[Résolu] Tremblement dans trains avants sur LJ70

Salut les poulets    
J'ai remis le train de roues en BF pour la belle saison ensoleillée qu'on a chez nous en Provence et le toy navigue à 70 km/h avec un énorme tremblement de volant  
Verdict en le mettant sur le pont: les deux rotules de la barre entre les roues ( celle ou on règle le parallélisme, fait chier j'ai plus le nom en tête   ) sont HS ainsi que les roulements de roues  
Je voudrais juste savoir quelle marque vous optez pour les rotules ?
Pour les roulements j'ai tapé dans du SKF et pour rotules je pensais à du Moog, qui connait surtout vos avis   ???

c'est pas les pivots plutot ?

c'est bizarre que tes roulements soient morts tu les a pas déjà re-réglé ?

C'est la barre d'accouplement de direction. Moi je les ai changé aussi, j'avais pris ça chez Japocat, en qualité d'origine.
Pour le jeu, est-ce roulements de roue à reserrer, ou juste les pivots de dead ?

Je comprends que vous ayez plein d'étoiles: vous écrivez sans lire les questions...
Le monsieur a dit que les rotules de sa barre d'accouplement étaient mortes. Pas ses roulements!
Il voulait juste que nous lui rappelions le nom de ladite barre...

Chazaux a écrit:Je comprends que vous ayez plein d'étoiles: vous écrivez sans lire les questions...
Le monsieur a dit que les rotules de sa barre d'accouplement étaient mortes. Pas ses roulements!

on se calme !

Fuss a écrit:les deux rotules de la barre entre les roues sont HS ainsi que les roulements de roues

chose rarement constaté sur ce véhicule ... puisqu'ils sont réglables,
je n'ai pas dis que c'était pas possible ...

Ok les poulets on s'enflamme pas
Les 2 rotules sont bien mortes et pour ce qui est des roulements de roues il me semblait aussi qu'il y avait moyen d'y bidouiller pour réduire ce jeu , çà fait dix ans que j'ai le toy et j'ai pas encore touché aux roulements de roues à l'avant donc je suis novice la dessus , j'ai fait ceux du pont arrière en 2006 avec les roulements de pivots du pont avant à la même date.
Merci Julien pour ta réponse, Japan non c'est pas les pivots c'est sûr ( j'y pensais ) et effectivement Clem la barre d'accouplement c'est ce qui me manquait pour vous décrire les symptomes
Et Chazaux on se détend , tiens je te paye un coup à boire
Encore merci pour vos réponses les amis

Par contre vos avis pour les rotules: du Moog ou une autre marque ????

rien de plus simple pour re-régler tes roulements tu resserre un peut plus l'écrou centrale (du 54) et c'est reparti

pour les rotules, je sais pas jette un coup d'oeil sur Euro4x4' avec la remise

Pour les pivots onpeut pas jouer sur les cale pour le resserage?

Bon du coup j'ai commandé les rotules (via mon cousin mécano) avec une tite remise, j'ai pris du Moog comme marque.
Eric27 pour les pivots je me souviens plus, je les ai fait y'a 6 ans
Merci Julien pour les infos sur les roulements

6 ans la honte,moi je les ai fait quand j ai eu le toy en 2001,oups ca fais un baille

Moi y'a 15 jours

Julien4x4 a écrit:rien de plus simple pour re-régler tes roulements tu resserre un peut plus l'écrou centrale (du 54) et c'est reparti

pour les rotules, je sais pas jette un coup d'oeil sur Euro4x4' avec la remise

Attention un pot du forum a serré ces roulement trop fort ils on pas tenus la journée ils se sont mis a couinés et paf explosé !! roue bloqué super quoi !!

oui tu as raison de le préciser Séb' c'est serrer de manière à faire disparaître le jeu et que la roue tourne tout à fait librement !

Ok les poulets je vais y allééééééééééééééééé tranquille sur le serrage j'ai compris
Je vais faire çà ce week-end car là çà devient dangereux sur la route, je dépasse pas les 50 km/h, c'est inconduisible, je vais bosser avec la voiture ma meuf à partir de demain

pour le serrage tu serre a fond aussi fort que t con le premier ecrous ensuite tu le redessere et le serre a la main voir un peu plus mais pas trop non plus en plus tu met ta rondelle en étoile (rondelle skf) et ton contre ecrous que tu serre aussi fort que tu pousse quand tu est constipé !! Tu m'a compris ?

bisous le man !

Moi j'ai bien serré les deux

Paix a tes roulements ... !!

J'ai pas serré non plus avec une rallonge d'un mètre mais un tournevis en travers dans la douille de 54 et la route.

Bon j'ai resserré mes roulements, y'a plus de jeu, çà tourne impec
Par contre j'ai pas reçu les bonnes rotules
Coté droit c'est bon mais coté gauche il me fallait celle avec un oeil pour l'armorto de direction et là y en avait pas
Sur les LJ phase1 il est fixé où l'amorto ?? Sur la barre où la rotule ??

Bon alors roulements resserrés, rotules neuves, tous les silent-blocs des tirants et panhard sont récents, amorto de direction neuf, les roulements des pivots ont déjà été changés............. et çà tremble toujours (beaucoup moins quand même depuis le changement des rotules)
Me reste plus que l'équilibrage, je l'ai pas encore fait
A suivre....

C'est bon çà tremble plus, équilibrage des roues ce matin, çà roule comme sur des rails

Nickel alors, You take the apéro ?

Mal la tête ce matin

j ai vu que tu a resséré tes roulements,moi je croie que les miens sont desséré a l avant gauche.mais il parrait qu il faut une douille de 56?c est chaud a faire?