[Carrosserie] Cette corrosion commence à me chauffer !

Ah va falloir que je me munisse de cet outil
Je passe voir lien que Benoît m'a mit conçernant le produit pour le tarif environ

Bon les copains j'ai poursuivi mes réparations et rénovation en même temps

Donc sur cette photo, j'ai passé ma première couche de poly', en me dépêchant car je n'ai que 3 à 5 minutes le temps de le touiller et de l'appliquer car sinon ça sèche très vite
Vous inquiètez pas ça fait un peu mais c'est normal je poffine à la fin.
Notez bien qu'il manque la descente intérieur de l'aile, je vous explique après


Comme vous le voyez sur ce clichet il y a la descente d'aile (je l'appel comme ça ). Astuce pour remettre le tout à l'origine, au départ je voulais usiner un moreau en alu mais après réflexion il fallait vraiment bien lui faire prendre la forme du restant d'aile.
A la place j'ai découper du PVC souple, deux, trois coups de briquet pour bien le faire épouser à la tôle et le tour est joué. D'un le PVC ne rouille pas, et de deux il prend vraiment bien la forme voulu.
Après encore du poly' en dessous et à l'intérieur de l'aile pour commencer à modeler la descente d'aile et l'arrondi extérieur


J'ai ensuite pris attention pour reproduire la descente intérieur de l'aile


Après trois bonnes couches de poly', j'ai pûs poncer (lime et papier de verre) pour finaliser le tout
Une fois bien sec, je me suis donné joie à la mise en peinture anti-rouille, une première couche est appliqué, j'en passerai une autre demain avant de remonter tout ça.


Et voilà les amis, j'attends vos avis (critiques et félicitations), en tout cas je suis encore fier de moi car ça n'a vraiment plus la gueule que ce que c'était

Pendant que tout ça séchait j'ai passé un coup sur les deux tirants de pont arrière
Vous allez me dire, "mais il va être neuf ton bordel " C'est le but les amis

alors pour les tirants de ponts, c'est très jolie, mais tu me connais clem's j'ai toujours quelque chose a redire moi le rabas joie de service, car a mon avis tu les a pas sablé au préalable, donc il y a sans doute un peux de corrosion, bien que ce soit sans doute de al peinture antirouille, tu verra que la peinture risque de vite partir, quand a ton aile, la mousse c'est pas une excellente idée, car elle garde l'humidité et n'est pas parfaitement étanche, c'est comme ce qu'on appelle en carosserie la choucroute, comme on dit sa cache la merde au chat, et tu verra que dans un ans, tout sera a recommancer, cependant pour le frameto, je suis entièrement d'accord, sa fonctionne très bien

fibre , mastic , appret , peinture

salut

félicitations pour ton travail
perso sur mon kzlj j'ai bourré à la choucroute la méplat qui rentre dans l'intérieur de l'aile
ce retour des toles vers l'intérieur est l'endroit idéal pour stocker toute la gadoue boue merdier et la corosion redémarre par là
le fait de boucher cet espace empêche l'agglutinement des terres

bises lili

Merci Lili pour ton commentaire
Bé pour te répondre Vinc' la mousse j'en ai déjà utilisée pour boucher un autre trou bien gros, puis une bonne couche de fibre de verre et hop c'est pire que de la tôle neuve

ohlala heureusement que je le vois que maintenant ce topic
tu mérite une feissé moi je dis Clém c'est pas bon la choucroute j'aime pas, tu vas me dire oué mais je peux pas faire autrement ... on disait pareil du 73
regarde le résultat

autre détail,
Lili à cité plus haut, Framéto est ton ami ... pour info' le 73 était aussi trétait au framéto
j'ai un très bon ami qui lui s'appelle Rustol! lui il est gavé cool, et c'est pas un arnaqueur, il est très reconnu dans le monde de la restauration de vielles voitures
et autres bateaux en acier soumis à l'extrême ...
perso j'ai fait mon choix

pour ma part je suis comme julien, la choucroute c'est vraiment pas pour moi, sa reste la solution pour cacher la merde au chat, et j'aime pas la facilité, résultat des course, je suis vraiment pas pronneur

Bé oué mais bon je vais pas tomber l'aile arrière pour que 15cm de "pourrie"
Je sais que ça fait mais bon m'en fou car l'élargisseur d'aile vient cacher le tout donc rien ne se voit. Tout ce que j'ai refait avec la mousse et le poly' à très bien tenu depuis le temps, alors j'croise les doigts pour que ça fasse pareil içi.

