà ce n'est pas ta batterie  Wink 

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Message  toy02 le Sam 23 Aoû - 9:36

sa pourait venir des charbon ? car il on l'air bien usée
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Message  FERENCS le Sam 23 Aoû - 13:21

toy02 a écrit:sa pourait venir des charbon ? car il on l'air bien usée
 ok   tient nous au courant  coucou1
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Message  toy02 le Sam 23 Aoû - 16:46

FERENCS tu pense que sa pourrait venir des charbon vu comme il mon l'aire bien user ? la j'ai pas eu le temps de le démonter entièrement vu que j'ai changer les siege du suzuki samourai a mon pere par des siége de bx Wink
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Message  lorangerover le Sam 23 Aoû - 16:53

toy02 a écrit:FERENCS tu pense que sa pourrait venir des charbon vu comme il mon l'aire bien user ?

Affirmatif !
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Message  toy02 le Ven 29 Aoû - 19:04

salut bon bah me revoila sur le sujet j'ai changer les charbon de l'alternateur le probleme et toujours pareil j'ai etait faire un tour et j'ai caler dans une bonne pente et impossible de le redémarer a chaud donc de quoi sa pourrait étre maintenant ? l'alternateur en lui méme ?
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Message  ToyBaroudeur'Team le Sam 30 Aoû - 9:55

C'est flou ta panne .... Si t'as pas pu redémarrer dans une pente a chaud en mettant une vitesse ca vient d'ailleurs.

Explique mieux tes symptômes stp

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Message  FERENCS le Sam 30 Aoû - 16:07

toy02 a écrit:salut bon bah me revoila sur le sujet j'ai changer les charbon de l'alternateur le probleme et toujours pareil j'ai etait faire un tour et j'ai caler dans une bonne pente et impossible de le redémarer a chaud donc de quoi sa pourrait étre maintenant ? l'alternateur en lui méme ?
peut tu me dire ci ton moteur tourne bien au ralenti et regarde ton compte tour ci il et bien régulier confused
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Message  toy02 le Dim 31 Aoû - 11:33

Salut ferencs oui il tourne nickel niveau ralenti et le compte tour et regulier aussi
Alex j'ai caler pas e que j'ai pas mis assez de gaz pour la monter et apres j arriver pas a le pousser pour qui puisse descendre et apres jai mis les pince avec une batterie charger il a demarrer nickel et vu que mon alternateur charge pas sa doit venir de sa comme julien ma expliquer
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Message  FERENCS le Dim 31 Aoû - 17:06

toy02 a écrit:Salut ferencs oui il tourne nickel niveau ralenti et le compte tour et regulier aussi
Alex j'ai caler pas e que j'ai pas mis assez de gaz pour la monter et apres j arriver pas a le pousser pour qui puisse descendre et apres jai mis les pince avec une batterie charger il a demarrer nickel et vu que mon alternateur charge pas sa doit venir de sa comme julien ma expliquer
ok ca marche , pour info ci tu a plus de courant dans ta batterie pour un diesel la pompe injection ou essence  et plus alimenté ton monteur ce coupe j ai u le coup avec une Bmw
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Message  g1000000 le Dim 31 Aoû - 17:43

bonjour

si je ne m'abuse, il est simple de tester l'alternateur.
Prendre tension de la batterie sans démarrer.
tu devrais etre vers 12V.
Recommence la manip une fois démarré. Tu dois plutôt avoir 13,5V.
Si ce n'est pas le cas. oscultation en profondeur du circuit de charge s'impose.

Bonne chasse

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Message  toy02 le Dim 31 Aoû - 18:13

G100000 eteint jai 9 10 et allumer a 2000 tour jai 11 10 la je vait acheter un alternateur
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