Problème pression d'huile sur LJ 70

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum je possède un lj 70 de 89 moteur 2lt.
J'ai un gros problème de pression d'huile, la pression et au maxi au démarrage et à moitié mano moteur chaud l'été, pas de problèmes la pression est haute mais pas d'ennuis, mais la avec le froid la pression a fait claquer mon joint de filtre à huile tellement elle est haute quelqu'un a des infos sur ce problème.

Merci

la viscosité de l'huile ?
l'état du filtre ?

bises lili

Quel indice d'huile mets tu ?

bonjour
je met de la 15W40 mais j ai aussi essayer avec de la 10W40 ya un leger mieux avec la 10W40 normal vu quelle est plus fluide a froid mais ya toujours trop de pression j ai changer le filtre a huile meme avec le filtre origine toy toujours le meme probleme

je me demande si le probleme vient pas du turbo en fait j ai monter un turbo ct20 du moteur 2lt2

Sur le LJ familial qui est motorisé par un 2LT-II, à froid l'aiguille de la pression d'huile monte 2 ou 3mm au-dessus du trait du bas. Moteur chaud et roulant, l'aiguille se stabilise au niveau du premier trait.
Au ralenti, l'aiguille de pression passe en-dessous du premier trait. J'utilise de la 10W40 TD depuis toujours, le turbo est un CT20. Après c'est peut être ma sonde de pression d'huile qui est fatiguée...

Pour ton soucis je ne pense pas que celà vienne de ton turbo, j'ai du mal à voir le rapport. A ta jauge d'huile, comment se situe ton niveau ?

a froid mon aiguille monte a fond completement a chaud entre les deux trait du millieu tout ca au ralenti si j accelere meme a chaud je suis au 3/4 la sonde a l air de fonctionner pour preuve la pression etant si importante je claque le joint de filtre a huile si j accelere moteur froid

plus le niveau d huile moteur est bas moins de pression mais bon c pas une solution avec un niveau entre le mini et le maxi la pression et trop forte

Encore bon que ton mano' de pression t'indique ça bon c'est pas trop trop grave, mais que ça fasse claquer ton joint alors là
Tu as changé quelque chose sur ton moteur ?

le moteur a etait refait a neuf avant que je recupere le toy ils ont change piston segment coussinet de bielle et je c plus quelle autre piece

Avec un moteur refait à neuf, je te conseille de voir avec le réparateur qui pourra je pense apporter la réponse à ta question. Perso, réponse il y a forcément, mais je ne la connait pas et je ne voit pas trop d'où ça pourrait venir.

LE PROBLEME EST QUE JE N ARRIVE PLUS A JOINDRE LA PERSONNE QUI REFAIT LE MOTEUR DONC JE ME RETROUVE UN PEU BLOQUER D APRES VOUS EN CHANGEANT SEGMENT COUSSINET JOINT DE CULASSE ETC LE PROBLEME PEU IL VENIR DE LA ?

Edit Teamtoyota19, merci d'éviter d'écrire en majuscules, merci.

Salut quelqu'un peut il me dire s'il y'a différentes pompes à huile avec débit différent sur le toy, je me demande si la surpression d'huile viendrai pas d'un mauvais modèle de pompe à huile car elle a etait changée.
Merci à vous.