Autre info' j'ai démonté aujourd'hui l'élargisseur gauche pour voir si l'autre réparation avait tenu. Résultat nickel mais toujours au même endroit la rouille a refait son apparition mais bon en moins grave, alors hop cette fois-ci disqueuse
Le soucis de la conception des ces ailes, c'est que dans la descente d'aile chez TOY', ils ont mis une sorte de mastic blanc et dessous y'a la ferraille alors avec le temps des failles se provoquent et l'humidité passe entre les deux.
J'ai pas besoin de vous faire un schéma pour vous dire lequel des deux passe à "gauche"

En attendant la rouille est stoppée et je suis content de moi

Prochain travaux à venir : Je m'attèlerai à dévisser ce fichu écrou de vidange du bloc-cylindres
Ensuite, vérification de l'amorto' de direction (voir remplacement si nécessaire)

Julien t'as tout di ^^

Ton histoire ça tiendras pas longtemps et puis, si c'est sous les élargisseur d'ailes, pourquoitu t'es emmerdé a faire tout ça alors

Sachant que tot ou tard la rouille reprendras (j'ai un série 4 je te rappel )

Maquillage powa

boule de riz a écrit:Julien t'as tout di ^^


Maquillage powa

P'tain Clèm tu dailles sérieu ! ya que sa de vrai

snoopy51 a écrit:

boule de riz a écrit:Julien t'as tout di ^^


Maquillage powa

P'tain Clèm tu dailles sérieu ! ya que sa de vrai

Bé oué mais bon j'ai rien pour remplacer le morceau manquant après
Vous pensez qu'à la disqueuse, moi non j'évite On verra bien qui rouillera le dernier
Sur le mien à moi on verra si quand je l'ai il faudra sortir le disque à fer, mais bon là "papa" voulait pas le faire puis comme j'ai dis à Vincent par MSN, c'est bien de l'un de ses derniers soucis, la rouille du 70, mais bon c'est moi qui le pilote presque tous les jours
Je m'y attache à ce "bordel" et de le voir se délabrer un peu, ça fait mal au coeur
Je considère que tant que le mal est prit à temps tout est jouable, en tout cas si ça tient comme je l'espère, on est bien d'accord faudra me payer chaque uns un apéro'

Teamtoyota19 a écrit:Bé oué mais bon je vais pas tomber l'aile arrière pour que 15cm de "pourrie"
Je sais que ça fait mais bon m'en fou car l'élargisseur d'aile vient cacher le tout donc rien ne se voit. Tout ce que j'ai refait avec la mousse et le poly' à très bien tenu depuis le temps, alors j'croise les doigts pour que ça fasse pareil içi.

Autre info' j'ai démonté aujourd'hui l'élargisseur gauche pour voir si l'autre réparation avait tenu. Résultat nickel mais toujours au même endroit la rouille a refait son apparition mais bon en moins grave, alors hop cette fois-ci disqueuse
Le soucis de la conception des ces ailes, c'est que dans la descente d'aile chez TOY', ils ont mis une sorte de mastic blanc et dessous y'a la ferraille alors avec le temps des failles se provoquent et l'humidité passe entre les deux.
J'ai pas besoin de vous faire un schéma pour vous dire lequel des deux passe à "gauche"

En attendant la rouille est stoppée et je suis content de moi

Prochain travaux à venir : Je m'attèlerai à dévisser ce fichu écrou de vidange du bloc-cylindres
Ensuite, vérification de l'amorto' de direction (voir remplacement si nécessaire)

euh clem je veux pas dire mais tu te contredit

rr vm a écrit:

Teamtoyota19 a écrit:Bé oué mais bon je vais pas tomber l'aile arrière pour que 15cm de "pourrie"
Je sais que ça fait mais bon m'en fou car l'élargisseur d'aile vient cacher le tout donc rien ne se voit. Tout ce que j'ai refait avec la mousse et le poly' à très bien tenu depuis le temps, alors j'croise les doigts pour que ça fasse pareil içi.

Autre info' j'ai démonté aujourd'hui l'élargisseur gauche pour voir si l'autre réparation avait tenu. Résultat nickel mais toujours au même endroit la rouille a refait son apparition mais bon en moins grave, alors hop cette fois-ci disqueuse
Le soucis de la conception des ces ailes, c'est que dans la descente d'aile chez TOY', ils ont mis une sorte de mastic blanc et dessous y'a la ferraille alors avec le temps des failles se provoquent et l'humidité passe entre les deux.
J'ai pas besoin de vous faire un schéma pour vous dire lequel des deux passe à "gauche"

En attendant la rouille est stoppée et je suis content de moi

Prochain travaux à venir : Je m'attèlerai à dévisser ce fichu écrou de vidange du bloc-cylindres
Ensuite, vérification de l'amorto' de direction (voir remplacement si nécessaire)

euh clem je veux pas dire mais tu te contredit

C'est toi qui ne sais pas lire , il dit que du coté ou il a déja fait, la rouille a repris, mais que du coté qu'il vient de faire il l'a stoppé.

Je fais des cours du soir si tu veux