[Carrosserie] Cette corrosion commence à me chauffer !

Salut à tous les amis !
Bon je sais plus si j'avais fais déjà un sujet sur la rénovation des bas d'ailes arrière sur le 70. Il s'avère que le TOY' aurait attrapé la grippe B
Bon trève de plaisanterie, il s'agit du côté gauche à l'arrière juste derrière le marche-pied. J'avais un beau trou, donc j'avais comblé tout d'abord après nettoyage avec du goudron liquide puis de la bonne pâte polyester. Jusque là tout va bien, puis y'a pas très lontemps on regardant à mon habitude certains points de la caisse, j'me suis aperçu que je n'avais pas décapé assez loin, la peinture d'origine commencé à faire des cloques vite ça urge

Donc ce soir j'ai tombé le marche-pied pour pouvoir mieux accéder à cette fameuse "grippe B". Et là le drame Tout ce que j'avais fait d'apparence nickel, bé dessous ça pourrissait de plus belle
Donc sans plus attendre, les outils, d'abord le numérique pour vous montrer, puis un marteau, ciseau à bois, pince et la souflette du compresseur et peinture anti-rouille.

J'ai donc viré toute la pâte que j'avais mise et vraiment cherché à atteindre la ferraille saine pour éviter tout autres départs dans je ne sais combien de temps
Ensuite j'ai passé un coup de brosse métallique, un bon coup de souflette, puis voilà. Mais encore une surprise :
La corrosion est montée là où je ne m'y attendais pas alors hop décapage

Ensuite une couche de peinture anti-rouille noir (pas de goudron car il n'arrête pas la rouille, erreur faite précédemment ) puis je laisse sécher jusqu'à demain.





Et lé résultat après la couche de peinture :


De plus près


Voilà les amis je vous mettrai d'autre clichés avec le résultat finit sous peu

laisse tomber clem, faut découper la tole bien plus loin et enlever ta dentel, j'en ai discuter avec le monsieur que je connait qui etait carrosier, faut decouper assez loin, un bout de tole, tu tape, tu met en forme, et tu soude a la partie encore seine, en ayant biensur enlevé auparavant la parti complètement pourri, je ferais un topic quand j'attaquerais la carrosserie du mien, c'est claire c'est largement plus long, mais au moin toute la caisse est seine ensuite. Je critique pas ton travail je tiens a présiser, mais tu verra que ta rouille continura, en gros tu va juste retarder l'inévitable, quand au goudron, sur les parti déja rouillé c'est a proscrire absolument, car sa garde l'humidité, et accélère l'oxydation de la tôle.

Ok et bé écoute j'ai pas envie d'attaquer les grands travaux pour l'instant, si ça veut marcher comme ça pourquoi pas mais bon découper et ressouder c'est pas trop mon truc

Oui comme l'a dis KZJ74, si t veu vraiment stopé la rouille, la seul vrai solution et de decouper beaucoup plus loin et de reformer, c'es ce que vais faire sur le mien! Apres c'est sur qu'i faut etres outiller et avoir un minimum de connaissance dans la soudure des toles fines. Après il y a un autre truck qui marche super bien c'est d'abort de décaper, nettoyer, degraisser (important) comme tu la fait, mais apres faut metre du convertisseur de rouillle style "frameto", apres aprèter avec un aprè fosfatant, et peindre. L'apres vas te faire tenir la peinture, et elle, va t'etanchéifier ta protection! Les peintures pretes a l'emploie ne tiennent pas longtemp. Tu peu aussi avec tout ça pendant que tu a les trous dans ta caisse la remplire de cire corp creus.

Teamtoyota19 a écrit:Ok et bé écoute j'ai pas envie d'attaquer les grands travaux pour l'instant, si ça veut marcher comme ça pourquoi pas mais bon découper et ressouder c'est pas trop mon truc

la carrosserie : c'est pas trop ton truc
l'electricité : c'est pas trop ton truc


ben tu fais quoi alors ??????







bien sur

Ah! J'ai oublier, tu peu aussi utiliser de l'aprè epoxi, un peu plus cher mais tres tres efficasse! Attention de bien toujour peindre sur de l'aprè car il pas étenche, sauf l'epoxi d'ou son point fort.

et ben voilà, il m'ont enlevé les mots de la bouche, merci les copain, sauf que la peinture fosfatante, vaut aussi la peau du cul

Faut savoir ce que tu veu aussi!!!!!!!!

pour ma part que du bon , alors voila

Merci de vos conseils les potes
En vous lisant JERMIN m'a donné une super idée, je vais combler les profondeurs avec de la mousse spéciale carrosserie comme ça bé ça me facilitera la pose du polyester

clem

pour la rouille passe un coup de stop rouille type frameto sinon sa reviendra toujour




pour plus d'info

http://www.rubson.com/produits/257/frameto-traitement-anti-rouille

le temps me manque je passe voir ce soir

Merci Benoît
Je poursuis les travaux aujourd'hui avec d'autres photos. Ce matin je comble les trous profonds avec de la mousse polyester (triple de volume après application ).
Je mettrai de nouvelles photos ce soir, et faut que j'actualise mon blog aussi

rr vm a écrit: clem

pour la rouille passe un coup de stop rouille type frameto sinon sa reviendra toujour




pour plus d'info

http://www.rubson.com/produits/257/frameto-traitement-anti-rouille

les louloux

le frameto est ton meilleur ami
perso sur mon ancien lj j'avais fait plusieurs traitement au frameto premier coup ponçage et meulage au max traitement frameto, puis deux fois de suite la même chose sur la même partie ben ça a bien tenu voir très bien tenu

mais la solution du découpage pliage et ressoudage reste la meilleure quand même !!!

bises lili