Problème support moteur 3 L

En fait j ai remis un moteur 3 L dans mon LJ ph 2 mais lorsque je demarre ou que j arrete le moteur il secoue vachement fort et du coup le pot tappe dans le chassis . Mais les support moteur sont ceux du LJ ! Est ce que les supports du LJ seraient trop faible et est ce que cé les meme que le kzj ??

A mon avis il n'y a pas grande différence entre ceux du LJ et du KZ'. Tes silents-bloc sont ils en bon état ?

il faut que tu remette le 2L-T

Julien et sa passion des 2l4

a part qu'ils ne sont pas à la même place, ce sont les mêmes, t'aurais du mettre des sb neufs.

Kallo a écrit:Julien et sa passion des 2l4

un 2.4l de 90cv avec un pilote ça vaut largement un 3.0l de 250 chevaux avec un âne au volant

c'est pas faux et un pilote au volant d'un 3 litres de 250cv qu'est-ce que ca donne?

autant de plaisir si le mek qui conduit se fait plaisir alors ils ont tous les deux gagnés voilà ma philosophie

merci pour vos conseil les gars ! je vais commender des neufs de 2lt2 chez euro 4x4 et je verrais bien ! mais je vais etre franc avec vous mon 2lt2 marché du tonnerre franchement j'en était super content ! mais maintenant lorsque je roule avec le 3l et bien cé quand meme que du bonheur ce moteur ! mais julien je sais que tu n'aime pas ce genre de mélange entre les mécanique et je respecte a 100 % ton opinion !!

commande ceux de 3L, je sais plus s'ils sont différents ou pas.

perso je penserai que ceux du 3.0 l sont plus resistant que ceux du lj car le balancement lateral du moteur 3.0 l est beaucoup plus important que sur le lj lors des accélération
à plus

l'inertie des 2 moteurs est quasi la même, mais les sb sont bel et bien différents:
ceux du 2LT2 : http://www.euro4x4parts.com/pieces/msm1046-2140_support_de_moteur.html
ceux du 1kz-t : http://www.euro4x4parts.com/pieces/msm1057-2151_support_de_moteur.html

polo55 a écrit:je vais etre franc avec vous mon 2lt2 marché du tonnerre franchement j'en était super content ! mais maintenant lorsque je roule avec le 3l et bien cé quand meme que du bonheur ce moteur ! mais julien je sais que tu n'aime pas ce genre de mélange entre les mécanique et je respecte a 100 % ton opinion !!

pas de soucis mon ami moi aussi je respecte complétement ta transformation, je ne voulais pas pourrir ton topic désolé
mais pour poursuivre, je pense comme Nevizio
essaie des supports neuf 2L-T2 ça devrait le faire et ils sont beaucoup moins cher que ceux du 3.0L

Julien4x4 a écrit:

Kallo a écrit:Julien et sa passion des 2l4

un 2.4l de 90cv avec un pilote ça vaut largement un 3.0l de 250 chevaux avec un âne au volant

Mais biensûr